2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De auto-industrie ontwikkelt zich snel: nieuwe technologieën komen op, de snelheid en doorgankelijkheid van auto's neemt toe, hun schade aan het milieu neemt af, het veiligheidsniveau neemt toe, dankzij elektronica worden minder functies toegewezen aan de bestuurder. Tegelijkertijd blijft de fundamentele structuur van de auto ongewijzigd. Velen die de machine bedienen, weten niet eens waar hij uit bestaat en hoe hij werkt. Ja, dit is zo'n paradox. Vandaag zullen we de belangrijkste details van de auto bekijken, of beter gezegd, de belangrijkste componenten en samenstellingen.
Er zijn drie ontwerpschema's voor auto's, met als belangrijkste kenmerk de aandrijving. Het is voor, achter en vol. De auto bestaat uit de volgende onderdelen:
- Lichaam.
- Chassis.
- Motor.
- Transmissie.
- Stuur.
- Remsysteem.
- Elektrische apparatuur.
Soms worden de onderdelen van een auto iets anders geclassificeerd, bijvoorbeeld door het chassis, de transmissie, het stuur- en remsysteem te combineren in één groep mechanismen die het 'chassis' wordt genoemd. Maar de essentie hiervan verandert niet. Laten we elk van de elementen in meer detail bekijken.
Lichaam
De carrosserie is niet alleen een prachtig omhulsel van de auto, maar ook het dragende deel ervan. Bijna alle onderdelen zijn bevestigd aan de carrosserie van moderne auto's. Op sommige SUV's en vrachtwagens wordt de rol van het frame vervuld door een speciaal frame. In personenauto's is het al lang verlaten om redenen van gewichtsvermindering. Carrosseriedelen:
- liggers (voor en achter);
- dak;
- motorruimte;
- gemonteerde elementen.
Deze verdeling is zeer voorwaardelijk, omdat alle delen van het lichaam met elkaar verbonden zijn. Rondhouten worden in de regel gecombineerd tot één onderdeel met de bodem of eraan gelast. Ze spelen de rol van ophangsteunen. Scharnierende elementen van de carrosserie worden weergegeven door deuren, motorkap, kofferdeksel en spatborden. In dit geval zijn de achterspatborden meestal aan het frame gelast en zijn de voorspatborden verwijderbaar. Op de carrosserie bevinden zich glanzende, matte of chromen delen van de auto (handgrepen, emblemen, decoratieve elementen, enz.).
Chassis
Het onderstel bestaat uit achter- en voorvering, aandrijfassen en wielen. De meeste moderne auto's zijn uitgerust met een onafhankelijke voorwielophanging van MacPherson. Hiermee kunt u de beweging in de auto zo comfortabel mogelijk maken. Onafhankelijke wielophanging houdt in dat elk wiel afzonderlijk aan de carrosserie is bevestigd. Wat de afhankelijke persoon betreft, die is al lang achterhaald. Bij veel auto's wordt deze echter nog steeds aan de achterkant geplaatst. Afhankelijke ophanging kan worden gemaakt in de vorm van een stijve balk of - in het geval van een auto met achterwielaandrijving -in de vorm van een aandrijfas.
Motor
De motor is een bron van mechanische energie. Het creëert op zijn beurt een koppel op de as, die de wielen beweegt. Meestal bevindt de motor zich aan de voorkant van de auto, maar soms ook aan de achterkant. Naast de verbrandingsmotor (ICE) zijn er ook elektrische en hybride motoren.
In de verbrandingsmotor wordt de chemische energie die wordt verkregen bij het verbranden van brandstof omgezet in mechanische energie. ICE is zuiger, gasturbine en roterende zuiger. Tegenwoordig wordt voornamelijk de zuigermotor gebruikt.
Auto's die worden aangedreven door een elektromotor worden elektrische voertuigen genoemd. In dit geval worden batterijen gebruikt om energie op te wekken.
Hybrid combineert verbrandingsmotor en elektrisch. Hun contact gebeurt met behulp van een generator. Dit type is het meest veelbelovend, omdat het enerzijds minder schade toebrengt aan het milieu dan een verbrandingsmotor en anderzijds niet vaak hoeft te worden opgeladen, zoals een elektromotor.
Transmissie
We blijven de details van de auto oppervlakkig bestuderen en gaan verder met de transmissie. Het belangrijkste doel van dit element is om het koppel van de motoras naar de wielen van de auto over te brengen. Transmissie bestaat uit:
- Koppeling.
