MAZ - dumptruck (20 ton): specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

MAZ-dumptrucks (20 ton) zijn slechts een van de richtingen in een breed scala aan vrachtwagens die door de Minsk Automobile Plant worden geproduceerd. Gebruikers krijgen modificaties aangeboden met verschillende configuraties van dumpplatforms, evenals een verscheidenheid aan combinaties van transmissies en vermogenseenheden. Niettemin zijn de reeksen voertuigen verdeeld afhankelijk van de kenmerken van de motoren. Overweeg de kenmerken en kenmerken van deze machines hieronder.

Merkverhaal

Het Wit-Russische merk MAZ is niet alleen bekend in de post-Sovjet-ruimte, maar ook tot ver buiten de grenzen. Vrachtwagens van dit merk onderscheiden zich door een originele cabine met bedrijfslogo. De geschiedenis van de fabriek, die MAZ-dumptrucks (20 ton) produceert, begint in het midden van de jaren 40 van de vorige eeuw. De eerste vijf auto's kwamen uit in 1947, een jaar later een serieproductie. Begin 1952 had de fabriek ongeveer 25.000 auto's geproduceerd, meer dan 60 procent meer dan het plan.

Het is vermeldenswaard dat de geschiedenis van de Minsk Automobile Plant een verzameling grote successen en overwinningen is. Op de gespecialiseerde tentoonstelling in Brussel werd de 50-serie vrachtwagen van de fabrikanten uit Minsk bekroond met de hoogste categorie. Vervolgens is het de bedoeling om de productie te verhogen zonder verlies van kwaliteitsindicatoren. De fabriek werd ooit onderscheiden met de Orden van Lenin en de Revolutie, evenals andere ere-onderscheidingen.

MAZ dumptrucks (20 ton)

Dit voertuig is de trots van de fabriek, geproduceerd onder de index 5516. De eerste aanpassing van deze vrachtwagen rolde in 1994 van de lopende band. Daarna heeft de auto een aantal upgrades en verbeteringen ondergaan. Bestuurders en gebruikers merken het bedieningsgemak en de pretentie van de kiepwagen op.

Dit type vrachtwagen is uitgerust met een laadbak met een laadvermogen van 20 ton. Op basis hiervan is de techniek toegespitst op het vervoer van bulkgoederen en bouwmaterialen. De indicatoren van het technische plan van de machine waren optimaal geschikt voor verschillende klimaatregio's.

Beschrijving

Maz-dumptruck (20 ton), waarvan de foto hierboven is weergegeven, werd geproduceerd met twee soorten cabines. De verlengde versie zorgt voor de aanwezigheid van een slaapzak. De vernieuwde voertuigen met een groot tonnage werden geproduceerd op basis van landbouwkiepwagens met een grotere laadbak en de mogelijkheid om in twee richtingen te lossen.

Voertuig in kwestietwee decennia geproduceerd. Gedurende deze tijd heeft de serie een aantal verbeteringen en positieve veranderingen ondergaan, terwijl de evolutie van de multi-ton truck tot op de dag van vandaag doorgaat. De eerste modificaties waren uitgerust met dieselmotoren. Er waren versies beschikbaar onder de index 240 en 330. Modernere modellen kregen motoren met een vermogen van 330 pk.

De milieuvriendelijkheid van de motor van deze vrachtwagen komt overeen met de Euro-3 categorie. Als experimentele versies zijn er vrachtwagens met een krachtbron van 400 pk van een Duitse fabrikant. Ze zijn duurder, ze zijn niet alleen hier, maar ook in het buitenland gewild.

Truckkenmerken

Super dumptruck MAZ (20 ton), uitgerust met een klassieke YaMZ-motor, inclusief een mechanische transmissie-eenheid. Bij moderne modificaties wordt een Duitse handgeschakelde versnellingsbak in negen modi gebruikt. Sommige versies van de kiepwagen worden geleverd met een versterkt frame (spar in spar-variant). Zoals gebruikers en experts opmerken, stijgt in dit geval de prijs van het voertuig, wat leidt tot een lichte daling van de vraag.

De standaardformule voor de betreffende auto's is 64. De maximale vrachtwagen kan accelereren tot 80 km/u. Tegelijkertijd is het brandstofverbruik ongeveer 30 liter per "honderd". Brandstoftanks bevatten 350L.

