Turbine-installatie: beschrijving, kenmerken, diagram en beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Welke van de autobezitters droomde er niet van om het vermogen van hun auto te vergroten? Iedereen dacht erover na. Sommigen willen 10 pk toevoegen, anderen - 20. Maar er zijn automobilisten die de mogelijkheden van de auto zoveel mogelijk willen vergroten. Hun doel is de maximale toename van het koppel met een minimaal budget, waardoor een krachtige motor van een andere auto niet meer kan worden ingebouwd. Dit betekent dat er slechts twee opties zijn om de technische kenmerken te verbeteren: een compressor of het installeren van een turbine. De eerste past niet meteen - daarmee is er een groot brandstofverbruik en is het rendement laag. En niet alle auto's hebben een plek om zo'n unit te installeren. Hierdoor blijft alleen de turbine over. Maar de vraag rijst: "Is het mogelijk om het op een atmosferische motor te plaatsen die hier niet voor bedoeld is?". Laten we dit probleem in meer detail bekijken.

Op de eersteOp het eerste gezicht lijkt het misschien eenvoudig om een turbine te installeren op motoren met natuurlijke aanzuiging. Het volstaat om de turbine vast te maken, de intercooler te monteren en onmiddellijk kunt u "voor al het geld" op het gas drukken. Maar is het echt zo simpel?

Turbo-functies

Het belangrijkste om te begrijpen is dat hoewel turbomotoren vergelijkbaar zijn met atmosferische verbrandingsmotoren, ze zijn gebouwd op basis van totaal verschillende principes. Dit komt door de specifieke kenmerken van de verbranding van een mengsel van brandstof en lucht onder omstandigheden van overmatige druk en belasting. Hoe meer lucht, hoe meer brandstof u nodig heeft. Dienovereenkomstig zal de dynamiek van de auto acceptabeler zijn.

In de praktijk is aan de ene kant de geplande capaciteitsverhoging 20-30 procent, terwijl de hoeveelheid werk en de injectie van fondsen aanzienlijk zijn. Het blijkt dan ook het meest correct om het resultaat naar een gemiddeld niveau te brengen zodat de kosten lonend zijn en aan de gewenste eisen voldoen.

Is het spel de kaars waard

Veel mensen geloven dat het installeren van een turbine een kwestie van twee uur is. Maar als gevolg hiervan zal de productiviteit toenemen, en daarmee de belasting van de motor - u kunt niet zonder de belangrijkste elementen te vervangen.

Recensies zeggen dat je de sproeiers moet vervangen. Met een turbine worden productievere geïnstalleerd. Ze veranderen ook de brandstofpomp, installeren een nieuw uitlaatsysteem - met leidingen met een grotere diameter. Vervang vervolgens de lambdasonde. Daarnaast moet je een geschikte plaats vinden om de intercooler te monteren. Ze veranderen ook het zuigersysteem, verbeteren het koelsysteem. Naast dit alles is het noodzakelijk om de oliestroom naar de turbine te verzekeren,verlaag de compressieverhouding van de verbrandingsmotor, vervang de nokkenassen, installeer versterkte motorsteunen.

Hoe extremer de afstemming is, hoe duurder en moeilijker het zal zijn. Een onaangename verrassing is de individualisering van bijna alle apparatuur. Alles wordt gedaan voor slechts één auto, in één exemplaar. Dit betekent dat de prijs van het installeren van een turbine op zijn minst fantastisch zal zijn (van 100 duizend roebel, als het een VAZ is). Uiteindelijk zal het duidelijk worden dat de motor niet geschikt was voor al deze aanpassingen, en in feite zal de som voor alles de marktprijs zijn van een of twee gebruikte turbomotoren.

Maar dat is niet alles. Wanneer de motor is gemonteerd, verschijnt het volgende onaangename moment - het blijkt dat het apparaat niet eens start op een standaard ECU. Dergelijke motoren werken met dure herconfigureerbare regeleenheden. Moet de firmware veranderen - zeg de beoordelingen.

Wat is een turbine en hoe werkt het

Het werkingsprincipe van het turbosysteem is gebaseerd op de stroom uitlaatgassen uit het uitlaatspruitstuk. Ze komen het turbinehuis binnen en draaien de waaier rond, die nauw verbonden is met het compressorwiel. Deze laatste zuigt op zijn beurt een extra hoeveelheid lucht aan door het filter. Zuurstof wordt gebruikt om het mengsel te verrijken en vervolgens aan de cilinders te leveren. Er komt meer mengsel in de kamer. Dit draagt bij aan de groei van vermogenskenmerken en een toename van het potentieel.

