2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Honda DN-01 is een motorfiets die kracht, dynamiek, soepele respons op elke beweging van de rijder, een comfortabele pasvorm en een compleet ontbreken van koppeling en versnellingsbak combineert. Wat is eigenlijk het geesteskind van Honda - een volwaardige motorfiets of een ander soort scooter?
Motor debuut
Op de autoshow van Tokyo in 2005 werd de Honda DN-01 voor het eerst gedemonstreerd, die meteen een interessant soort conceptmotor werd genoemd met het trieste lot om meteen na het verschijnen te worden vergeten. De zogenaamd continu variabele transmissie moest uitstekende prestaties garanderen, wat een belofte leek, standaard op elk concept.
Trieste veronderstellingen kwamen echter niet uit: vele jaren van ontwikkeling en onderzoek werden belichaamd in een model dat alle technische en stilistische kenmerken van het concept - de Honda DN-01 - heeft geërfd en gecombineerd.
Specificaties
Uniek ontwerp met lage enlanggerekte contouren, 17-inch wielen en een krachtige tweecilindermotor schreeuwen letterlijk dat de Honda DN-01 behoort tot motorfietsen die een perfecte handling en rijplezier garanderen. Voor het eerst in de geschiedenis van de motorfiets is de standaardkoppeling vervangen door een ultramoderne automatische transmissie die speciaal is ontworpen voor tweewielers. Hij levert dezelfde acceleratie en kracht als traditionele handgeschakelde transmissies, waardoor de bestuurder zich volledig kan concentreren op het genieten van de rit.
Soepele en gemakkelijk te hanteren, wendbare en technische Honda DN-01 moet plezier geven om een motorfiets te besturen. De motorfietsfabrikant bereikte dit doel door de traditionele derailleur en koppeling te verwijderen die al tientallen jaren op motorfietsen zijn geïnstalleerd. Een dergelijke stap maakte het eindelijk mogelijk om fouten bij het schakelen, geluiden van derden en gekletter in de motor te elimineren, om het rijden met de Honda DN-01 comfortabeler en gemakkelijker te maken, terwijl de belasting van de polsen van de bestuurder wordt verminderd. De motorfiets is ontwikkeld door Honda en past zich aan de rijstijl aan, biedt een soepele en gemakkelijke bediening en reageert snel op snelheidsveranderingen, zelfs in een noodgeval.
Innovatieve transmissie
Honda's ingenieurs zijn erin geslaagd om vergelijkbare resultaten te bereiken dankzij de ontwikkeling van een nieuwe transmissie. automatische doosSchakelen is ontworpen om traploze vermogensconversie, onmiddellijke respons op veranderende wegomstandigheden, zelfverzekerde respons, geoptimaliseerde krachtstroom naar het aandrijfwiel en perfecte stuurcontrole te bieden.
De innovatieve transmissie werd voor het eerst geïnstalleerd op de Honda DN-01 in 2005 en kreeg de naam "Friendly Transmission" of HFT. De ontwikkeling combineert het bedieningsgemak van een scooter met de precieze prestaties van een klassieke motoraandrijving. HFT levert een soepele, lichte rit in combinatie met uitstekende en dynamische acceleratie, waardoor de DN-01 een sportief concept is dat het begin markeert van een nieuwe generatie motorfietsen.
Motorvoordelen
De belangrijkste voordelen van Honda DN-01-experts en motorbezitters beschouwen de volgende punten:
- Stijlvol en opvallend design gecombineerd met hoogglans kunststof en chromen afwerkingen.
- Eenvoudig en comfortabel te besturen met een automatische transmissie die het rijden met de Honda DN-01 net als het rijden op een scooter maakt.
- Kwaliteit ABS-systeem dat het remsysteem regelt en effectief remt op elk wegdek.
- Intuïtieve en gebruiksvriendelijke elektronische apparatuur, gepresenteerd door het gepatenteerde HISS-ontstekingssysteem.
- Comfortabele pasvorm voor korte mensen is voorzienmaximale zithoogte van 69 centimeter.
Motorfietsnadelen
- Onvoldoende motorvermogen voor zo'n voertuig.
- Gebrek aan voldoende windbescherming door voorkuip.
- Kleine bagageruimte, extra koffers nodig voor lange reizen.
- Rijden op ruw terrein is niet bijzonder comfortabel en handig vanwege de kleine veerweg.
- Vereist frequente vervanging van het luchtfilter.
Honda DN-01 is een innovatieve motorfiets die het begin markeerde van een nieuwe generatie tweewielige voertuigen en de unieke technologieën en ontwikkelingen van het Honda-concern combineert. Ondanks aanvankelijke scepsis, kon de DN-01 liefde en populariteit winnen onder automobilisten dankzij zijn handige, eenvoudige en gemakkelijke bediening, kracht, dynamiek en soepele rit - kenmerken waar niet alle analogen op kunnen bogen.
Aanbevolen:
Achterwielaangedreven auto: beschrijving, apparaat, voor- en nadelen
Momenteel zijn er auto's met verschillende soorten aandrijvingen. Deze zijn voor, vol en achter. Bij het kiezen van een auto moet de toekomstige eigenaar de kenmerken van elk kennen. De meeste beroepschauffeurs kopen bij voorkeur een auto met achterwielaandrijving. Wat zijn de kenmerken? We zullen hierover praten in ons artikel
Supra SCR-500: beschrijving, voor- en nadelen van de DVR
DVR's zijn al lang het leven van elke autobezitter binnengekomen. Ze helpen veel problemen op te lossen, bijvoorbeeld bij geschillen met verkeersinspecteurs of conflictsituaties bij een ongeval. Vaak laten ze u toe om onaangename gevolgen van de acties van oplichters te voorkomen. De keuze aan toestellen is zo groot dat het moeilijk is om meteen tot een aankoop te beslissen. Een van de interessante exemplaren is de Supra SCR-500
"Volvo C60": beoordelingen van eigenaren, beschrijving, specificaties, voor- en nadelen. Volvo S60
Volvo is een Zweeds premium merk. Dit artikel gaat over de 2018 Volvo S60 (sedan carrosserie). Een gloednieuwe auto van dit model met 249 pk kost je meer dan anderhalf miljoen Russische roebel. Dit is veel duurder dan de gemiddelde klasse auto's in de Russische Federatie, maar veel goedkoper dan niet minder prestigieuze Duitse tegenhangers. Dit artikel gaat echter specifiek in op de Volvo S60 2018
Multi-link-ophanging: beschrijving, werkingsprincipe, voor- en nadelen
Er zijn nu verschillende soorten ophangingen op auto's geïnstalleerd. Er is afhankelijk en onafhankelijk. Onlangs zijn er een semi-onafhankelijke balk aan de achterzijde en een MacPherson-veerpoot aan de voorzijde geïnstalleerd op auto's in de budgetklasse. Zakelijke en premium auto's hebben altijd een onafhankelijke multi-link ophanging gebruikt. Wat zijn de voor- en nadelen van haar? Hoe is het georganiseerd? Dit alles en meer - verder in ons artikel van vandaag
Luchtvering voor UAZ Patriot: beschrijving, installatie, voor- en nadelen, beoordelingen
Luchtvering op de UAZ Patriot: apparaat, voor- en nadelen, beoordelingen. Luchtvering op "UAZ Patriot": installatie, foto