Hoogspanningsbougiekabels: doel, werking

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Er zijn geen kleinigheden in het apparaat van een moderne auto. Elk element, zelfs het meest onbeduidende, heeft altijd zijn eigen, speciale betekenis. Onderdelen en componenten die een complex ontwerp hebben, zijn nog belangrijker. Een voorbeeld zijn hoogspannings-ontstekingsdraden. Het lijkt iets onbeduidends te zijn. Eigenlijk is het dat niet. Laten we erover praten.

Hoogspanningsdraden: wat is het?

De belangrijkste functie en taak van de BB-draden in het auto-apparaat is het transporteren van hoogspanningsontladingen die van de spoelen naar de kaarsen komen. De kracht en sterkte van deze stroom is vrij hoog. De indicatoren kunnen 50 kV bereiken.

Hoogspanningsbougiekabels zijn op dezelfde manier gerangschikt als gewone elektrische bedrading, die in elk appartement aanwezig is. Het snoer is gebaseerd op een koperen kern, bestaande uit een groot aantal dunne draden. Bovenop deze koperen kern zit een isolator en een kern. Elementen zijn extra gecoatsiliconen of rubberen isolatie. De draden op de kaarsen hebben aan de uiteinden contacten. Deze laatste worden door speciale beschermkappen betrouwbaar beschermd tegen invloeden van buitenaf. Deze elementen moeten hun taken kwalitatief uitvoeren, ongeacht externe factoren. Daarom is iets simpels zo ingewikkeld. Deze elementen kunnen worden onderverdeeld in twee soorten: normaal en speciaal.

Gewone draden

Dergelijke producten onderscheiden zich door de aanwezigheid van een metalen middengeleider. De BB-wire is aan de bovenzijde bedekt met een isolatiemateriaal op basis van rubber, polyethyleen, polyvinylchloride. Bovenop de isolator zit ook een omhulsel. Het product moet worden beschermd tegen blootstelling aan brandstoffen en smeermiddelen. Deze hoogspanningsbougiekabels hebben een lage weerstand.

Het is niet meer dan 18-19 ohm. Wat andere kenmerken betreft, is een gewone draad bestand tegen spanningen tot 15-25 kV. Voor normaal gebruik moet zo'n draad worden uitgerust met weerstanden, die tot taak hebben interferentie te onderdrukken.

Speciale draadeigenschappen

Ze hebben een complexer apparaat en verschillen in gedistribueerde parameters die de functie vervullen van het onderdrukken van radio-interferentie. De draad is een metalen kern en vlecht, die zijn gemaakt van een verscheidenheid aan materialen. Het kan linnen, katoen, kapron zijn. Het vlechtwerk is geïmpregneerd met een mengsel van grafiet, ferroplast, mangaan-nikkel of zink. De speciale draad wordt gekenmerkt door een betere elasticiteit, zelfs bij extreem lage temperaturen. BB draadvan deze kwaliteit is bestand tegen zeer ernstige bochten, is niet onderhevig aan oververhitting, dempt niet. Aan de uiteinden van dergelijke producten zijn contacten bevestigd door solderen of krimpen en beschermkappen. Deze laatste zijn ontworpen om de uiteinden van de draden te beschermen en stroomlekkage te voorkomen.

Tekenen van storing

Hoogspanningsbougiekabels kunnen, net als andere onderdelen in een auto, defect raken. Denk aan typische tekens die wijzen op storingen. Dus problemen met de draden kunnen worden gemeld door de motor te starten - het starten zal problematisch zijn.

De meeste problemen hiermee doen zich voor bij nat weer. Ook wordt een storing van de draden aangegeven door onderbrekingen in de werking van de motor in het bereik van middelhoge tot hoge snelheden. Als de middelste draad beschadigd is, zal de motor afslaan. Verminderd motorvermogen, verhoogd brandstofverbruik. Het "Check Engine"-lampje op het instrumentenpaneel gaat branden.

