"Jaguar XJ": foto, beoordelingen van eigenaren, prijs, proefrit en autotuning

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Jaguar XJ werd in maart 2003 aan het grote publiek voorgesteld. De serieproductie van het model begon in 2004. De auto had een aluminium monocoque carrosserie ondersteund door lagere stringers. Stijfheid werd toegevoegd door alle zes carrosseriestijlen, waarvan het kokerprofiel was ontworpen voor aanzienlijke zijbelastingen. Over het algemeen was het voordeel van "AvionAl", een composietlegering met toevoeging van molybdeen, duidelijk bij het vergelijken van de aluminium carrosserie uit 2004 met eerdere stalen carrosserieën. Dit materiaal was maar voor één ding bang: buigbelastingen, omdat deze kwaliteit aluminium een lage ductiliteitscoëfficiënt heeft. Dergelijke vervormingsbelastingen werden echter niet verwacht in de carrosseriestructuur van de Jaguar XJ. De aluminium behuizing is meer dan 60% stijver dan staal en bijna 40% lichter.

Innovatie

Innovaties omvatten de nieuwe Jaguar XJ-voorwielophanging met een complex ontwerp, die het slingeren van de auto op oneffen wegen stabiliseert. Het werkingsprincipe van de ophanging is om de speling te veranderen, wanneer de helede voorkant van de auto zakt iets door, waardoor trillingen in een fractie van een seconde worden gedempt. En dit dankzij de speciale contourpneumatiek die in de bovenste draagarmen is ingebed. Eigenaarsbeoordelingen van de Jaguar XJ getuigen van de ongekende soepelheid van de auto.

Sedan "Jaguar XJ" kreeg begin 2004 een langwerpig frame in het "LWB"-formaat, terwijl de wielbasis van de auto een waarde van 3034 mm kreeg. Opvallende veranderingen zijn onder meer een 70 mm zachte daklift op de achterbank. Daarvoor, bij de landing, rustten passagiers met hun hoofd tegen het plafond, wat niet erg handig was. In een auto van een dergelijke klasse als de Jaguar XJ zijn dergelijke incidenten onaanvaardbaar, en het comfort dat inherent is aan het interieur van de auto moet alomvattend zijn. Het comfortniveau van de cabine wordt aanzienlijk verhoogd door het Premium-quad audiosysteem met twee kleine maar effectieve subwoofers. Hetzelfde kan gezegd worden over de airconditioner, die de cabine in vier zones verdeelt.

Leer en hout

In het interieur van de "Jaguar XJ", waarvan de kenmerken hem tot een van de meest prestigieuze auto's ter wereld maken, was alle bekleding gemaakt van dure materialen. De stoelen en deurpanelen waren bekleed met velours of natuurlijk leer, de vloermatten waren wollig, effen en perfect geabsorbeerd het geluid van het onderstel tijdens het rijden. Nieuw voor 2004 zijn twee compacte tv's die in de hoofdsteunen van de voorstoelen zijn geïntegreerd. De kenmerkende afwerking wordt beschouwd als een combinatie van leer en hout in de Jaguar-cabine, een paneel gemaakt van duur hout (meestal palissander)omringt het passagierscompartiment en loopt langs het bovenste deel van het portier en langs de onderste rand van de afdichting van de voorruit. Alles wat met leer bekleed kan worden, is in leer gewikkeld en hierdoor ziet het interieur van de auto er gezellig uit.

Amerikaanse markt

In 2005 onthulde Jaguar op de New York Auto Show een aangepaste Jaguar XJ, de Jaguar XJ Super V8 Portfolio genaamd, uitgerust met een nieuwe 400 pk sterke motor in combinatie met een mechanische zesversnellingsbak. De auto ontwikkelt 250 km/u, en dit is niet de limiet. Testrit "Jaguar XJ", gehouden op de site, toonde het potentieel voor een verdere snelheidsverhoging binnen 300 km / u. Acceleratie naar 100 km/u duurt 5 seconden.

Naast de indrukwekkende motor beschikt de "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" over 20-inch wielen, een stijlvolle grille en exclusieve carrosserieverf.

Comfortniveau

In 2006 bleef Jaguar werken aan de XJ-lijn, en een van de prioriteiten was de geluidsisolatie van het interieur. Om het geluid van buiten drastisch te verminderen zijn er speciale gelamineerde zijruiten ontwikkeld. Tegelijkertijd werkten de Jaguar-ingenieurs aan automatische bandenspanningscontrole voor alle vier de wielen, evenals voor het reservewiel. Voor een grotere efficiëntie van de remmen is de diameter van de remschijven en het werkgebied van de remblokken vergroot. Dit vereiste een verhoging van de stijfheid van de remklauwbevestiging. Alle geplande takenzijn succesvol afgerond.

