Honda CR-V 2013: beschrijving, specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In de moderne wereld wint de mode voor gezinsauto's aan kracht. Sinds het midden van de jaren 90 van de twintigste eeuw produceert het Japanse bedrijf een auto die volledig voldoet aan de moderne eisen. De Honda CR-V uit 2013 is de vierde versie van de SUV van het merk.

Hoe het merk is ontstaan

De productie van het model begon in 1995. De ontwikkelaars besloten om de populaire Honda Civic als basis voor de SUV te nemen. Vanaf het allereerste begin van de release heeft de crossover het hoogste niveau bereikt in termen van verkoop en populariteit. De afkorting van het CR-V-model betekent dat de auto niet is ontworpen voor off-road, maar voor gezinsvakanties.

Het concern heeft vier generaties van een stijlvolle SUV uitgebracht:

• Geproduceerd van 1995 tot 2001. Gedurende deze tijd is de versie meer dan eens verfijnd, zowel in technische uitrusting als extern.
• De tweede generatie werd geproduceerd van 2002 tot 2006. De auto onderscheidde zich van het vorige model door een lager brandstofverbruik en een moderne transmissie (vijftraps "automaat").
• De derde versie van de Honda CR-V werd van 2007 tot 2012 geassembleerd. De cilinderinhoud van de jeep werd vergroot tot 2,4 liter. Veel verbeteringentoegepast in de cabine, en het uiterlijk is eleganter en sportiever geworden.

• Het voorlaatste model werd geproduceerd van 2013 tot 2016, het maakt gebruik van de meest innovatieve oplossingen. Het uiterlijk van de crossover is flink veranderd. De krachtbron is verfijnd en functioneert in combinatie met elektronische systemen die betrouwbaarheid bieden.
• De jongste, bijgewerkte versie van de familie-crossover verscheen in 2017 en is nog steeds in productie. De auto heeft een reeks moderne technologieën en beveiligingssystemen. De fabrikant streeft naar een nieuwe stijging naar het podium van populariteit in de SUV-klasse.

Vandaag bekijken we de vierde versie van de Honda CR-V gezinsauto uit 2013. Dit model, te oordelen naar de beoordelingen, heeft zichzelf bewezen als een hoogwaardig en betrouwbaar voertuig.

Offroad-uiterlijk

De ontwerpers van het Japanse bedrijf wilden een nieuwe en heldere look voor een SUV creëren, met behoud van de tradities van het bedrijf. Harmonie en vloeiende lijnen zijn wat de Honda CR-V 2013 onderscheidt van andere cross-overs. De auto heeft een groot verchroomd radiatorrooster. In het midden staat een groot embleem van het concern.

De kopoptiek is groter geworden, de ontwerpers hebben er led-elementen in geplaatst. De achterlichten zijn slanker en strekken zich naar boven uit. In de vergrote wielkasten zitten de basis 17-inch wielen. In een duurdere configuratie zal de auto worden uitgerust met 19-inch wielen.

Over het algemeen zijn de afmetingen van de Honda CR-V 2013 iets veranderd, de SUV is compacter geworden. De enige parameter die de ontwerpers niet hebben aangeraakt, is de grootte van de wielbasis. Het bleef hetzelfde - 2620 mm. Het laden van spullen in de bagageruimte is gemakkelijker geworden door een verlaging van de laadhoogte met 3 cm. Het compartiment wordt uitgebreid tot 1.670 liter door de achterste plank in te klappen.

De vernieuwde CR-V begon er representatiever en sportiever uit te zien in vergelijking met de oudere broer. Desondanks zijn er automobilisten die de Honda CR-V 2013 hebben laten tunen. Verbeteringen hadden alleen betrekking op het uiterlijk. Chrome-elementen zijn toegevoegd, nieuwe kopoptieken zijn geïnstalleerd.

Salon design

Het eerste dat opv alt als je in de Honda stapt, is het enorme dashboard. In het centrale deel bevindt zich een groot boordcomputerscherm. Dure complete sets van Honda CR-V 2013 werden uitgerust met aanraakschermen met een nog grotere diagonaal.

