Krukaspoelie: procedure voor verwijdering en installatie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Wat de auto ook is, vroeg of laat zal hij gerepareerd moeten worden. Als uw auto bijvoorbeeld een vervormde krukaspoelie heeft en u deze moet verwijderen, moet u hiervoor het "ijzeren paard" op de parkeerrem zetten en vervolgens een krik gebruiken om de voorkant van de auto omhoog te brengen en installeer het op speciale rekwisieten zodat het niet wegvliegt met een krik.

Vervolg de procedure, verwijder het voorwiel aan de rechterkant en demonteer de carterbescherming, indien aanwezig. Verwijder vervolgens de aandrijfriem, die in de regel bedoeld is voor neveneenheden. Voordat u het verwijdert, moet u een kleine markering op de riemtape aanbrengen, die de draairichting aangeeft.

De volgende stap is het losdraaien van de bout waarmee de krukaspoelie is bevestigd om het draaien ervan volledig te blokkeren.

Zulk werk doe je het beste met een assistent, aangezien je dit probleem zelf niet aan kuntovereenkomst. Vraag vervolgens uw assistent om de hoogste versnelling in te schakelen en tegelijkertijd het rempedaal helemaal in te trappen. Draai voor het AT-model een van de bouten van de koppelomvormer los en probeer de aandrijfplaat aan de transmissiekoepel te bevestigen met een gewone stalen staaf en een paar geschikte bouten en ringen.

Wanneer de motor uit de auto wordt verwijderd, moet u het vliegwiel en de aandrijfschijf blokkeren. Draai daarna de bevestigingsbout los en verwijder de krukaspoelie van de tap. Nadat u de VAZ-krukaspoelie hebt verwijderd, moet u de staat van de oliekeerring zelf controleren. Als het niet in orde is, moet u het vervangen.

De installatie zal volgen, dus controleer de volgorde van installatie.

Dus, om te beginnen, moet u de krukaspoelie heel voorzichtig op de tap installeren. Zorg ervoor dat de spiebaan correct op de spie zit. Controleer de volledigheid van de passing van de poelie zelf, zonder de afdichtingslippen te beschadigen. Draai vervolgens een nieuwe bout in met een ring erop.

Blokkeer vervolgens het draaien van de krukas met dezelfde methode als bij het verwijderen. Draai daarna de bevestigingsbout vast, oefen hiervoor de kracht van de eerste fase uit en draai deze vast aan de hoeken van fase twee en drie. Hiervoor moet een speciaal goniometrisch mondstuk worden gebruikt. Als alternatief kunnen referentiemarkeringen worden aangebracht met verf of een kwaliteitsmarker.

Nadat de fasen zijn doorlopen, kan de krukaspoelie als geïnstalleerd worden beschouwd. Linksspan alleen de aandrijfriem zelf, die wordt gebruikt voor hulpeenheden, met inachtneming van de oorspronkelijke draairichting. Vergeet niet de carterbescherming te monteren en ook het rechter voorwiel vast te schroeven dat u voor aanvang van de werkzaamheden hebt verwijderd. Nadat u de auto op de grond hebt laten zakken, dat wil zeggen, nadat u deze eerder van de krik hebt verwijderd, vergeet dan niet om de wielbevestiging vast te draaien en hiervoor de nodige inspanningen te leveren. Veel succes en een mooie en lange rit met je auto!