Banden loopvlak met een machine

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Wanneer het loopvlakpatroon begint te vervagen van het oppervlak van de band, vraagt de automobilist zich af of het wiel een seizoen meegaat. Er is een wonderbaarlijke manier om de levensduur van versleten banden te verlengen door banden te herprofileren.

Treadcutter

Het doe-het-zelf bandenprofiel is inderdaad een vrij eenvoudige procedure. Voor haar werden speciale apparaten uitgevonden - machines-groeiers. Ze hebben allemaal een vergunning. U kunt een apparaat kiezen dat bij de prijs past.

Goedkopere machines zijn uitgerust met een bescheiden set messen en zijn niet beschermd tegen oververhitting. Ontworpen om alleen te werken met banden van personenauto's. Ze zijn klein en compact. Ze worden niet gebruikt bij tankstations.

Duurdere apparaten worden al als professioneel beschouwd. Natuurlijk zijn ze twee keer zo duur, hebben ze een rijke set bladen en een krachtige transformator. Dat gebruiken ze bij bandenwinkels.

Maak auto's in China, de VS, Turkije. De meest populaire zijn gemaakt in Duitsland en Frankrijk.

Degenen die niet geïnteresseerd zijn om bij te blijvenvooruitgang, gebruik dan een slijper, beitel of soldeerbout. Op deze manier werd de beschermer uitgediept op vrachtvervoer, toen er gewoon geen alternatief was voor deze apparaten.

Wanneer is groeven niet toegestaan?

Rubber voor personenauto's (behalve voor speciaal gemarkeerde) is niet onderhevig aan restauratie. En hier is waarom:

1. Autobanden hebben geen extra rubberlaag. Als je er met een snijder diep in gaat, kun je het snoer gemakkelijk beschadigen. Daarna zal het wiel onbruikbaar worden en niet meer worden gerestaureerd. Het idee om van zomerbanden winterbanden te maken, kan leiden tot een wielexplosie en een ongeval.
2. Zelfs met een gesneden loopvlak blijft een versleten band niet zo zacht en soepel als voorheen. Scheuren en rode vlekken op de zijvlakken zijn een duidelijk teken van het einde van de levensduur.

Welke banden worden vernieuwd?

Automobilisten maken veel ruzie over de vraag of het nodig is om het loopvlak van de band door te snijden, of beter gezegd, of het mogelijk is om het te doen. Hier zijn voorbeelden van gevallen waarin u dat echt kunt:

1. De band is gemarkeerd met Regroovable of U. Deze markeringen geven aan dat de fabrikant een extra laag rubber heeft aangebracht boven het koord, waar je dieper in kunt snijden.
2. Bijna alle vrachtwagenbanden hebben een dikke rubberlaag die ook kan worden vernieuwd.
3. Gerenoveerd en gevulkaniseerd wiel met normale profieldiepte. In dit geval wordt de tekening eenvoudig hersteld door de patch. Deze procedure kan op elk wiel worden uitgevoerd.
4. Winterbanden zijn aangepast voor off-road rijden, waarbij een deel van het patroon wordt afgesnedentypemachine.
5. Een laag rubber wordt op het versleten loopvlak gelast, waardoor de dikte van de band tot een acceptabel niveau wordt vergroot. Er wordt al gesneden op een nieuwe laag. Zo'n restauratie zal duurder zijn, maar als de band niet gebarsten is, is het heel acceptabel.

Na restauratiewerkzaamheden dient het rubber in de regel nog een derde van de looptijd uit het verleden.

Snijproces

De doe-het-zelf bandensnijder is een zeer gebruiksvriendelijk hulpmiddel. Het vergt alleen een beetje handigheid. We nemen een band die hersteld kan worden en gaan verder:

1. Rubber studeren. Wij zorgen ervoor dat deze voorzien is van de nodige markeringen (Regroovable of U). Vervolgens bepalen we met behulp van de snij-indicatoren of het nodig is om de procedure uit te voeren.
2. Verwijder indien nodig het rubber van de schijf en reinig deze grondig van vuil, zand en stenen. We onderzoeken het product van binnenuit: er mag geen schade zijn. Anders kan alleen een bandenwinkel de band herstellen.
3. Zoek het meest versleten deel van het patroon en meet de profieldiepte. Als het rubber ongelijk is afgesleten, zullen we ernaar streven dat de diepte-indicator overal hetzelfde is - minimaal 3 mm.
4. We nemen een bandensnijder en installeren er een snijder op die overeenkomt met de breedte van het patroon.



5. Begin met snijden. Verwijder met vloeiende bewegingen stroken van ongeveer 15 cm lang.
6. Ruik naar verbrand rubber - we versnellen een beetje of verminderen het vermogen van het apparaat (als er een regelaar in zit).
7. Verwijder de afgesneden stukken van het oppervlak.
8. Nadat het loopvlak is hersteld, reinigen we alle groeven en lamellen (u kunt een borstel gebruiken).
9. Plaats de band op zowel de voor- als achteras.

Tot slot

Treading banden is erg populair. Helaas worden banden die hiervoor niet geschikt zijn vaak op deze manier gerestaureerd, waardoor alle weggebruikers in gevaar komen. Wanneer u een gebruikte band koopt, is het de moeite waard deze zeer zorgvuldig te inspecteren.