Tahoe auto: specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Chevrolet Tahoe is een auto van Amerikaanse makelij. Het eerste exemplaar werd in 1995 uitgebracht door General Motors. Dit model werd de opvolger van de "Blazer". De Tahoe-auto (je kunt er een foto van zien in ons artikel) is een vrij zeldzame "gast" in Rusland. Toch wordt zijn laatste generatie officieel in ons land verkocht. Er zijn ook veel exemplaren op de secundaire markt. Wat is een Chevrolet Tahoe-auto? Klantrecensies, specificaties en prijzen - verder in ons artikel.

Eerste generatie: ontwerp en impressies

De auto heeft een brutaal en agressief uiterlijk. Ook nu nog v alt de Tahoe op door zijn uiterlijk. Ondanks de leeftijd van 20, onderscheidt deze auto zich gemakkelijk van de massa zonder een enkele tuning.

Voorkant van de auto is een krachtige chromen bumper en dubbele optiek. De bodemvrijheid van de SUV is indrukwekkend - 24 centimeter. Wielkasten zijn geschikt voor grotere wielen. Maar op de offroad is deze auto eerlijk gezegd zwak - beoordelingen zeggen. Dit komt door de 5 meter lengte van de Tahoe auto. De enorme carrosserie en wielbasis verminderen de in- en uitstaphoeken aanzienlijk. Daarom hebben we het niet over een hoog crosscountry-vermogen (hoewel er een "eerlijke" vierwielaandrijving met sloten is).

Technischeerste generatie Tahoe specificaties

Het motorengamma bestond uit twee benzine- en één dieselmotoren. De basis voor de Chevrolet Tahoe is een achtcilinder met een V-vormige opstelling van cilinders. Met een inhoud van 5,7 liter ontwikkelde hij 210 pk. Koppel bij vierduizend omwentelingen - 407 Nm.

De volgende motor is 5,73 liter. Hij ontwikkelt 255 pk. Koppel - 447 Nm. Wat de dieseleenheid betreft, de cilinderinhoud is 6,5 liter. Ook dit is een achtcilindermotor, maar dan met een turbo. Het vermogen is 180 pk. Maar het koppel is 480 Nm, wat iets hoger is dan dat van de benzine "V-vormig".

De auto heeft een acceptabele tractie. Met de dynamiek van spreiding is ook alles in orde (uiteraard, want dit is een echte Amerikaanse V8). De auto pakt de eerste honderd in 10-12 seconden, afhankelijk van de voorgeïnstalleerde motor. Voor een SUV met een gewicht van 2,5 ton is dit een uitstekende indicator. Opmerkelijk is dat dit de eenvoudigste motor is. Er zijn geen gemoderniseerde injectiesystemen. De motor maakt gebruik van een gietijzeren blok en kop. Er zijn twee kleppen per cilinder. Volgens beoordelingen is de Chevrolet Tahoe zeer betrouwbaar en pretentieloos in onderhoud.

Checkpoint Tahoe-I

De eerste generatie Chevrolet Tahoe was uitgerust met twee soorten versnellingsbakken:

• Vijftraps mechanica.
• Viertrapsautomaat.

De meeste auto's waren uitgerust met automatische wapens - de Amerikanen nietmechanica herkennen. Qua betrouwbaarheid zijn beide boxen erg vindingrijk, zeggen de eigenaren. Het belangrijkste is om het onderhoudsschema te volgen (ververs de ATP-vloeistof in de automatische transmissie en laat de doos niet oververhitten).

Nadelen van "Tahoe-I"

Onder de tekortkomingen merken beoordelingen een hoog brandstofverbruik op. Zelfs een dieselmotor verbruikt in de meest zuinige modus minstens 17 liter per honderdtal. En benzine-modificaties doen dat - vanaf 23 per honderd. Met het oog hierop installeren veel eigenaren gasballonapparatuur op deze auto's. Dit is een grote fout bij de eerste generatie Tahoe.

Op de secundaire markt kan de eerste generatie Tahoe worden gekocht voor 400-500 duizend roebel.

Tweede Generatie

Het werd geproduceerd tussen 2000 en 2006. Je kunt hieronder een foto van de Chevrolet Tahoe-2-auto zien.

Het ontwerp van de auto is opnieuw ontworpen. De SUV kreeg vloeiendere en meer gestroomlijnde lijnen. Maar het voormalige silhouet, verzadigd met brutale en massieve vormen, bleef. Eigenaarsrecensies zeggen dat het lichaam op de Tahoe zeer duurzaam is. Het metaal is dik en de lak zal na verloop van tijd niet loslaten. De machine is goed beschermd tegen corrosie.

Nu over de specificaties. De tweede generatie Chevrolet Tahoe was uitgerust met twee benzinemotoren. De eerste motor had een cilinderinhoud van 4,8 liter. Het maximale vermogen is 275 pk, het koppel is 393 Nm.

