Continental Contiicecontact-banden: beoordelingen van eigenaren, prijzen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De moderne bandenindustrie biedt jaarlijks nieuwe modellen winterbanden aan, die de koper overtuigen van hun onovertroffen kwaliteit. Slechts enkelen van hen slagen er echter in om leiderschap op de consumentenmarkt te verwerven. Vooral de banden van de Duitse fabrikant Continental Contiicecontact zijn tegenwoordig gewild. De beoordelingen van autobezitters over de banden van dit bedrijf zijn overwegend positief, maar desalniettemin moet u, voordat u koopt, alle voor- en nadelen van deze producten ontdekken.

Winterbanden van "Continental" staan bekend om hun uitstekende kwaliteit en betrouwbare grip op de meest gladde en besneeuwde wegen. De door het bedrijf verklaarde kenmerken zijn met succes bevestigd door vele tests, waarin deze banden een leidende positie innemen vanwege de beste prestaties op het gebied van remmen, acceleratie en wegstabiliteit. De producten van dit merk hebben echter hun nadelen, waarvan elke potentiële koper op de hoogte moet zijn.

Dit artikel behandelt de volgende aspecten:

• Welke banden krijgen Continental Contiicecontact (beoordelingen van automobilisten).
• MerkverhaalContinentaal.
• Beschrijving van merkproducten.
• Prijscategorie van verschillende modellen.
• Positieve en negatieve eigenschappen van Continental Contiicecontact-banden (beoordelingen van autobezitters zijn de belangrijkste informatiebron).

Continentale geschiedenis

De oorsprong van Continental Aktiongeselschaft AG vond plaats in 1871. In de Duitse stad Hannover werd een naamloze vennootschap opgericht en werden verschillende fabrieken geopend voor de productie van verschillende rubberproducten, waaronder massieve banden voor rijtuigen en karren. In 1882 verscheen het logo van het bedrijf - een galopperend paard dat kracht, snelheid en succes symboliseert.

In 1892 produceerde het bedrijf de eerste luchtband voor fietsen en na enige tijd begon het zich te specialiseren in de productie van autobanden. In 1901 werd een race gereden langs de route Nice-Salon-Nice, die werd gewonnen door Mercedes-auto's met Continental-banden. Sinds 1904 werden de eerste banden met een loopvlak geproduceerd, die vandaag de dag nog steeds worden geproduceerd. Ook kwam dit bedrijf op het idee om banden te maken met antislip-elementen, die vandaag de dag nog steeds worden gebruikt.

In 1908 vond het bedrijf verwijderbare velgen voor auto's uit, wat het schema van het wisselen van banden enorm vergemakkelijkte. In 1914 wonnen Continental-banden drie keer de Franse Grand Prix, een bewijs van hun hoge kwaliteit.

In 1921 produceert het bedrijf de eerste koordbanden, gekenmerkt door verhoogdeweerstand tegen voortijdige slijtage. Daarnaast kwamen de ontwikkelaars van het bedrijf op het idee om carbon black toe te voegen aan de rubbercompound. Dit verhoogde de duurzaamheid van de rubbersamenstelling en de banden werden gespoten in de bekende zwarte kleur.

In 1928-29 vond een gebeurtenis plaats die de verdere ontwikkeling van het bedrijf direct beïnvloedde. De firma Continental fuseerde met industriële Duitse ondernemingen die gespecialiseerd zijn in de productie van rubber. Als gevolg hiervan werd het grootste bedrijf Continental Gummi-Werke AG geboren, waaronder meerdere fabrieken in het Duitse Korbach en Hannover-Limmer. Hierdoor verhoogde het bedrijf de verkoopvolumes en veroverde het geleidelijk de consumentenmarkt in Europa.

In 1932 bracht het Continental-bedrijf een speciale steun uit die de motorophanging verbeterde en die was ontworpen om geluiddicht te maken en motortrillingen te verminderen.

De periode van 1935 tot 1940 werd voor het bedrijf een tijd van wereldwijde erkenning van de kwaliteit van racebanden, dankzij overwinningen behaald in wedstrijden in verschillende landen - Duitsland, Afrika, Frankrijk, Italië.

