Vering "Passat B5": de belangrijkste elementen, kenmerken van de multi-link ophanging. Volkswagen Passat B5

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Volkswagen Passat B5 bleek een betrouwbare, comfortabele auto te zijn. De automaker bood klanten een breed scala aan uitrustingsniveaus. Voor deze serie produceerde het concern een duizelingwekkend aantal motoren - maar liefst 17 versies van krachtbronnen! De auto is redelijk comfortabel. De bestuurder krijgt de keuze van de motor.

Comfort op reis bestaat uit verschillende factoren, waaronder de Passat B5-ophanging. Hoe betrouwbaar het ook is, soms moet je nadenken over de reparatie ervan.

Feiten uit historische pagina's

The Concern volgde en blijft dit doen voor de wereldwijde vraagtrends. De koper is veeleisend. Om hem een onderdeel aan te bieden dat zijn werk niet goed doet - in zijn eigen nadeel. De fabrikant moet de tijd hebben om de groeiende behoeften en veranderende levensomstandigheden bij te houden. Daarom werd besloten om een multi-link optie te gebruiken.

Vering "Passat B5" is aangenamer gewordeneigenaren van dit voertuig. Productie van aluminium was een prioriteit voor dure auto's. Tegenwoordig wordt het geïntroduceerd in budgetautocategorieën. De ontwikkelaar blijft luisteren naar de mening van consumenten en wordt nooit moe van het upgraden van de opties op de markt.

Opschortingstaken

Tussen de carrosserie en de wielen zorgt de Passat B5-ophanging voor een betrouwbare synchronisatie. De missie van de elementen van het ontwerp is om koppel over te brengen op de wielen. Hun rol kan nauwelijks worden overschat, aangezien ze dynamische belastingen verminderen, lichaamstrillingen verminderen, een goede richtingsstabiliteit van de auto vormen en een soepele beweging geven.

De belangrijkste schakel in de Passat B5 ophanginrichting is de dwarsbalk hieronder. De motor wordt met speciale steunen aan de balk bevestigd.

De voorwielophanging is uitgerust met 4 armen die overdwars zijn geplaatst. Ze spelen de rol van trillingsreductiemiddelen die worden doorgegeven aan de carrosseriestructuur. In de configuratie zijn er schroefveren, waarbinnen schokdempers zijn gemonteerd. De schokdempersteun is bevestigd aan de ophangbeugel die zich bovenaan bevindt. Het onderste deel is bevestigd aan de dwarshefboom.

Aandrijfassen zijn betrokken bij de overdracht van koppel op de wielschijven met behulp van scharnieren met dezelfde hoeksnelheden. De as omvat drie hoofdelementen: intern, homokineet Volkswagen Passat B5, het centrale deel. Er is één kenmerk: het vet verandert alleen wanneer de homokineet volledig is gedemonteerd.

Belangrijk advies!Houd er rekening mee dat las- en richtwerkzaamheden aan dit auto-onderdeel verboden zijn.

Argumenten voor critici

Een slechte eigenschap veroorzaakt geschillen en vragen - alle Passat B5 draagarmen zijn gemaakt van aluminiumlegeringen en ze zijn samen met kogellagers gemaakt. Het is onmogelijk om te praten over aanpassing aan binnenlandse wegen vanwege de overmatige zachtheid van het metaal. Vooral bij de voorwielophanging doen zich grote problemen voor, en dat zijn er meer dan achter. In zeldzame gevallen is het mogelijk om meer dan 70 duizend km af te leggen. Meestal stoppen de hendels al bij de 40.000ste beurt van de rit.

In de nuljaren hebben de ingenieurs het probleem een beetje opgelost, waardoor ze de mogelijkheid kregen om reparatiesets te kopen. Restylings uit deze periode worden gekenmerkt door een verhoogd betrouwbaarheidspercentage van dit apparaat. Een redelijke vraag rijst - zijn er in principe de voordelen van hangers op dit merk?

Over de voordelen van multi-link ophanging

Automobilisten voelen zich veel comfortabeler bij de installatie van een multi-link Volkswagen Passat B5-ophanging. De installatie helpt om de hobbels op het wegdek te vergeten. Als het een gat raakt, werkt de hendel van het wiel dat erin is gegaan. Dit deel beschermt het lichaam tegen de effecten van zware schokken.

Het gemak komt ook neer op het feit dat de grip van de wielen op de rijbaan honderd keer groter is in vergelijking met conventionele vering. Het succes van de operatie wordt voor een groot deel bepaald door het gedrag van de automobilist zelf: hoe vaak kijkt hij inautoservice voor het uitvoeren van eenvoudige diagnoses, gebruikte rijgewoonten, wegomstandigheden. Een voorzichtige autobezitter ha alt soms de kilometerstand van 100.000 km. Een begrijpelijke vraag rijst: hoe gedraagt de achterwielophanging van de Passat B5 zich, wat te doen bij een storing?

