Lexus GS 350: specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Niet zo lang geleden introduceerde het Japanse bedrijf Lexus een bijgewerkte versie van de Lexus GS 350 zakelijke sedan. Met zo'n brutaal en onberispelijk uiterlijk v alt de gerestylede versie niet op met een overvloed aan elektronische toeters en bellen, zoals andere vertegenwoordigers van deze klasse. Een onderscheidend kenmerk was het gebruik van een auto met hybride installatie in de GS-modellenreeks, maar vandaag zullen we er niet over praten. Laten we de geladen GS 350 sedan eens nader bekijken.

Eerste Generatie

De GS 300 business class van Lexus begon in 1991 met de productie en werd de grondlegger van het 350-model dat we overwegen. De auto met achterwielaandrijving was bedoeld voor verkoop in de Verenigde Staten van Amerika en werd gepositioneerd als een sportsedan. In feite was het een exacte kopie van de Japanse Toyota Aristo, die in 1989 in productie ging.

De Lexus gebruikte een zescilindermotor met een inhoud van 3 liter en een vermogen van 225Paardenkracht. Hij werkte in combinatie met een automatische transmissie. Het interieur van het model was uitzonderlijk rijk - lederen stoelen, krachtige accessoires, een duur audiosysteem, airbags.

1997 line-up

In 1997 verscheen het GS-model aan het publiek in de vorm van een gerestylede versie. De auto begon te worden uitgerust met een 4-liter V8-motor met een vermogen van 300 pk. Tegelijkertijd verdween de vorige 3-liter motor ook nergens. In feite was het nog steeds dezelfde "Toyota Aristo".

Lexus onderging een kleine verandering in 2000 - de ontwikkelaars verhoogden het volume van de krachtbron tot 4,3 liter, terwijl het vermogen hetzelfde bleef, maar het koppel nam toe.

Belangrijke veranderingen

In 2005 besloot het Japanse bedrijf om Lexus auto's in eigen land te gaan verkopen, waardoor het merk een zelfstandig merk werd. Het GS-model had destijds een nieuwe 3,0-liter V6-motor met 249 pk. De 430 sedan heeft dezelfde 4,3-liter V8-motor.

Auto's met achterwielaandrijving werkten met een nieuwe automatische zesversnellingsbak. Tegelijkertijd produceerde het bedrijf ook een model met een V6-motor, maar met vierwielaandrijving. Een innovatie voor deze machines is het gebruik van elektronisch gestuurde schokdempers.

Het volgende jaar werd belangrijk voor het bedrijf - de wereld kreeg de Lexus GS 450H te zien met een hybride installatie onder de motorkap. Om zijn werk aan te kunnen, begon de 3,5-liter benzinemotor te helpenelektromotor samen met een variator als overbrenging. Het totale vermogen bereikte 345 pk.

In 2007 verscheen de GS 350, die de 300-versie verving en een krachtige 3,5-liter zescilindermotor had. Het model was zowel achterwielaangedreven als vierwielaangedreven (Lexus GS 350 AWD). Deze modificatie wordt sinds 2009 actief aan Rusland geleverd.

De fabrikant is nu gestopt met het leveren van het hele GS-assortiment aan ons land.

Japans uiterlijk

De carrosserie van de Lexus GS 350 (2017) bleef onveranderd in vergelijking met de vorige restyling. De update trof vooral de voorkant van de auto. In de oude modificatie bestond het radiatorrooster uit twee delen, maar nu is er één één deel met meerdere horizontale lamellen. Deze verandering komt doordat het bedrijf op zoek is naar een eigen stijl. Zelfs kleine veranderingen die heel eenvoudig te implementeren zijn, spelen een grote rol bij het bereiken van het bedrijfsdoel.

Ontwerpers verdeelden de kopoptiek in twee delen met behulp van LED-lampen en strips. De achterlichten hebben dezelfde vorm, maar de locatie van de LED-verlichting is gewijzigd.

Er zijn twee wielmaten beschikbaar - 18" en 19" radius. De achterbumper en dorpels zijn enigszins aangepast, maar dit belet niet dat de auto een conservatieve carrosseriestijl behoudt. Dankzij kleine updates gaat het model mee met de tijd.

Verf op het lichaam wordt in verschillende lagen aangebracht, wat volgens de ontwikkelaars toelaathet uiterlijk van de sedan heel lang behouden.