Sinds 1936 begonnen de ondernemingen van het bedrijf kunstrubber te gebruiken bij de productie van banden. In 1938 introduceerde het bedrijf nieuwe flexibele koordbanden en de eerste commerciële luchtbanden.

In de jaren 40 richtte het bedrijf zich op de productie van banden voor landbouwmachines en vrachtwagens. In dit opzicht werden banden die ontworpen zijn voor moeilijke wegomstandigheden actief ontwikkeld en getest. Al snel kwamen er hoogwaardige banden van de lopende band, ende resultaten van het onderzoek waren bruikbaar voor militair materieel. In 1943 ontving het bedrijf een patent voor de productie van tubeless banden.

Naoorlogse ontwikkeling

Sinds 1945 is de productie van transportbanden met staalkoord begonnen. Ze werden vervolgens gebruikt bij de vervaardiging van banden. In 1952 kwamen de eerste speciale winterbanden op de markt. Periode van 1951 tot 1955 werd opnieuw een tijd van raceoverwinningen voor het Continental-bedrijf. Samen met Daimler-Benz en Porsche behaalden de beroemde racers met Continental-banden triomfantelijke overwinningen.

In 1967, nabij de Lüneburger Heide, werd het Contidrom-testcentrum geopend, dat nodig was voor het testen van nieuwe banden die door de Continental-ondernemingen werden geproduceerd. De moderne testsite is 2 keer verbeterd en uitgebreid en er worden banden voor alle soorten grondmaterieel getest.

In 1983 ontwikkelde het bedrijf de innovatieve Conti-antilekbanden voor personenauto's. Op dergelijke banden kunt u zelfs na mechanische schade blijven rijden. Deze banden worden vandaag de dag nog steeds gebruikt op speciale overheidsvoertuigen. In 1995 nam het bedrijf Teves over, een onderzoeks- en ontwikkelingsbedrijf dat gespecialiseerd is in rem- en verkeersveiligheidssystemen. Het personeelsbestand van Continental is gegroeid tot 62.000.

Tegenwoordig groeit de productkwaliteit elk jaar, en unieke ontwikkelingen en de introductie van de nieuwste technologieën hebben deze banden gemaakteen van de meest populaire in Europa. In 1996 bedroeg de omzet van het bedrijf meer dan 10 miljard DM.

Continental Contiicecontact banden

Recensies over deze producten zijn overwegend positief, wat een bewijs is van hun kwaliteit. Maar u moet eens nader bekijken waar deze banden om worden geprezen.

Momenteel zijn er verschillende bandenopties op de markt, Continental Contiicecontact genaamd. Ze verschillen alleen in etikettering. Laten we het hebben over banden Continental Contiicecontact BD.

Recensies van chauffeurs die de kans hebben gehad om deze banden uit te proberen, kenmerken ze alleen maar aan de positieve kant. Het Continental Contiicecontact-bandprofiel is speciaal ontwikkeld voor de noordelijke regio's van Europa, inclusief de Russische wegen. Het asymmetrische patroon wordt gecreëerd met behulp van innovatieve technologieën. Deze banden hebben een verschillend patroon aan de binnen- en buitenkant. Elke zone van een dergelijk loopvlak vervult bepaalde functies tijdens de werking van Continental Contiicecontact-banden.

Feedback van klanten en ontwikkelingsingenieurs met betrekking tot het loopvlakpatroon omvat informatie over de voordelen van asymmetrische opties. Daarin is het schoudergedeelte van het binnenste gedeelte open - dit is nodig om de band snel af te tappen en overtollig water en vuil van het contactvlak met het wegdek te verwijderen. Dit patroon helpt het risico op aquaplaning te minimaliseren door slippen op natte winterwegen te voorkomen. Ook wordt de binnenkant van de band gebruikt voor:boost remmen en accelereren.