- Versnellingsbakken (Versnellingsbakken).
- Aandrijfas.
- CV-koppelingen (constante-snelheidskoppelingen) of aandrijflijn.
De koppeling is ontworpen om de motoras met de versnellingsbakas te verbinden en het koppel soepel tussen hen over te dragen. De versnellingsbak vermindert op zijn beurt de belasting van de motor door een geschikte overbrengingsverhouding te selecteren. Bij voorwielaandrijving is de aandrijfas in het versnellingsbakhuis gemonteerd. Als de auto achterwielaandrijving heeft, bevindt deze zich aan de achterkant en speelt deze bovendien de rol van een balk. Homokineten of cardanaandrijving zijn nodig om het koppel van de versnellingsbak naar de wielen over te brengen.
Besturing
De draaihoek van de wielen hangt af van de stand van het stuur. Het stuursysteem is verantwoordelijk voor dit proces. Als er iets mis mee is, wordt de auto onbestuurbaar, wat kan leiden tot onomkeerbare gevolgen. De besturing bestaat uit een aandrijving en een mechanisme. Wanneer het stuur draait, zetten speciale stangen het stuur in de juiste hoek. Tot op heden zijn drie soorten stuurmechanismen gebruikelijk: "worm-roller", "rail-sector" en "screw-nut". Grote automobielbedrijven werken serieus aan het vervangen van mechanische stuursystemen door elektronische. In plaats van aandrijvingen en stangen komt er een besturingseenheid die de wielen laat draaien met behulp van elektromotoren.
Remsysteem
Zoals je kunt zien, zitten er geen onbelangrijke onderdelen in de auto. Niettemin brengen sommige van hen, wanneer ze kapot gaan, alleen maar ongemak met zich mee, terwijl andere levens kunnen kosten. De laatste zijn remmen. Het is een systeem dat bestaat uit een aantal onderdelen en componenten, die samen zijn gericht op het vertragen en stoppen van de machine.
Fundamenteel is het remsysteem in tweeën verdeeld: werken en parkeren. Zoals de naam al aangeeft, wordt de eerste gebruikt om de snelheid te verminderen en de auto volledig te stoppen. Het parkeersysteem houdt de auto op de parkeerplaats. Delen van het remsysteem worden vertegenwoordigd door dergelijke elementen: schijven, trommels, cilinders, remblokken en aandrijvingen.
Het leeuwendeel van de moderne auto's is uitgerust met frictieremmen, die werken op basis van wrijving. Vaste pads schuren bijvoorbeeld tegen bewegende schijven. De kracht wordt via een hydraulisch systeem van het pedaal naar de remblokken overgebracht.
Elektrische apparatuur
Dit omvat de volgende auto-onderdelen:
- Batterij.
- Generator.
- Bedrading.
- Elektriciteitsverbruikers.
- Het systeem dat de motor bestuurt.
Een batterij is een hernieuwbare stroombron die voornamelijk wordt gebruikt om een motor te starten. Wanneer deze procedure is voltooid, worden de instrumenten door de motor aangedreven via een generator die mechanische energie omzet in elektrische energie. Als de motor draait, voedt de accu zelfstandig alle apparaten.
De generator zorgt voor een constante spanning in het boordnet en laadt de accu op terwijl de motor draait. Elektrische bedrading wordt weergegeven door vele draden, die, net als bloedvaten in ons lichaam, door de auto zijn verdeeld. Ze verstoppen zich onder de plastic delen van het auto-interieur.
Het motorbesturingssysteem bestaat uit een blokbediening en veel verschillende sensoren. Energieverbruikers zijn koplampen, ontsteking, ruitenwissers en andere apparaten.
Auto-interieurs
Achter het stuur van een auto overweegt een persoon een heleboel schakelaars, richtingaanwijzers, hendels, knoppen en andere dingen. Laten we de belangrijkste interne bedieningselementen van de machine analyseren, die op bijna alle automodellen aanwezig zijn.
Dashboard
Hier kunt u informatie zien over de status van de belangrijkste systemen van uw auto. Afhankelijk van de prijs van de auto op het dashboard kun je naast informatie over snelheid (iedereen heeft een snelheidsmeter) zien: met welk toerental de motor draait, welke versnelling momenteel actief is, wat de temperatuur van de koelvloeistof is, hoeveel brandstof er in de brandstoftank zit enzovoort. Als het model is uitgerust met een boordcomputer, kunnen ook de volgende gegevens op het instrumentenpaneel worden weergegeven: actueel brandstofverbruik, dagelijkse kilometerstand, geschatte kilometerstand tot tanken, enz.