Exterieur

Jaar 2009 was voor de "Jaguar XJ" een jaar van nog diepere verbeteringen, het bedrijf nam de buitenkant van de auto ter hand. Subtiel futuristische kenmerken werden toegevoegd aan de vliegsnelheid van de auto, wat de indruk van de toch al transcendente dynamiek van de auto nog versterkte. Het radiatorrooster heeft de afmetingen van de cellen verkleind en is steviger en stijlvoller geworden, de katachtige scheelheid van de schuine koplampen van de Jaguar XJ getuigde van de bereidheid van de auto om op te stijgen en honderden kilometers af te leggen zonder te stoppen.

Beheer

De lay-out van de bedieningselementen van de Jaguar-familie wordt erkend als een van de meest rationele en handige onder de beste voorbeelden van autotechnologie in de wereldclassificatie. Op het stuur bevinden zich vier drukknopschakelaars in een horizontaal vlak, die reageren op een lichte aanraking van de rechterduim van de bestuurder, als u de dashboardverlichting, plafondverlichting of parkeerlichten moet inschakelen. Met de duim van de linkerhand schakelt de bestuurder van airconditioning, activeert de massagefunctie van de rugleuningen van de voorstoelen en past de hoek van de stuurkolom aan. De meeste optionele schakelaars op het stuur zijn gedupliceerd op de middenconsole, zodat ze kunnen worden gebruikt door de passagier op de voorstoel.

Er zijn twee hendelschakelaars onder het stuur. De rechter schakelt de richtingaanwijzers in, de linker regelt de werking van de ruitenwisser, stelt de frequentie inde spanwijdte van de borstels, evenals de intensiteit van de toevoer van ruitensproeiervloeistof. De bediening van de ruitenwissers en de sproeier kunnen worden gecombineerd in één automatische modus, zodat de bestuurder niet wordt afgeleid van het rijden door de secundaire taken van het reinigen van de voorruit. In de armleuningen van de voorportieren zijn de schakelaars voor de elektrische liften van alle vier de zijruiten gemonteerd. Er zijn ook aan/uit-knoppen voor het afstellen van de buitenspiegels.

Hightech gereedschap

Omdat alle Jaguars alleen zijn uitgerust met een automatische transmissie, is er geen schakelhendel in het bedieningsgedeelte. De snelheden worden automatisch omgeschakeld en het proces wordt gecontroleerd door middel van een selectorpuck die uit de middenconsole steekt. Boven en onder de selector bevinden zich knoppen en toetsen voor andere voertuigcommunicatiefuncties.

De Jaguar XJ uit 2010 is uitgerust met een aanraakscherm waarmee u navigatiegidsen kunt bekijken tijdens het rijden. Tegelijkertijd worden er veel opties aangeboden, maar de bestuurder kan bij het starten van de motor en voordat hij begint te rijden, de meest noodzakelijke, naar zijn mening, parameters selecteren. Het weergavescherm kan ook in twee delen worden verdeeld: navigatieweergave en dvd-weergave tegelijkertijd. Deze kans verscheen dankzij de technologie "Dual-View". En aangezien het kleurenscherm diagonaal 12,3 inch meet, ziet het dubbele beeld er vrij organisch uit.

Motoren

De krachtcentrale van de nieuwste aanpassingen "Jaguar XJ", waarvan de prijs op de binnenlandse markt varieert van 3 miljoen 200 duizend tot 6 miljoen 500 duizend roebel, wordt vertegenwoordigd door een hele reeks motoren met verschillende capaciteiten en configuraties, van een drieliter turbodiesel tot een benzine 5-liter vertegenwoordiger van de familie van sportmotoren met een vermogen van 510 pk, in staat om de auto in 4,5 seconden naar 100 km / u te accelereren. Zoals reeds vermeld zijn alle "Jaguars" uitgerust met een automatische transmissie, dit is een 6-traps unit van de Duitse fabrikant "ZF".

De Jaguar XJ wordt geleverd aan Rusland in drie versies: "XJ Classic 3.0" met een 240 pk motor, "XJ Executive 3.5" met een 262 pk motor. en "XJ Executive 4.2", motor - 300 pk