Het buitenste deel van het Continental Contiicecontact-loopvlak heeft de hoogste stijfheid. Dit is nodig om de stabiliteit bij het nemen van bochten te garanderen en voor de beste wendbaarheid. Wanneer u deze banden installeert, moet u niet vergeten dat ze een richting hebben. Voor aanwijzingen aan de buitenkant van de band is er een inscriptie "buiten". Dit loopvlakpatroon laat optimale prestaties zien, daarom hebben Continental Contiicecontact BD-banden alleen maar positieve recensies.

Latten

Naast het asymmetrische patroon hebben de banden in kwestie een speciale lamellenverdeling. Aan de buitenkant van het loopvlak bevinden ze zich in een sinusvormig patroon, wat de wegligging van de auto verbetert, zelfs op de meest gladde winterse wegen. Aan de binnenkant bevinden zich getrapte lamellen, die de loop- en gripeigenschappen van de band tijdens snelverkeer verbeteren.

De lamellen bevinden zich ook tussen de zijgroeven. Deze verschillende verdeling en rangschikking van lamellen werkt in een enkele keten, wat wederzijds helpt om de noodzakelijke eigenschappen van de band voor het rijden op gladde wegen te verbeteren.

Brede schijven met scherpe randen in het schoudergebied zorgen voor maximale langlaufcapaciteiten op besneeuwde wegen. Dit verhoogt de zijdelingse grip en verhoogt de stijfheid van de band om het voertuig te stabiliseren tijdens het rijden op hoge snelheid.

Let op de duurzaamheid van de Continental Contiicecontact-banden. Beoordelingen van eigenaren die deze banden gebruiken, bevelen ze aan als bijzonder duurzaam en slijtvast. Veelchauffeurs beweren dat Contiicecontact-banden veilig kunnen worden gebruikt tot 300.000 km zonder significante kwaliteitsvermindering.

Continental Contiicecontact spikes

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de overweging van dekken. Het belangrijkste remelement bij het rijden op besneeuwde wegen is de spike op Continental Contiicecontact-banden. Recensies van autobezitters waarschuwen dat nieuwe banden voorzichtig moeten worden ingereden om vroegtijdig verlies van tapeinden te voorkomen. Er is ook meer bandengeluid, dat merkbaar minder wordt na het verstrijken van de eerste 200.000 km.

De noppen op Continental Contiicecontact-producten zijn ontworpen met behulp van een speciale innovatieve Brilliant Plus-technologie. Een hoogwaardige legering maakt ze bijzonder duurzaam en een speciale vorm zorgt voor de beste grip van het wiel met de weg, zelfs bij zware sneeuwcondities. De nieuwe methode om de noppen in de fabriek in het loopvlak te monteren, vermindert het risico op voortijdig verlies aanzienlijk. Hierdoor wordt de remweg met 11% verkort. In de nieuwe noppen zijn de grijpranden langer, wat de remeigenschappen van het product verhoogt.

Vernieuwde serie

Er is vooral vraag naar de Continental Contiicecontact HD-lijn. Beoordelingen van deze banden bevestigen ook de juistheid van hun keuze, aangezien de bijgewerkte banden alle voordelen van het vorige model behielden, dat het label BD draagt.

HD-gemarkeerde banden behouden loopvlakpatroon,het ontwerp is ook hetzelfde gebleven. De rubbersamenstelling heeft een verandering ondergaan, de chemische samenstelling is verbeterd. Spikes zijn ook op een nieuwe manier gemaakt - HD-hybride technologie wordt gebruikt bij de vervaardiging ervan. Door de breedte van de spike met 0,4 mm te verkleinen en het gewicht te verminderen, wordt het akoestische effect geminimaliseerd. Bovendien is de rolweerstand verminderd, wat bijdraagt aan het brandstofverbruik. Dergelijke verbeteringen zorgen voor een verhoging van de efficiëntie van de band bij het rijden op ijs en in smeltende sneeuw.

Wat moet u nog meer weten over de Continental Contiicecontact HD-banden? Klantrecensies geven aan dat dergelijke producten een lagere massa hebben, wat direct van invloed is op de verbetering van de handling en een afname van het totale gewicht van de auto. Het aantal noppen is verminderd, maar hun plaatsing is ontworpen voor de beste remprestaties.

