Geschiedenis en technische kenmerken van ZMZ-41

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In zware militaire voertuigen uit de post-Sovjet-ruimte kun je vaak de ZMZ-41-motor vinden. Voor de jaren zestig - een hightech product met redelijk goede prestaties. Deze motor toonde zich goed "in actie", waarvoor hij positieve recensies ontving.

Geschiedenis van de schepping

Tegen het midden van de vorige eeuw was de productlijn van de Zavolzhsky Motor Plant moreel en technisch achterhaald. Het ontwerp van de lagere motoren, hoewel onderscheiden door betrouwbaarheid, moest worden vervangen door een meer gemoderniseerd type. Daarom wordt in deze periode een V-vormige motor met acht cilinders ZMZ-13 geboren. Het was volledig gemaakt van aluminium, wat hielp om het gewicht van een toch al zware motor te verminderen. Met een inhoud van 5,5 liter produceerde deze unit 195 pk. Zo'n hoog vermogen was alleen mogelijk met de overgang naar een overhead-ontwerp.

Na enige tijd is de motor verbeterd. De compressieverhouding van de brandstof is toegenomen, wat heeft geleid tot de overgang naar benzine met een octaangetal van 92. Het koel- en smeersysteem is verbeterd. Over het algemeen zijn de technische kenmerken van de ZMZ-13 veel beter geworden. Het succes van deze eenheid was groot, dus werd besloten om deze op een leger te installerentechniek.

ZMZ-41 - specificaties

ZMZ-13 heeft nog een andere, nu fundamentele verandering ondergaan, dus hij kreeg een andere index toegewezen. De nieuwe motor werd bekend als ZMZ-41. De belangrijkste wijzigingen betroffen de overgang naar goedkopere A-76 brandstof. Om slijtage aan onderdelen te verminderen, is er ook een vacuümbegrenzer voor het maximale aantal omwentelingen toegevoegd. De compressieverhouding van benzine in de cilinder bereikte nu 6,7. Dit alles had invloed op de vermindering van het totale vermogen. Maar hoe het ook zij, de eigenschappen van de ZMZ-41 bleven op een goed niveau. Net als het prototype heeft deze motor acht in-line cilinders die onder een hoek van 90 graden zijn geplaatst, met een inhoud van 5,5 liter. Nominaal vermogen bereikt 140 "paarden". Het maximale aantal omwentelingen per minuut is 2500. Deze motor is uitgerust met een carburateur-aandrijfsysteem, namelijk het K-126-model, dat beschikt over een acceleratiepomp en een koudstartsysteem. Ook is het apparaat uitgerust met een drieversnellingsbak.

Toepassingsgebied

ZMZ-41 is gemonteerd op militaire voertuigen met een hoog vermogen in het hele land. In het bijzonder op gepantserde modellen BRDM-2. Maar daar houdt de lijst niet op. Het is ook te zien op enkele voorbeelden van speciale apparatuur. Bijvoorbeeld op een experimentele drieassige motorkaptruck GAZ-33, die een krachtige motor nodig heeft.

Voor- en nadelen van ZMZ-41

Een onderscheidend kenmerk van motorenZavolzhsky plant is hun goede onderhoudbaarheid. Eenvoudige reparaties kunnen "ter plaatse" worden uitgevoerd met een minimum aan gereedschap. Vandaar de beschikbaarheid van reserveonderdelen. Ze zijn goedkoop en je kunt ze in elke gespecialiseerde winkel kopen. Een van de belangrijkste nadelen van ZMZ-41 kan als niet-ecologisch en oneconomisch worden beschouwd. Namelijk een hoog brandstofverbruik, vooral bij het reizen door slechte secties. Maar zelfs dit minpuntje wordt bij nieuwere modellen opgelost door het brandstoftoevoersysteem te vervangen door een injectiesysteem. Het is te vinden in de modellen ZMZ-5245.