2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Als u op zoek bent naar een fiets die goedkoop en gemakkelijk te onderhouden is en die overal kan komen waar SUV's niet van kunnen dromen, dan is de Irbis TTR 250 degene die u zoekt.
Als je een motorfiets van dichterbij bekijkt, kun je gewoon niet geloven dat zo'n machine een orde van grootte minder kost dan een paar "vijftig dollar", hoewel hij in China wordt gemaakt. Zo'n "eenheid" heeft immers grote wielen (18 en 21 inch), een lange veerweg, goede bodemvrijheid, een 530e ketting, schijfremmen en een kick naar de starter.
Het budget van sommige details kan echter nergens worden verborgen. De Irbis TTR 250-motorfiets heeft immers niet-verstelbare schokdempers en versnellingsbakpoten, evenals niet-opklapbare remmen en zelfs een achterwaartse "vooruitgang" die alleen kan worden bepaald door de veerafstand. Maar het goede nieuws is dat de fiets wordt verkocht in een crosscountry-versie, die niet bedoeld is om op de openbare weg te rijden.
Massakarakter is het belangrijkste voordeel van de Irbis TTR 250. Recensies hierover zijn daarom alleen maar positief. Inderdaad, in ons land zijn er niet zo veel tiener "enduro's" die zo zijnaanbid degenen die 16 jaar "klopten". Er kan echter niet worden gezegd dat zo'n motorfiets alleen voor hen is. Zelfs volwassenen kunnen redelijk comfortabel met dit voertuig rijden.
Als je naar de 250 ki-motor kijkt, is deze "opgelicht" van een Honda SV 250. Hij start goed, hoewel het langer duurt om op te warmen dan bij sommige 125-modellen. Het is het vermelden waard, vooral de kick, die kan versplinteren door onzorgvuldig gebruik. Het is te zien dat de Chinezen er niets in hebben gedaan.
De versnellingsbak is gewoon geweldig op de Irbis TTR 250. Recensies zeggen dat hij goed werkt en met een goede versnellingskeuze. De stijfheid van de ophanging ligt in het bereik tussen crosscountry- en enduro-opties. Daarom vindt het gladmaken van kuilen op hoogte plaats.
Het beheer van de fiets is niet bevredigend. Op een landweg begint de motorfiets echter met een snelheid van ongeveer 60 km / u van links naar rechts te "wankelen". Daarom moet je de rit waterpas stellen met behulp van het stuur en de carrosserie.
TTR's remmen zijn gewoon perfect. Ze zijn hydraulisch met versterkte slangtypes die netjes aan de achterbrug worden bevestigd. Tijdens het rijden met de Irbis TTR 250 suggereren beoordelingen echter dat de slanglus de voorkuip kan raken en ook de ophanging kan vergrendelen. Om dit te voorkomen, hoeft u alleen maar de slang met een klem aan de kabelbundel te bevestigen.
Als we zo'n motorfiets vergelijken met Apollo, dan wint hij duidelijk. Het kwaliteitsniveau is top, waardoor u kunt sprekenover zijn uitstekende verhouding met de prijs van de Irbis TTR 250. Recensies zeggen dat dit de belangrijkste indicator is van dergelijke apparaten. Vergeet bij het kopen van een "irbis" ook niet de elektronica te controleren. Omdat in de meeste gevallen de koplamp niet zal werken. Waarschijnlijk vanwege het feit dat er drie draden in passen en waarschijnlijk wisten de monteurs gewoon niet hoe ze ze moesten aansluiten. Het antwoord is onbekend, maar het is toch de moeite waard om de bedrading te controleren.
Kortom, de TTR 250 is een goede auto, die ideaal is voor zomerhuisjes, jagen of vissen, maar ook voor de jongere generatie voor pleziertochten. Vastlopen op zo'n toestel is immers gewoonweg onrealistisch, en het ziet er sportief en representatief uit.
Aanbevolen:
Irbis ttr 125r: rijden voor iedereen
De laatste jaren wint een speciale klasse offroad-motorvoertuigen - een pitbike - snel aan populariteit in ons land. Hier zijn verschillende redenen voor. De prijs is niet onbelangrijk. Niet iedereen kan zich een full-size terreinwagen veroorloven, maar pitbikes zijn redelijk betaalbaar en voldoen aan alle voorwaarden om als "vertrouwd" motorvoertuig te kopen. Irbis ttr 125r is een vertegenwoordiger van deze categorie motorfietsen, goed bekend bij automobilisten. Wat is er interessant aan dit model?
Waar bevindt zich het VAZ-2112 startrelais? Locatie, doel, vervanging en apparaat
Het startrelais op de VAZ-2112 vervult een belangrijke functie op elke auto, ongeacht het model. Het falen van dit apparaat leidt ertoe dat de auto niet start. Bestuurders die bezig zijn met zelfreparatie van het voertuig, moeten weten waar dit apparaat zich bevindt en hoe het te repareren als er een storing optreedt
Ruwwegsensor: waar is het voor, waar bevindt het zich, het werkingsprincipe
Waar is de ruwwegsensor voor en hoe werkt deze? Alles wat u moet weten over dit apparaat: doel, werkingsprincipe, mogelijke storingen, kenmerken van diagnose en vervanging, evenals aanbevelingen
Irbis TTR 250 - onder glas bewaren, beschermen tegen stof
De Irbis TTR 250-motorfiets is een gewone Chinese budgetoptie. Door voorzichtig te zijn tijdens de aankoop, kun je een redelijk goedkope enduro krijgen, die met een beetje geluk zelfs meerdere seizoenen kan meegaan
Welke auto kopen voor 400.000? Een auto voor 400.000 of voor 600.000 - is het de moeite waard om te sparen?
Bij het kopen van een auto verwacht elke binnenlandse consument slechts een bepaald bedrag uit te geven, en we zijn niet altijd in staat om luxe en exclusieve voertuigen tegen lage prijzen te kopen. Hoe zit het met mensen met een beperkt budget? Welke auto te kopen voor 400.000 roebel? U vindt de antwoorden op deze vragen door dit artikel te lezen
