Ruisisolatie "Ford Focus 2": soorten, kenmerken van ruisonderdrukking en het werkingsprincipe

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Een van de belangrijkste factoren die de aandacht van de bestuurder van de weg afleiden, is lawaai. Dit zijn geluiden die van de straat komen, het gezoem van de motor, lichaamstrillingen en het geritsel van wielen langs de weg. Dure premium modellen zijn voorzien van een goede reguliere geluidsisolatie. Budgetauto's, die prioriteit geven aan beschikbaarheid, zijn uitgerust met een minimum. Dit probleem doet zich ook voor bij economy-modellen van het merk Ford. Fabrieksgeluidsisolatie "Ford Focus 2" is afhankelijk van het motorvermogen. Voertuigen met een volume van 1.8 en 2.0 zijn uitgerust met een betere bescherming.

Soorten geluidsisolatie

Om het maximale beschermingsniveau te garanderen, wordt er gewerkt met verschillende materialen met verschillende eigenschappen. Belangrijkste soorten:

• trillingsdempers;
• ruisisolatoren.

De eerste verminderen het trillingsniveau dat wordt overgedragen van een draaiende motor en ophanging naar lichaamsdelen. Geluidsisolatoren werken als een geluidsbarrière en voorkomen het binnendringen van geluiden in het auto-interieur. BehalveDaarnaast worden geluidsabsorberende materialen gebruikt voor extra bescherming van zwakke punten.

Dus, bijvoorbeeld, de geluidsisolatie "Ford Focus 2" hatchback bevat extra bescherming voor het kofferdeksel.

Anti-kraakmaterialen worden gebruikt om het rammelen en kraken van kunststof interieurdelen te voorkomen. Ze lijmen de verbindingen van de elementen van de deuren en het dashboard.

Verwerkingselementen

De belangrijkste claim van Ford Focus 2-autobezitters op geluidsisolatie is een hoog geluidsniveau bij het rijden op oneffen wegdek. Daarom wordt in de economy-versie het werk beperkt tot het waarborgen van de bescherming van de wielkasten. Het maximale effect kan echter alleen worden bereikt door alle elementen van het lichaam te verwerken:

• dak;
• geslacht;
• deur;
• kap en scheidingswand tussen de passagiersruimte en de motorruimte;
• stam;
• wielkasten aan de binnen- en buitenkant.

Geluidsisolatiematerialen

De markt biedt een indrukwekkende selectie materialen voor geluidsisolatie "Ford Focus 2" van verschillende fabrikanten en prijsklassen.

Trillingsisolatiemateriaal. Het is gemaakt op een bitumineuze ondergrond met een foliecoating. Het wordt in de eerste laag op de lichaamsdelen gelegd. Door het indrukwekkende gewicht van het materiaal worden de elementen zwaarder en dempen daardoor de trillingen. Trillingsisolatie wordt te koop aangeboden in de vorm van platen van verschillende afmetingen. Materiële handelsnamen:

• vibroplast;
• bimast;
• isoplast.

Voor elk lichaamsdeelverschillende diktes worden geselecteerd. Dikkere platen worden op de vloer gelegd. Op de deur, motorkap, kofferdeksel om doorzakken te voorkomen - dunner. In dit geval hoeft het materiaal niet op het hele oppervlak van het onderdeel te worden gelegd, het is voldoende om 80% te bedekken. Trillingsisolatie mag niet worden toegepast op de rekken en verstijvers.

Geluidswerend materiaal. Het is gemaakt van geschuimd polyethyleen of rubber met een bovenste gemetalliseerde laag. Het materiaal wordt op rollen geproduceerd.

De tweede laag wordt bovenop de trillingsisolatie op alle lichaamsdelen gelegd, waarbij alle holtes zorgvuldig worden gesloten. Geproduceerd onder handelsnamen:

• bitoplast;
• bimast.

Gecombineerd materiaal. Het bestaat uit twee lagen en combineert trillings- en geluidsisolatie tegelijk. Het gebruik van dergelijk materiaal versnelt het installatieproces met 2 keer, omdat het niet nodig is om eerst een en vervolgens de tweede laag te leggen. Het nadeel van deze toepassing is dat alle onderdelen zijn bewerkt met een laag van dezelfde dikte. En aangezien het materiaal een aanzienlijke massa heeft, wordt de auto erg zwaar: het gewicht van een complete set gecombineerde geluidsisolatie is ongeveer 70 kg.

Geluidsabsorberend materiaal. Het is gemaakt van polyurethaanschuim en absorbeert geluidsgolven door zijn poreuze structuur. In de kit is de geluidsisolatie van de Ford Focus 2-auto geïnstalleerd op de motorkapafdekking, deurbekleding en plastic elementen van het dashboard. Tegelijkertijd functioneert het ook als anti-kraak materiaal.

Stappen van het werk

Voordat u aan het werk gaat, volledighet interieur van de auto wordt gedemonteerd.

De stoelen worden eruit gehaald, het dashboard is gedemonteerd, de deur, vloer en plafondbekleding is gedemonteerd. De standaard geluidsisolatie is verwijderd. Alle oppervlakken zijn grondig ontvet en gedroogd. Vervolgens worden de platen gesneden, rekening houdend met het oppervlak van het werkstuk.

