Motorfiets IZH "Planet" is nog steeds in trek

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De eerste motorfietsen onder het merk IZH werden in 1929 geproduceerd door ontwerper Mozharov. Ze waren zwaar, groot, hadden een 1200 cc motor en 24 pk. De auto was vrij stabiel, dus hij werd goed verdragen door Russische offroad en slecht weer. Aanpassing van het eerste model maakte het mogelijk om met een vracht- of passagierstrailer te rijden, en in de laatste konden twee mensen zitten.

Motorfiets IZH "Planet" verscheen in 1956 op basis van de IZH56-modificatie, die een gelast frame had, een dubbel zadel, voor een sportieve pasvorm. De veiligheid van de 56th werd vergroot door het feit dat de ketting van het achterwiel tot de versnellingsbak werd beschermd door een verzegeld ontwerp.

Het verschil tussen IZH "Planet" en IZH56 was dat de zetel van de vaste structuur werd vervangen door een verwijderbare, en gestempelde schilden vervangen door zegels gelaste schilden. Bovendien werd het ontwerp van de gastank gewijzigd, werden de uitlaatdempers aangepast. Op deze machine verscheen voor het eerst in de serie een inertie-olie-luchtfilter. Het werkvolume van de cilinder was 346 cm3. - dit kenmerk was kenmerkend voor het hele modellengamma, met uitzondering van IZH "Planet" 6 (geproduceerd in 1996jaar).

De volgende modificatie (nr. 2), uitgebracht in 1965, had een hogere compressieverhouding (tot 7,0), meer vermogen (tot 15,5 pk), een hoger krukastoerental. Het schakelen op een motorfiets werd uitgevoerd met een voethendel met één arm.

IZH "Planet" 3, die in 1970 verscheen, verschilde van het vorige model in andere spatlappen, gereedschapskisten, een hoger stuur, dat naar de bestuurder toe was verschoven, wat de bestuurbaarheid van de auto verbeterde. De rotatiesnelheid van de as (krukas) voor dit monster was 4900 tpm en het maximale vermogen was bijna 20 pk. Voor het eerst werden "richtingaanwijzers" op het model geïnstalleerd.

De vierde en vijfde modificatie van de motorfiets werden uitgebracht tijdens de perestrojka-jaren (1984, 1987). Deze modellen waren krachtiger, met meer veerweg voor het voorwiel, goede schokabsorptie. Hier is al automatische oliedosering verschenen, waardoor de toxiciteit van uitlaatgassen kon worden verminderd, vorkveren zijn verstevigd, er zijn nieuwe schakelaars geïnstalleerd, waardoor controle mogelijk was zonder je handen van het stuur te halen. Bij de vijfde modificatie werd een versterkte brede ketting met twee rijen mouwen geïnstalleerd. En monsters van IZH P5-01, zoals motorfietsen IZH "Planet" 6, hadden versnellingen door middel van een tweearmige voethendel, een smeersysteem gescheiden van de brandstof en een nokkenmechanisme om de koppeling in te schakelen.

De nieuwste versie van de Izhevsk-auto (nr. 6) verschilde van de vorige met een vermogen van 24,5 pk, een vloeistofsysteemkoelen met een ventilator (in plaats van lucht) en een aantal andere kenmerken.

De verkoop van IZH "Planet" vandaag wordt uitgevoerd op gespecialiseerde forums of via advertenties in kranten. Je kunt een motorfiets kopen die 20-50 jaar geleden is gemaakt voor enkele duizenden. Het heeft natuurlijk een aantal nadelen in vergelijking met moderne voorbeelden van de Japanse of Amerikaanse industrie. Maar in bekwame handen verandert de auto in een betrouwbaar voertuig dat perfect door de velden "past" en op goede wegen tot 150-160 km / u "knijpt" (IZH P5). Kopieën met een zijspan worden in landelijke gebieden nog steeds gebruikt om hooi en andere goederen te vervoeren.