Lexus-showroom

De Lexus GS 350 heeft een aantal kleine interieurwijzigingen ondergaan. De ontwikkelaars hebben verschillende nieuwe kleuren aan het interieur toegevoegd: chateau, sportief rood Rioja en bruin. Het is toegestaan om tonen te combineren bij het decoreren van het interieur van de auto. De fabrikant biedt, naast de eigen designkeuze van de ruimte rond de bestuurder, kant-en-klare interieurpakketten aan: mat notenhout, Naguri aluminium style en bijzondere F-Sport. Volgens beoordelingen van de Lexus GS 350 ziet het interieur er duur uit.

Het standaardpakket van het model bevat nu een navigator, die wordt weergegeven op een 4,2-inch monitor. In het midden van het frontpaneel bevindt zich een 12,3-inch touchscreen met veel functies. De autobezitter beschikt over opties als bluetooth, dvd- en mp3-weergave, 5.1-kanaals geluidsverwerkingssysteem met versterker. Als optie kunt u het Mark Levinson audiosysteem samen met 7.1-kanaals apparatuur installeren.

Interieur perfect gemonteerd. Het stuur lijkt erg op dat van de Ferrari. De voorste en achterste rij stoelen bleven ongewijzigd in vergelijking met de vorige versie van de auto.

Over het algemeen is dit dezelfde Lexus GS uit 350 uit 2012, maar met cosmetische verbeteringen. De sportieve uitstraling van de sedan trekt de aandacht van voorbijgangers, waardoor je gaat nadenken over de kosten van de auto.

Technische apparatuur

Japans altijdonderscheiden door diversiteit en innovatie in de productie van motoren voor hun auto's. De specificaties van de Lexus GS 350 verschillen van die van concurrenten.

In de GS 350 installeerde de fabrikant een 3,5-liter V6-eenheid met directe en directe brandstofinjectie. De auto ontwikkelt maximaal 317 pk met een koppel van 277 Nm (volgens deze indicator verliest de nieuwe Lexus GS 350 3 eenheden ten opzichte van zijn oudere broer). Samen met een 6-traps automatische transmissie beha alt het model de eerste 100 km/u in 6,3 seconden, en de limiet daarvoor zal 230 km/u zijn.

Het brandstofverbruik van een semi-sportieve Lexus is zeer onbescheiden, de waarde varieert van 6,5 liter tot 13,5 per 100 kilometer in verschillende rijstijlen.

Voors en tegens

Laten we beginnen met de negatieve aspecten van de auto. De belangrijkste nadelen zijn:

• hoge onderhoudskosten;
• geweldige prijs van reserveonderdelen en onderdelen;
• moeilijk te verkrijgen verbruiksartikelen;
• probleem met klimaatinstelling;
• ondanks de beweringen van de ontwikkelaars, is de lak kwetsbaar en vatbaar voor krassen.

In aanwezigheid van aanzienlijke nadelen heeft de auto een aantal voordelen:

• design modern en luxueus;
• ruim interieur dat geen ongemak veroorzaakt tijdens lange reizen;
• duurzame en hoogwaardige motoren;
• uitstekende prestaties van de Lexus GS 350;
• basisauto-uitrusting op een hoog niveau;
• montageonderdelen op hoog niveau;
• uitstekende geluidsisolatie binnen;
• geweldig werk van automatische transmissies.

Gezien de voor- en nadelen van het model kunnen we concluderen dat niet iedereen de Japanse sedan leuk zal vinden. Het is de moeite waard om een paar keer te overwegen of je zo'n veeleisende auto kunt onderhouden voordat je een luxe voertuig koopt.

Beveiliging en elektronica

De Lexus GS 350 is uitgerust met het Lexus Safety System+. Het bestaat uit:

1. Hoofd- en secundaire airbags per 10 stuks.
2. Pre-Collission-systeem.
3. Voetgangerbeveiligingsfunctie, het complex detecteert een persoon en markeert hem met een voetgangersdetectie-lichtstraal.
4. Lane Departure Alert.
5. Geïntegreerde kopoptiek om 's nachts een groot deel van het wegdek te verlichten (Intelligent High Beam).

Naast al het bovenstaande kunnen we speciale stoelen toevoegen die de kans op nekletsel verminderen.

Marktopties

In de basisversie van de Lexus GS 350 kost ongeveer 2.000.000 roebel. De kosten van het model met het F-Sport-pakket op de Russische markt bedragen 2.400.000 roebel. De prijs voor de meest complete set van de Japanse sedan is 3.000.000 roebel.

Bij dergelijke dealerprijsniveaus is het mogelijk om uw interieurontwerp en carrosseriekleur te kiezen.

Lexus is bij wijze van spreken een budgetluxe. Hij is zeer representatief en v alt op in de stroom van gewone auto's. Het zal een genoegen zijn om het te beheren. Als u zich wilt onderscheiden van de massa, hoeft u niet verder te zoeken dan de Lexus GS 350 uit 2017.