Ontwerpdetails achterwielophanging

De basis van het armatuur is een balk met hendels. Vooraan is een stabilisator geïnstalleerd, die het rollen in bochten vermindert. Rubberen bussen bevestigen de achterbalk aan de carrosserie. Veren en schokdempers verzachten de beweging, waardoor kuilen in de weg gemakkelijker te overwinnen zijn.

Het eerste teken van problemen in een buitenlandse auto kan het heen en weer schommelen worden genoemd. Bij 80% slijtage moet de ophanging worden vervangen: kogellagers, bovenarmen, stabilisatorstangen, onderarmrammel, achterbalk stille blokken met steunbeugels en andere elementen. Het is erg moeilijk om het zelf te wijzigen - het is beter om contact op te nemen met de service.

De belangrijkste "symptomen" van storingen

Experts raden aan te luisteren naar de volgende soorten signalen op uw "zwaluw".

1. Het lichaam begint te zwaaien tijdens het bewegen. Dit duidt op defecte schokdempers. Motortransport gehoorzaamt de stuurcommando's van de eigenaar erger, versnelt het slijtageproces van de transmissie. De opbouw veroorzaakt het uitvallen van de bedrijfsmodus van stille blokken, bovenste steunen.
2. Niet meer tevreden over de lengte van de remweg. Werkt abnormaal ABS, ESP. Er is een directe bedreiging voor de veiligheid en er moet dringend actie worden ondernomen.
3. Het contact met de snelweg verslechtert. De nadruk van de auto op alle vier de wielen neemt af, de indicator van de wendbaarheid neemt af. De bestuurder wordt geconfronteerd met scherpe stallen in de slip. Dit motiveert om naast de vering ook een vroege bandendiagnose te ondergaan. Het wordt niet aanbevolen om de Passat B5-ophanging met uw eigen handen te repareren. Kennis van het technische apparaat en de vaardigheid zijn vereist.
4. Fysieke sensaties verergeren. Passagiers beginnen te wiegen, de aandacht van de bestuurder neemt af. Het lichaam rolt tijdens acceleratie of vertraging - de situatie is gevaarlijk.
5. Opschorting wordt gehoord - de eerste reden om een autoservice in te schakelen.
6. Banden slijten ongelijkmatig, bodemvrijheid neemt af, rubber heeft meer stijfheid.

Is alles echt zo ingewikkeld, en kun je tenminste één onderdeel niet zelf repareren? Met voldoende ervaring kunt u proberen de stille blokken te vervangen.

Trucs voor het vervangen van stille blokken op de achterbalk van VW Passat B5

Deze auto-ophangingselementen staan tussen de haakjes. Het zal helpen om het volgende algoritme van acties correct te vervangen:

1. Verwijder de haakjes heel voorzichtig. Het is belangrijk om dit één voor één te doen: de positie van de straal zal niet afwijken en u hoeft niet naar de wieluitlijning te gaan.
2. De bevestigingsmiddelen moeten worden losgeschroefd met een 18 mm dopsleutel. Het kopen van nieuwe steunen, in combinatie met de Volkswagen Passat B5 stille blokken, kost meer dan reparaties.
3. Je kunt alleen de stille blokken zelf kopen en de haakjes hetzelfde laten. Om het te verwijderen, heb je een molen nodig, met behulp vanwelke twee sneden worden gemaakt totdat de stop verschijnt. Er is nog een andere manier - om het rubber-metalen scharnier eruit te persen. U hebt een pers nodig waarvan de clip is geselecteerd op basis van de diameter, deze past bijvoorbeeld op het voornaaflager van Hyundai Getz.
4. Plantolie wordt gereinigd. Dezelfde clip helpt om een nieuw stil blok in te drukken.
5. Vervolgens wordt het in een nieuwe beugel gedrukt en volgens de vorige markeringen op het lichaam gemonteerd. De markeringen zijn gemakkelijk te zien op de ringen en op het lichaamsdeel.

Beëindigt de procedure door de balk aan de beugel te schroeven. Het onderwerp is meer dan eens aan de orde gesteld op forums en in logboeken, en iedereen is geïnteresseerd in de vraag of het realistisch is om de levensduur van de schorsing te verlengen.

Deskundig advies

Experts zijn van mening dat je de levensduur van dit apparaat kunt verlengen als je een aantal aanbevelingen opvolgt:

• Rij voorzichtig, rustig, gebruik geen sportieve stijl in ongerechtvaardigde situaties.
• Tijdig onderhoud, inspectie en diagnose.

Opschorting van dit merk is een hoop gedoe, maar dit is geen reden om je favoriete "stalen paard" in de steek te laten.