Hoe boost te installeren

Voordat u de turbine installeert, is het belangrijk om te onthouden dat afdichtingsmiddelen niet kunnen worden gebruikt tijdens het installatieproces. Bij blootstelling aan hoge temperaturenze worden vloeibaar en hun deeltjes kunnen in de turbine terechtkomen. Een klein stukje is genoeg om het apparaat volledig te vernietigen.

Installatie begint met het vervangen van filters - lucht en olie, evenals het spoelen van het smeersysteem. De olieleidingen zijn volledig schoongemaakt en de leidingen zijn vervangen door nieuwe.

Vervolgens wordt de ontluchter gedemonteerd en schoongemaakt. De turbinerotor wordt gescrolld om de kracht van zijn rotatie te bepalen. En dan worden de toevoerleidingen grondig gewassen en daarna wordt de olie verwijderd. Voor installatie worden alle wrijvingsdelen van de turbine grondig gesmeerd. Gewone motorolie kan worden gebruikt.

Turbineregels en richtlijnen

Voordat je begint met het installeren van de turbine op de Niva, moet je een paar aanbevelingen weten. De motor moet benzine zijn en mag alleen worden gevuld met brandstof met een hoog octaangeh alte. De turbine zal een druk van maximaal twee atmosfeer creëren - hierdoor zal de compressieverhouding aanzienlijk toenemen. Sportturbines zullen een enorm brandstofverbruik met zich meebrengen. Reviews zeggen dat een 1,6-liter motor vanaf 20 liter per honderd zal verbruiken. Bij civiele operaties is een dergelijke afstemming niet nodig.

Een juiste montage van een turbocompressor op een motor met carburateur zal resulteren in meer stuwkracht, meer dynamiek en betere acceleratieprestaties. Bij dagelijks gebruik kan zelfs een hoog brandstofverbruik worden verminderd – de acceleratietijd wordt aanzienlijk verkort. Het klimproces wordt nu op een andere manier uitgevoerd.

Voorbereidende werkzaamheden

De installatiehandeling vereist bepaalde voorbereidingen. Over elk klein detail moet worden nagedacht. Technisch gezien is de installatie eenvoudig, maar beginners kunnen wat problemen hebben. De eerste stap is het kiezen van een turbolader. Het moet geschikt zijn voor een specifieke motor. Het uitgevoerde werkschema hangt af van het type supercharger, de afmetingen van de turbine en de kenmerken. Het is noodzakelijk om een compromisunit te vinden, waarbij de combinatie van vermogen en warmteafvoer zo optimaal mogelijk is.

Als er een katalysator is geïnstalleerd, controleer dan of deze werkt of niet. Overtollige uitlaatgassen zullen de werking van de turbocompressor verstoren. Controleer ook het luchtfilter. Het moet strak en solide zijn. En het is het beste om een nul te installeren - zeggen de beoordelingen van de eigenaren. De volgende stap is het doorspoelen van het carterventilatiesysteem.

Zorg er ook voor dat er geen zand of vuil in het luchttoevoerkanaal zit.

Turbinecomponenten

Met de juiste installatie op een in massa geproduceerde auto, kunt u het motorvermogen met 1,5 keer verhogen. Het belangrijkste onderdeel van de turbine is het uitlaatspruitstuk met flenzen die in de stoel passen. Om de uitlaatgassen te laten ontsnappen, heb je een speciale flens nodig met een moer voor de lambdasonde.

Om de openingen af te dichten, worden speciale pakkingen gebruikt. Voor de organisatie van het luchtkanaal wordt aanbevolen om aluminium buizen, siliconen buizen en stroomklemmen te gebruiken.

Installatiewerk

Schema voor het installeren van een turbine op een motoromvat meerdere fasen. Allereerst wordt de turbine-as in beweging gebracht en wordt de rotatiesnelheid onthouden. Voor de installatie wordt olie in de unit gegoten en wordt de rotor gedraaid. In het begin wordt het niet aanbevolen om de olieleiding te verdraaien - zorg ervoor dat niets de toevoer blokkeert.

Als alles in orde is, plaats dan de luchttoevoerleiding en draai de olieleiding vast. De motor wordt gedurende anderhalve minuut gestart. Op dit punt monitoren ze hoe de turbine werkt in verschillende modi. Als u tijdens het gebruik vreemde geluiden (ruis of fluittoon) hoort, dient u de correcte installatie zorgvuldig te controleren. Luchtlekkage "van buitenaf" moet worden geëlimineerd.

Conclusie

Het verwijderen en installeren van de turbine is eenvoudig. Er ontstaan moeilijkheden bij de juiste berekening en selectie van componenten. Wat betreft de beoordelingen van degenen die turbolader gebruiken, is dit over het algemeen een zeer effectieve afstemming. Het is echter nauwelijks geschikt voor dagelijks gebruik.