2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
In de jaren tachtig schreef het Amerikaanse leger een aanbesteding uit voor een terreinwagen voor eigen gebruik. Het was voor dit doel dat de Lamborghini-jeep werd gemaakt. Het model kreeg de naam LM002. Het was een lichte en tegelijkertijd ruime auto, die werd gekenmerkt door een hoog terreinvermogen en de mogelijkheid om wapens te installeren. Desondanks werden de Italianen niet de winnaars van de wedstrijd, omdat deze werd gewonnen door de lokale Hammer. Het is om deze reden dat er slechts 300 exemplaren van dit Lamborghini-model zijn geproduceerd. Je kunt hieronder een foto van de LM002 jeep zien.
Elektriciteitscentrale
Hoewel de aanbesteding verloren was gegaan, suggereerden vertegenwoordigers van het Italiaanse autoconcern dat de auto voor civiele doeleinden kon worden gebruikt. Als gevolg hiervan vond in 1986, tijdens het autosalon van het Belgische Brussel, de officiële eerste presentatie van het model plaats, dat daarna nog zeven jaar werd geproduceerd. Jeep "Lamborghini" was uitgerust met een 450 pk sterke carburateurmotor met een inhoud van 5,2 liter. Hij hadV-vormig en bestond uit twaalf cilinders. De krachtbron functioneerde in combinatie met een "mechanica" met vijf snelheden. De maximaal mogelijke snelheid van een SUV is 200 km / u en het brandstofverbruik in deze omstandigheden is 53 liter per honderd kilometer. Een van de belangrijkste voordelen van de auto is dat de Lamborghini-jeep een hoge crosscountry-capaciteit en stabiliteit heeft, die met succes worden gecombineerd met een zachte rit, zelfs op losse wegen. Dit is de fabrikant grotendeels gelukt dankzij de brede banden.
Chassis en interieur
Nu een paar woorden over het onderstel. De ontwerpers installeerden voorste geventileerde remmen op de SUV. Bovendien heeft elk van de schijven de aanwezigheid van twee remklauwen. Aan de achterzijde werd gebruik gemaakt van een trommelremsysteem. Deze beslissing werd vooral ingegeven door de grote massa van de auto, want de Lamborghini jeep woog zo'n drie ton. Het opnemen van voorwielaandrijving kon alleen met een speciale sleutel. Dit zorgde voor enig ongemak, aangezien de bestuurder hiervoor de passagiersruimte moest verlaten. Volgens experts was dit de belangrijkste reden dat het Amerikaanse leger de LM002 verliet en voor de Hammer koos. Dit is niet verwonderlijk, want in gevechtsomstandigheden was zo'n functie levensbedreigend. Het interieur van de SUV is nauwelijks ruim te noemen. Het is visueel in twee helften verdeeld door een schroefas, wat de beweging van de achterbank naar devoorkant. Wat betreft de afstelling, alleen de voorstoelen bewegen hierheen.
Voltooide productie
Ondanks de inspanningen van de Lamborghini-ontwerpers bleef de auto puur militair. Ook de hoop op de belangstelling van de Arabische sjeiks, voor wie hij zeer bescheiden bleek te zijn, kwam niet uit. Dit was de reden dat de auto in 1993 van de lopende band werd gehaald. De auto werd enige tijd gebruikt door de strijdkrachten van Saoedi-Arabië, Libië en Libanon. Als we het hebben over de kosten van zo'n ongebruikelijke auto als een Lamborghini-jeep, bedraagt de prijs nu gemiddeld 120 duizend Amerikaanse dollar, wat overeenkomt met 4 miljoen roebel.
Aanbevolen:
Militaire voertuigen van Rusland en de wereld. Russische militaire uitrusting
Militaire voertuigen van de wereld worden elk jaar functioneler en gevaarlijker. Die landen die door verschillende omstandigheden geen uitrusting voor het leger kunnen ontwikkelen of produceren, gebruiken de ontwikkelingen van andere staten op commerciële basis. En er is in sommige functies veel vraag naar Russische militaire uitrusting, zelfs de verouderde modellen
Een rupsverhuizer voor een auto - een vervanging voor een SUV?
Caterpillar mover - een ontwerp ontworpen voor zware zelfrijdende kanonnen, waarbij de trekkracht wordt uitgeoefend door een metalen band op te winden. Met dit systeem kunt u onder alle omstandigheden een goede crosscountry-vaardigheid bereiken
Russische auto's: auto's, vrachtwagens, speciale doeleinden. Russische auto-industrie
De ontwikkeling van de Russische auto-industrie, die in de Sovjettijd beroemd werd dankzij de volgende auto's: Moskvich en Zhiguli, begon in de 19e eeuw. Vóór de opkomst van de Unie van Republieken stond de industrie verschillende keren op en viel onmiddellijk, en pas in 1960 begon het ten volle te leven - massale motorisering werd gelanceerd. Van de crisis die onmiddellijk volgde op de ineenstorting van de USSR, met moeite, maar de Russische auto-industrie kwam eruit
Welke auto kopen voor 400.000? Een auto voor 400.000 of voor 600.000 - is het de moeite waard om te sparen?
Bij het kopen van een auto verwacht elke binnenlandse consument slechts een bepaald bedrag uit te geven, en we zijn niet altijd in staat om luxe en exclusieve voertuigen tegen lage prijzen te kopen. Hoe zit het met mensen met een beperkt budget? Welke auto te kopen voor 400.000 roebel? U vindt de antwoorden op deze vragen door dit artikel te lezen
Auto "Wolf". Pantserwagen voor het Russische leger. civiele versie
De auto "Wolf" maakte een doorbraak op het gebied van militaire techniek. Dit voertuig was niet alleen interessant voor het leger, maar ook voor veel burgers die de civiele versie wilden kopen. De ontwikkelaars beloofden hun wensen te bevredigen en een commerciële SUV uit te brengen
