Motorfiets Izh-56: foto, kenmerken

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Izh-56 racemotor is gedurende zes jaar een van de meest populaire en onmisbare tweewielige voertuigen geworden, ontworpen om zowel op onverharde wegen als in stadsstraten te rijden. Uitstekende crosscountry-capaciteiten en een goed draagvermogen maakten het een uitstekende assistent en voertuig voor verplaatsingen in moeilijke weersomstandigheden.

Geschiedenis

De verkoop van Izh-56 begon in 1956: het nieuwe model van de motorfiets viel op tegen de achtergrond van de rest van de tweewielige producten van de fabrikant, niet alleen qua technische kenmerken, maar ook qua uiterlijk. Het ontwerp van de motorfiets trok de aandacht van een buisvormig gestempeld frame en diepe wielbeschermers die de berijder beschermen tegen vuil en stof tijdens het rijden. De zitting is afgewerkt met schuimrubber voor een comfortabele pasvorm.

De productie van Izh-56-motorfietsen ging door tot 1962. Daarna werd een opvolger uitgebracht - Izh "Planet", gemaakt op basis van het 56e model. Ondanks het feit dat er meer dan 40 jaar zijn verstreken sinds de massaproductie van de Izh-56-fiets werd stopgezet, interesse inhet vervaagt niet: veel restaurateurs nemen de restauratie van het model over, aangezien het deel uitmaakt van de geschiedenis van de binnenlandse motorindustrie.

Motorversies

Tijdens de gehele productieperiode van de racefiets zijn er meer dan een miljoen exemplaren van de motorfiets geproduceerd. De ingenieurs van het binnenlandse concern waren in staat om het maximale niveau van veiligheid en kwaliteit te bereiken, waarvoor ze medailles ontvingen.

Vanwege de grote populariteit van het model werd besloten om verschillende modificaties uit te brengen, waarvan sommige als basis dienden voor de productie van andere tweewielige voertuigen, die tot op de dag van vandaag worden geproduceerd. Het bedrijf Izhevsk produceerde twee versies van de Izh-56: met een aparte en een dubbele stoel.

De motorfiets was uitgerust met gereedschapskisten. Gesloten deksels beschermden het luchtfilter en de carburateur. Dankzij de lijkwaden en gereedschapskisten kreeg de motorfiets een opvallend design dat de aandacht trekt. De ketting van de transmissie naar het achterwiel wordt ook beschermd door een afgedichte behuizing.

De prestaties van het vorige model, op basis waarvan de Izh-56 werd gemaakt - de Izh-49-motorfiets - was 20% lager. De 56 racefiets was uitgerust met een 13 pk-motor, wat de reden was voor de toename van de prestaties.

Gedurende de gehele productieperiode werden 677.428 motorfietsen geproduceerd, waarvan 130 duizend met een zijaanhanger.

Specificaties Izh-56

Motorfietsen van dit model behoren tot de wegcategorie en hebben een verhoogdelanglaufvermogen, waarmee u zowel op onverharde wegen als in stadsstraten kunt rijden. Het hoge laadvermogen en de mogelijkheid om op elk wegdek te rijden, maken de fiets tot een ideaal voertuig voor tochten in alle weersomstandigheden.

Lucht-type motorkoelsysteem, uitgerust met terugkerende lusspoeling. Brandstof en lucht worden gemengd in de carburateur, de ontsteking wordt uitgevoerd door een vonk in de cilinders te brengen.

Het ontwerp van de Izh-56 omvat aluminium cilinders en een geperste montagekrukas, wat niet het geval was bij eerdere modellen. De transmissie van de motorfiets bevindt zich aan de achterzijde, kettingaandrijving.

Technische kenmerken van de motorfiets Izh-56:

• Afmetingen - 2115 x 780 x 1025 millimeter.
• Leeggewicht - 160 kilogram.
• Motorvermogen - 13 pk.
• Volume - 350 kubieke centimeter.
• Vierversnellingen.
• Het volume van de brandstoftank is 14 liter.
• De maximaal ontwikkelde snelheid is 100 km/u.
• Brandstofverbruik per 100 kilometer - 4,5 liter.

Repareerbaarheid

Reserveonderdelen voor Izh-56 zijn overal verkrijgbaar: ze kunnen zowel in online winkels als op de markten worden gekocht. De motorfiets is uitstekend te onderhouden, waardoor u zelf onderdelen kunt vervangen. Omdat het ontwerp van het 56e model praktisch niet verschilt van andere versies van Izh-motorfietsen, zijn hun onderdelen uitwisselbaar, wat enorm vergemakkelijktrepareert en maakt het vinden van onderdelen gemakkelijker.

Een onderscheidend kenmerk van het Izh-56-ontwerp is de basis van verhoogde stijfheid: eerdere motormodellen waren uitgerust met plastic elementen die gemakkelijk konden breken. De stabiliteit van de racefiets in bochten is verbeterd dankzij de introductie van een buizenframe.

Het ontsteken van een motorfiets is vrij eenvoudig, maar het kan nog steeds problemen veroorzaken. Hierdoor worden na de aankoop van Izh-56 de sleutel en bobine vervangen door nieuwe of vergelijkbare onderdelen van motorfietsen van andere modellen.

Innovatie in ontwerp is een lichtgewicht centrifugaalfilter met een spiraalvormige luchtstroom. Hoewel het niet beschermd is tegen vuil en stof, is de betrouwbaarheid veel hoger dan die van de mesh-tegenhanger.

Kenmerken van versies met verschillende pasvorm

De Izh-56 motorfiets werd aangeboden in twee versies: met een apart en een dubbel zadel. De versie met één stoel kreeg grote populariteit, omdat deze in de toekomst op alle modellen van Izh begon te worden gebruikt.

Aanpassing met een aparte stoel ziet er zelfs op de foto veel interessanter uit. Izh-56 ontving een bestuurdersstoel die was geleend van het vorige model, wat niets bijzonders is. De passagiersstoel is iets anders en ziet eruit als een klein kussen, de achterste helft van de hoofdstoel. De landing op het 56e model is iets lager dan op de Izh-49, maar comfortabeler, wat zorgt voor een betere controle over de motorfiets bij het rijden met een passagier.

CV

Izh-56 - wegeen middelgrote motorfiets ontworpen om alleen of met een passagier op de achterbank te reizen. In tegenstelling tot het 49e model heeft hij betere crosscountry-eigenschappen en kan hij niet alleen door stadsstraten rijden, maar ook over onverharde wegen.

Izh-56 heeft een eenvoudig ontwerp zonder complexe componenten, wat leidde tot de massaproductie van het model. De motorfiets is gemaakt door ingenieurs van het binnenlandse autoconcern om de veiligheid te verbeteren en onderhoudsvriendelijke racefietsen te ontwikkelen.

Werkende exemplaren van de Izh-56-motorfiets zijn tegenwoordig vrij zeldzaam, maar desondanks behoort het model niet tot de categorie museumuitrusting: indien gewenst kan de motor worden gerestaureerd, waar veel automobilisten hun toevlucht tot nemen. Door de onderhoudbaarheid van de motorfiets kunt u deze snel weer in werkende staat brengen en de betrouwbaarheid van het ontwerp behoudt de levensduur van de componenten en hoofdelementen van de Izh-56. De betaalbare prijs van zowel reserveonderdelen als de motorfiets zelf maakt het een van de meest populaire onder automobilisten.