Stuurwiel
Zoals je al weet, zorgt het draaien van het stuur ervoor dat de wielen gaan draaien. Maar voor een moderne auto zijn dit lang niet alle functies van dit element. Nu zijn er knoppen op het stuur geïnstalleerd om het audiosysteem, de klimaatregeling en andere apparaten te bedienen. Het hangt allemaal af van de verbeelding van de fabrikant.
Stuurpaddles
In bijna alle auto's zijn ze hetzelfde en vervullen ze de functie van activeren: verlichting, richtingaanwijzers, ruitenwissers en ruitensproeiers. Vaak vind je onder het stuur ook schakelpaddles. Ook hier hangt het allemaal af van het concept van de fabrikant.
Pedaalmontage
Het is hier eenvoudig. Als de auto een handgeschakelde versnellingsbak heeft, zijn er drie pedalen: koppeling, rem en gaspedaal ("gas"). Bij automatische transmissie is er geen koppelingspedaal.
Middenconsole
Dit is grofweg de ruimte tussen de voorstoelen. Hier is de versnellingspook (soms is het een sluitring), het bekledingspaneel, de parkeerremhendel (“handrem”), allerlei hulpschakelaars, bekerhouders, asbakken en meer.
Centraal paneel
Hier vind je regelaars en schakelaars voor het verwarmings-/ventilatiesysteem (airconditioning op dure auto's). Een ander element van het centrale paneel, dat op alle machines te vinden is, is het audiosysteem. Er is ook een multimediasysteem, indien aanwezig in het pakket.
Conclusie
Vandaag hebben we de fundamentele structuur van een auto onderzocht en er opnieuw voor gezorgd dat een auto een complex systeem is. Niettemin, om haar op een kleinburgerlijk niveau te leren kennen, is het voldoende om slechts een beetje doorzettingsvermogen te hebben. Nou, om de belangrijkste onderdelen van de auto grondig te bestuderen en te leren hoe ze te repareren, zal het jaren duren.
Aanbevolen:
Stuurtrapezium: apparaat, doel. Voertuig besturing
De stuurtrapezium op de "zeven" bestaat uit tips en centrale stuwkracht. Dit mechanisme zorgt voor een soepel en synchroon draaien van beide voorwielen. De krachten die door de bestuurder op het stuur worden uitgeoefend, worden via de kolom op de versnellingsbak overgebracht. Dit laatste stelt je in staat om het uurwerk om te zetten met behulp van een wormwiel en de fusees door de stuurstangen te laten draaien
Op welke auto's gegalvaniseerde carrosserie: lijst
Een van de ergste vijanden van de auto is vocht. Het kan onder de verf op het lichaam doordringen, waardoor het metaal begint te rotten. Dit proces wordt corrosie genoemd. Er zijn verschillende manieren om corrosie van auto's aan te pakken, en een daarvan is verzinken
Auto "ongeldig": jaren productie van auto's, technische kenmerken, apparaat, vermogen en werkingskenmerken
Serpukhov Automobile Plant in 1970, ter vervanging van de S-ZAM gemotoriseerde wagen, produceerde een vierwielige tweezitter SMZ-SZD. "Invaliden" werden dergelijke auto's in de volksmond genoemd vanwege de distributie via socialezekerheidsinstanties onder gehandicapten van verschillende categorieën met volledige of gedeeltelijke betaling
Reparatie en restauratie van de carrosserie: stap voor stap instructies en apparaat
Zelfs bij een klein ongeval kan de prijs van restauratiewerk behoorlijk hoog zijn. Het lijkt erop dat de complexiteit van het werk klein is en dat er niets ingewikkelds is aan de uitvoering ervan. Als er een groot verlangen is, een beetje tijd, de nodige middelen en hulpmiddelen, dan is het zelf herstellen van het lichaam een volledig haalbaar proces. Laten we de hersteltechnologieën in fasen bekijken
Avtozak is een auto voor het vervoer van verdachten en beschuldigden. Bijzonder voertuig op basis van een vrachtwagen, bus of minibus
Wat is een padiewagen? De belangrijkste kenmerken van het speciale voertuig. We zullen in detail de opstelling van een speciaal lichaam, camera's voor verdachten en veroordeelden, een compartiment voor een escorte, een alarmsysteem en andere kenmerken analyseren. Waar is de auto verder mee uitgerust?