Dumper MAZ (20 ton): voertuigspecificaties

Dit zijn de belangrijkste parameters van het technische plan dat specifiek is voor deze truck:

• Lengte/breedte/hoogte - 7190/2500/3100 mm.
• Opruiming (speling) - 27 cm.
• Rupsband achter/voor - 1865/1970 mm.
• Wielbasis - 3850 mm.
• Gewicht - 13,5 ton.
• Het volume van de carrosserie van de MAZ-dumptruck is 20 ton - 10,5 kubieke meter.
• Remsysteem - hulp-, parkeer- en werkeenheid.
• Het nominale laadvermogen op een vlakke weg is 30 t.
• Werklichaam - dumptype.

Voordelen

De voordelen van de truck in kwestie zijn de volgende punten:

• Hoge onderhoudbaarheid, zuinig.
• Eenvoudig te onderhouden en te bedienen.
• Mogelijkheid om de levensduur te verlengen door een extra zijdumper te gebruiken.
• Relatief lage prijs voor deze klasse machines, samen met de beschikbaarheid van reserveonderdelen.
• Krachtige krachtbron in verschillende variaties.
• Fatsoenlijk exterieur.
• Betrouwbare en hoogwaardige vering.

Gebruikersfeedback over bediening

Zoals opgemerkt door de beoordelingen, toont de MAZ-dumptruck (20 ton) zich perfect in het bedrijfsleven, zelfs met een kilometerstand van tien jaar. Dit spreekt van de hoge bouwkwaliteit en het doordachte ontwerp van de apparatuur. Bovendien bevestigen experts dat de machine in kwestie een hoog prestatie- en betrouwbaarheidsniveau heeft.

Ondanks alle transformaties van de auto, zijn de ergonomie en het comfort van de cabine niet veel verbeterdgekregen. De prijs van een voertuig hangt grotendeels af van de staat en vervanging van componenten en hoofdeenheden. Gebruikers merken op dat MAZ-dumptrucks (20 ton) voornamelijk werkpaarden zijn die zijn gericht op gebruik in de bouw- en economische sectoren. De constante verbetering van de vrachtwagen zorgt al vele jaren voor zijn vraag.

Flaws

Dit zijn de belangrijkste nadelen die deze kiepwagen heeft:

• Overmatige stijfheid van de ophanging, slechte ergonomie en cabinecomfort worden opgemerkt.
• De eentonige en onpresenteerbare kleurstelling is niet erg indrukwekkend.
• Niet altijd betrouwbare motorwerking.

Ondanks al deze tekortkomingen werd deze truck hoog gewaardeerd. De machine is exclusief gemaakt voor werkdoeleinden en bewees zijn prestaties getrouw. Een laadvermogen van 20 ton is niet de limiet van vrachtvervoer. Bij lage snelheden en op vlak terrein kan het voertuig tot 30 ton vervoeren.

Modernisering

Omdat de truck in kwestie niet erg wendbaar is met een versnellingsbakverhouding van 7, 24, hebben de ontwerpers in latere releases enkele innovatieve implementaties aangebracht. Onder hen:

• Een verbetering aan de schakelhendel die veel te wensen overliet vanwege stijfheid, ongelijkmatige bewegingen en traagheid bij het schakelen naar versnellingen.
• Ontwerpers hebben een aantal manipulaties gedaan om het comfort en de ruimte van werknemers te verbeterenhutten.
• Nu heeft de chauffeur een beter zicht dankzij de hoge zitpositie.
• De motor is verwarmd om het starten bij temperaturen onder nul te vergemakkelijken.
• Verbeterde geluids- en trillingsisolatie.
• De stoel was in verschillende standen verstelbaar.
• Geïntroduceerde pneumatische schokdempers die onder de stoel zijn geplaatst, die vermoeidheid van de machinist verminderen tijdens langdurig werk en reizen over lange afstanden.

De vrachtwagen in kwestie is uitgerust met een motor uit de fabriek van Yaroslavl (type - YaMZD-238D). Zijn vermogen bedraagt 243 pk met een koppel van 1225 Nm. Bij moderne aanpassingen worden krachtbronnen geoefend, waarvan het vermogen 400 pk bereikt. Hun levensduur is duurzamer, maar de apparaten zijn moeilijker te onderhouden en te repareren in vergelijking met huishoudelijke tegenhangers.

Tot slot

De MAZ-dumptruck (20 ton), waarvan de kenmerken hierboven zijn aangegeven, is een groep binnenlandse vrachtwagens die zich hebben onderscheiden door hoge betrouwbaarheid en bruikbaarheid in de post-Sovjet-ruimte. Helaas werden niet alle urgente problemen in de loop van de tijd opgelost, ondanks de aanpassing van vrachtwagens. Van bijzondere kritiek is het twijfelachtige comfort voor de bestuurder, evenals de nogal ascetische uitrusting. In feite is deze truck ontworpen voor maximaal bedieningsgemak, zonder franje en bustes.