Zoals reeds vermeld, wordt eerst de trillingsisolatielaag aangebracht. Voor het verlijmen worden de platen verwarmd met een bouwföhn of in speciale kachels. Verwijder de beschermfolie (papier) van de kleeflaag en plak deze op het carrosserie-element, vermijd het verschijnen van luchtbellen. Vervolgens wordt het vel voorzichtig opgerold met een speciale rol.

Op dezelfde manier wordt de tweede laag isolatie aangebracht. De verlijmde oppervlakken zijn ontvet. Bij het in stukken plakken van het materiaal worden aangrenzende delen stuik-aan-stom gelijmd. Naast geluidsisolatie heeft het materiaal ook een hittewerende functie. Dit geldt met name voor de kapafdekking. In het koude seizoen warmt de motor sneller op dankzij de geïsoleerde motorruimte.

Om maximaal comfort voor de bestuurder en passagiers van de Ford Focus 2 te garanderen, wordt de geluidsisolatie van de zwakste plekken aangevuld met geluidsabsorberend materiaal. Het wordt aangebracht in de derde laag.

Doe-het-zelf geluidsisolatie

Geluidsisolatie kan snel en efficiënt worden uitgevoerd door specialisten van autoreparatiecentra die gespecialiseerd zijn in het achteraf inbouwen van auto's. Gewoonlijk duurt de installatieprocedure 1-2 dagen. De kosten van een volledig complex van werken zijn 30-40 duizendroebel, afhankelijk van de gebruikte materialen. Veel budgetvriendelijker, u kunt de geluidsisolatie "Ford Focus 2" met uw eigen handen doen.

Eerst moet je bepalen wat het doel van het werk is. Ook de hoeveelheid aangekocht materiaal is hiervan afhankelijk. Als dit alleen het elimineren van geluid van buiten is, is het voldoende om de bodem en wielkasten te verwerken, evenals de deuren en de scheidingswand tussen het passagierscompartiment en het motorcompartiment. Voor liefhebbers van hoogwaardige autoradio is een volledige reeks werk nodig, inclusief extra bewerking van de kofferbak, deuren en dak.

Met een beperkt budget kunnen professionele materialen worden vervangen door constructie-tegenhangers:

• isolon;
• polyform;
• aluform.

In dit geval wordt bouwlijm gekocht voor montageplaten. Voor zelfstandig werk heb je nodig:

• gereedschapsset voor het demonteren van interieurelementen en stoffering;
• föhn;
• persrol;
• oplosmiddel voor ontvetter (gewone terpentine is voldoende);
• scherp mes voor het snijden van vellen;
• strakke handschoenen.

Werk wordt uitgevoerd in een droge, goed geventileerde ruimte.

Kap

Geluidsisolatie van de motorkap beschermt de bestuurder niet alleen tegen geluid van buitenaf, maar vervult ook de functie van thermische isolatie van het motorcompartiment in de winter dankzij de foliecoating van de platen. De werkzaamheden aan de geluidsisolatie van de motorkap "Ford Focus" 2 worden in twee fasen uitgevoerd.

Vibrodempend materiaal wordt verlijmd met de eerste laag, terwijlniet alle ruimte wordt verwerkt, maar alleen de openingen tussen de verstijvers. Vervolgens wordt het geluiddempende materiaal verlijmd. De kwaliteit van het lijmen verdient speciale aandacht. Onder de motorkap werkt de bescherming bij hoge temperaturen en kan deze loslaten. Bovenop deze twee lagen kan desgewenst extra geluidsabsorberende bescherming worden aangebracht.

Wielbogen, vloer, kofferbak

Dit is de meest omvangrijke fase van het werk, omdat je alle interieurelementen volledig moet demonteren en ze vervolgens op hun plaats moet installeren. Fotofixatie wordt aanbevolen om montageproblemen te voorkomen.

Bescherming wordt ook in twee lagen aangebracht, terwijl voor de behandeling van wielkasten en de ruimte onder het dashboard is gekozen voor vellen trillingsdempend materiaal met een grotere dikte. Bogen kunnen met twee lagen trillingsbescherming worden geplakt en bovendien van buitenaf worden verwerkt.

Dak

In de standaardversie van de dakbescherming is de geluidsisolatie "Ford Focus 2" (restylingmodel) geïmplementeerd in de vorm van platen van trillingsdempend materiaal.

Voor een hoogwaardige bescherming is het gehele oppervlak verlijmd. Vilt kan als tweede laag worden toegevoegd. Dit is een uitstekend geluidsabsorberend materiaal, bovendien is het erg zacht. Het maakt de montage veel gemakkelijker omdat het zich gemakkelijk aanpast aan de vorm van de huid.

Deuren

Ford Focus 2-deurs geluidsisolatie is de meest nauwgezette fase van het werk, aangezien hier raammechanismes, sloten en een akoestisch systeem zijn geplaatst.

Om gewicht en doorhangende deuren te voorkomen, materiaalvoor trillingsisolatie is gekozen voor een dunnere dikte dan voor andere onderdelen. De volgorde van werken is hetzelfde. Voor het beste effect worden vervolgens alle deuropeningen afgedicht en wordt de voering bovendien rond de omtrek gelijmd met een anti-kraaktape. Aangezien er luidsprekers in de deur zitten, is het aan te raden om een geluiddempend materiaal te kiezen met verbeterde isolerende eigenschappen.

Kwaliteitswerk aan geluidsisolatie "Ford Focus 2" zal het niveau van veiligheid en rijcomfort verhogen.