Oorzaken van storingen

Na verloop van tijd verslijten de draden langzaam. De isolator is bedekt met microscopisch kleine scheurtjes indien gemaakt van rubber of siliconen. De reden hiervoor zijn alleen temperatuurverschillen in de motorruimte. Door het grote aantal scheuren kan de isolator stroomlekkage niet meer voorkomen. Hierdoor heeft de kaars niet genoeg kracht om een vonk te creëren. Als het deel van de energie klein is, zal de spanning dalen.

Als er helemaal geen impuls aan de kaars komt, neemt de tijd van vonkvorming toe. Als op draden envuil heeft zich op de doppen opgehoopt, het verhoogt de geleidbaarheid van de isolatie en lekkage hiervan zal alleen maar toenemen. Op het moment van lekkage neemt de weerstand van hoogspanningsbougiekabels toe. Dergelijke storingen treden ook op als gevolg van oxidatie van de contacten - de beschermkappen zijn drukloos, beschadigd, gerafeld. Bij lage temperaturen verliest de BB-wire zijn elasticiteit en wordt stijf. Verhoogt het risico op beschadiging van de doppen en isolatie aanzienlijk. Door de constante trillingen die gepaard gaan met de werking van de motor, kunnen de verbindingen losraken. Kaarskappen hebben meer kans op hoge temperaturen.

Diagnose

Als de isolatie kapot is, is dit hoorbaar - er zijn karakteristieke klikken te horen. Het is ook visueel te zien. Kijk je 's nachts onder de motorkap, dan is er een vonk zichtbaar bij de lekken. Soms is er een gloed rond de elementen van het ontstekingssysteem door een hoge luchtvochtigheid, voor onweer of bij ernstige stroomlekken. Het controleren van de hoogspanningsbougiekabels kan door de energie van de bougies te controleren. Hoe wordt het gedaan?

Hiervoor wordt een speciale vonkbrug aan de BB-draden bevestigd. De starter laat op dit moment de krukas rollen. Zijn er lekstromen of is er veel weerstand in het secundaire circuit, dan ontstaat er een witte en dunne vonk. Het is de moeite waard eraan te denken dat in auto's waarin een katalysator is geïnstalleerd, de brandstoftoevoer moet worden uitgeschakeld. De afleider bestaat uit twee elektroden in een goed geïsoleerde behuizing. De tussenruimte moet minimaal 7 mm zijn. Als de tips stevig zijn vastgemaaktdraden op een afstand van de metalen behuizing van de motor, zodat u de werking van de afleider kunt simuleren. Voer ook een diagnose uit met een multimeter. Het apparaat is ingesteld op de weerstandsmeetmodus. Afhankelijk van het model van het meetapparaat verschillen de meetwaarden. Voor diagnostiek is het bereik van 3 tot 10 kOhm belangrijk. Als de multimeter geen weerstand vertoont, is de draad beschadigd en moet deze worden vervangen.

Kiezen en kopen

Het is belangrijk om de juiste draden te kiezen. De stabiliteit van de motor hangt ervan af. Bij het kiezen van dit product moet u zich concentreren op de fabrikant van de draden en het merk van de motor. Voordat u hoogspanningsdraden koopt (VAZ 2110 is geen uitzondering), moet u de verpakking zorgvuldig onderzoeken. Idealiter als het aangeeft voor welke motormodellen de draden geschikt zijn. Als er geen informatie is, is het beter om zo'n product niet te kopen.

Als het belangrijkste selectiecriterium de kwaliteit van de isolatie is, is het eerste dat u moet weten de spanningsparameters in een bepaalde auto. Bij maximale waarden moet de isolatie bestand zijn tegen de belasting. De beste draad is er een die is gemaakt van materialen die niet gevoelig zijn voor overmatige stijfheid en die niet breken als gevolg van temperatuurveranderingen.

Prijzen

Tegenwoordig biedt de markt een enorme keuze aan verschillende opties voor een verscheidenheid aan automodellen. Voor goede hoogspanningsbougiekabels begint de prijs bijvoorbeeld bij 500 roebel per set. Het heeft 5 draden: 1 - naar de spoel, de rest - naar de cilinders. Specialisten biedenkoop draden zonder weerstand. Volgens hen zijn ze ideaal voor de auto en zenden ze spanning zonder verlies uit.