Passagiers die achterin zitten zullen geen last hebben van de centrale tunnel, die praktisch afwezig is. De zitpositie is verlaagd voor meer zitcomfort.

Als je besluit deze auto te kopen, dan heeft zelfs de goedkope versie alle benodigde elektronica. Bijvoorbeeld: climate control, elektrisch bedienbare ramen, elektronisch bediende spiegels, de aanwezigheid van aanpassingen en verwarming van de achterbank, een verbeterd beschermingssysteem met 6 airbags.

Praten in recensiesover de kwaliteit van de gebruikte materialen in de interieurbekleding, kunnen we de goede montage van afzonderlijke onderdelen opmerken. Alle elementen zijn perfect op elkaar afgestemd, zonder sterke gaten. Bij het aanraken van het plastic veroorzaakt het geen irritatie en lijkt het op het eerste gezicht misschien prettig. Na een tijdje realiseer je je dat hij niet opv alt door iets speciaals.

De ontwikkelaars hebben een uitstekende geluidsisolatie bereikt door het gebruik van nieuwe geluidsabsorberende materialen. Vanwege de ontwerpfunctie is het niveau van aerodynamische weerstand verminderd.

Motorkenmerken

Op de Russische markt is er alleen een 2-liter motor met een vermogen van 150 pk. Dankzij deze motor vallen de technische kenmerken van de Honda CR-V 2013 niet op met iets bijzonders. Versnellen naar "honderden" duurt lang - 12,3 seconden. De maximumsnelheid, vanwege de slechte dynamische prestaties, bereikt 182 km / u.

Kleine troost zal de keuze zijn tussen een voorwielaangedreven auto en een versie met vierwielaandrijving. De motor is gekoppeld aan een automatische vijfversnellingsbak.

De fabrikant wekte de hoop op de levering van een model met een krachtigere motor van 2,4 liter. Zo'n unit kan 185 pk leveren.

Japanse crosscountry-vaardigheid voor auto's

Volgens openhartige beoordelingen van de Honda CR-V 2013 blinkt de auto niet uit in offroad-prestaties. Deze mening wordt gerechtvaardigd door het ontwerpkenmerk van de crossover. De verminderde bodemvrijheid heeft de maximale uitrij- en oploophoeken verlaagd.

WanneerBij de restyling van het model hebben de ontwerpers meer aandacht besteed aan aerodynamica en gewichtsvermindering. Daarom moesten we de doorgankelijkheid opofferen. Hoewel eerdere versies niet konden opscheppen over het vermogen om van het asf alt af te komen.

Machineveiligheid

De unieke SUV-carrosserie die is ontwikkeld in het Tochigi Safety Testing Center is een erkend veiligheidskenmerk geworden voor Honda-voertuigen. Deze regeling begon overal op Japanse auto's te worden gebruikt.

Het ontwerpkenmerk is om de bestuurder en passagiers van alle rijen stoelen de hoogste bescherming te bieden. De veelhoekige structuur van het frame voorkomt vervorming van de interne elementen van de auto bij een frontale botsing. De botskrachten worden gelijkmatig over het autoframe verdeeld.

Verkoop in Rusland

De basisversie op het moment van de start van de verkoop in Rusland kostte ongeveer 1.150.000 roebel. De rijkere Honda CR-V-modellen uit 2013 hadden prijzen variërend van 1.300.000 tot 1.500.000. Dit model is nu te koop op de secundaire automarkt. De prijzen zijn veel bescheidener, u kunt opties vinden die iets minder dan een miljoen roebel waard zijn.

Desalniettemin is de SUV erg populair in Rusland vanwege de vrij lage onderhoudskosten en reserveonderdelen. De beoordelingen merken op dat de Japanners erin geslaagd zijn om verschillende doelen van de samenleving in één lichaam te combineren. "Honda SR-V" is niet alleen een SUV (ondanks zijn prestaties in het hele land is het er een), maar ook een uitstekende cross-over voor het hele gezin voor lange reizen.