Dit model is ontworpen voor strenge sneeuwwinters. Dankzij de verbetering van de vorm, evenals het aantal en het gewicht van de noppen, beschadigen de banden het asf altoppervlak niet, wat van invloed is op veel factoren: milieuvriendelijkheid, zuinigheid en veiligheid.

Deze banden hebben recentelijk serieus geconcurreerd met producten van andere bedrijven - dit feit wordt bevestigd door beoordelingen van het product Continental Contiicecontact, volgens welke banden van dit merk van hoge kwaliteit en betrouwbaarheid zijn.

Aangepast ontwerp voor alle maten

De Continental Contiicecontact is speciaal ontworpen voor elke maat. hetstelt u in staat om banden voor auto's voor verschillende doeleinden in één lijn te combineren. Continental Contiicecontact-banden zijn beschikbaar voor zowel auto's als vrachtwagens.

Alle elementen van de bandenstructuur zijn geoptimaliseerd voor een volledige reeks standaardmaten, ook voor voertuigen met vierwielaandrijving. De ontwikkelaars van het bedrijf hielden niet alleen rekening met het ontwerp van het loopvlak en de lamellen, maar ook met de locatie van de noppen. Ook met het ontwerp van de zijwand is rekening gehouden in diverse standaard maten.

Dankzij optimalisatie werd het mogelijk om de handling en technische rijeigenschappen in alle maten te verbeteren. De nieuwe banden Continental Contiicecontact werden verkocht in 44 maten voor personenauto's en in 25 maten voor voertuigen met vierwielaandrijving. Zoals u kunt zien, is het productassortiment indrukwekkend.

Continental Contiicecontact banden: prijs

Alle voordelen van de betreffende producten zijn in voorgaande hoofdstukken beschreven. Volgens consumentenbeoordelingen onderscheiden banden van dit merk zich door de meest betrouwbare kenmerken. Het enige nadeel dat zonder uitzondering door alle autobezitters wordt opgemerkt, zijn de hoge kosten van de goederen. De prijs is afhankelijk van de bandenmaat. Hoe groter de maat, hoe duurder het artikel. De kosten variëren van 2 tot 11 duizend roebel voor één band.

Opgemerkt moet worden dat een van de grootste maten van dit model Continental Contiicecontact XL is. Beoordelingen van automobilisten over deze banden bevestigen ook de kwaliteitskenmerken die door de fabrikant zijn aangegeven. De gemiddelde prijs van één band is 10.000 roebel.

De meest gevraagde maat inHet bandenassortiment van Continental Contiicecontact is 195 65 r15. Dergelijke producten zijn niet bijzonder duur. Klantrecensies van Continental Contiicecontact 195 65 r15 bevestigen de hoge loopeigenschappen van de producten. De prijs van een band van deze maat is 4000 roebel.

4WD-bereik

Naast modellen voor personenauto's produceert het bedrijf banden Continental Contiicecontact 4x4. Beoordelingen van automobilisten over deze banden wijzen op hun betrouwbare rijeigenschappen. Veel chauffeurs beweren dat dergelijke banden gemakkelijk de moeilijkste offroad-omstandigheden kunnen overwinnen, en de mogelijkheid van hun werking in diepe sneeuwafwijkingen wordt ook opgemerkt. Tijdens de inrijperiode moeten deze banden voorzichtig worden gebruikt, anders is er een grote kans op voortijdig verlies van noppen.

Conclusie

Continental Contiicecontact-banden worden ontwikkeld en gebruikt in Europa. De vraag rijst of ze geschikt zijn voor de Russische winter, die wordt gekenmerkt door strenge kou en sneeuwval? De ontwikkelaars van het bedrijf adviseren het gebruik van deze banden in alle klimatologische regio's. Het wordt ook aanbevolen om ze actief te gebruiken in Siberië, waar de winter bijzonder streng is. Continental Contiicecontact (bandenreviews bevestigen ook de verklaarde kenmerken) zijn bestand tegen diepe sneeuwval, frequente ijzige omstandigheden en moeilijke wegen.