De tweede unit met een inhoud van 5,3 liter ontwikkelde 295 pk. Beide motoren waren uitgerust met een niet- alternatieve automatische transmissie in vier versnellingen. TussenDe voordelen van energiecentrales zijn eenvoud van ontwerp en hoge onderhoudbaarheid. Het nadeel is een hoog brandstofverbruik. Zelfs de "jongere" achtcilinder verbruikte minstens 17 liter per honderd. Hoewel in termen van acceleratiedynamiek, is deze auto ongetwijfeld aangenaam. Versnellen naar honderden duurt ongeveer negen seconden.

Op de secundaire markt kan de tweede generatie Amerikaanse SUV's worden gekocht voor 600-650 duizend roebel.

Chevrolet Tahoe-3

Dit exemplaar is het langst in massa geproduceerd - acht jaar (sinds 2006). Ontwerp "Tahoe" - een echte Amerikaan: een enorme bumper, enorme motorkap en grille. Maar in deze generatie hebben Amerikanen chroom weggedaan. De optiek is nu solide. Bodemvrijheid, afhankelijk van de geïnstalleerde schijven, is van 20 tot 24 centimeter.

Zoals eerder uiten de beoordelingen van de eigenaren hun ontevredenheid over de crosscountry-capaciteiten van de SUV. Zelfs met vierwielaandrijving en een grote bodemvrijheid, klampt de auto zich vaak vast aan drempels bij het passeren van obstakels.

Nu over de specificaties. Kortom, de V-vormige "acht" met verdeelde brandstofinjectie werd geïnstalleerd op de derde generatie "Tahoe". Hier zat nog een timingmechanisme met 16 kleppen. Maar het motorvermogen is iets toegenomen. Met 5,3 liter levert de motor dus 324 pk. Dit toestel werkt samen met een automatische zesversnellingsbak.

Afhankelijk van de modificatie kan de SUV met vierwielaandrijving of achterwielaandrijving gaan. Het bood ooktussenbak met reductiekast. De achtcilindermotor behaagt, net als alle voorgaande, de eigenaars met acceleratiedynamiek. Tot honderd accelereert deze auto in 8,8 seconden. De maximumsnelheid is 192 kilometer per uur. Maar het verbruik is aanzienlijk gedaald, dankzij een modernere automatische zesversnellingsbak (voorheen werden er slechts vier gebruikt) en gedistribueerde brandstofinjectie. Nu verbruikt de Chevrolet Tahoe 13,5 liter brandstof in een gecombineerde cyclus op een monodrive. De 4x4-versie verbruikt twee liter meer in dezelfde bedrijfsmodus.

Helaas wordt de derde generatie niet meer in massa geproduceerd en zal het "jongste" exemplaar minstens vier jaar oud zijn. Je kunt een Tahoe-auto op de secundaire markt kopen voor 1-1,8 miljoen roebel.

"Chevrolet Tahoe-4": specificaties, uiterlijk

Deze generatie wordt sinds 2014 in massa geproduceerd. De machine heeft een aantal veranderingen ondergaan, zowel qua ontwerp als technische kenmerken.

Wat uiterlijk betreft, bleef ze herkenbaar. Om de een of andere reden besloot de fabrikant de oude "traditie" nieuw leven in te blazen met vieroogoptiek. Nu zijn de koplampen voorzien van xenon lenzen en running light strips. Het radiatorrooster is volledig verchroomd en de bumper is zo ver mogelijk verlaagd. Het is niet nodig om te praten over de doorgankelijkheid van de nieuwe Tahoe. Bij de minste stijging bestaat het risico dat je aan een bumper blijft haken - zeggen beoordelingen. Wat echt bev alt, is het heldere ontwerp. Deze auto zal nog vele jaren in het oog springen.

Nu over de specificaties. De auto is uitgerust met twee powereenheden:

• 3, 5-liter EcoTech ontwikkeld door General Motors. Dit is een atmosferische motor met een klassieke 8-cilinder lay-out. Hier gebruikten de ingenieurs echter een ander klepmechanisme met variabele kleptiming en directe brandstofinjectie. Het blok zelf is nu van aluminium, net als de kop. Het maximale vermogen van deze motor is 360 pk met een inhoud van 5,3 liter. Koppel - meer dan 500 Nm, beschikbaar vanaf vierduizend omwentelingen.
• 6, 2-liter motor van dezelfde EcoTech-serie. Deze motor is niet uitgerust met een turbine. Ook het blok en de kop zijn van aluminium. Motorinhoud - 6, 16 liter. Maximaal vermogen - 426 pk. Het koppel van de aandrijfeenheid is 624 Nm.

Verbruik en dynamiek van "Tacho-4"

Beide units zijn uitgerust met een automatische zesversnellingsbak "Hydromatic". Acceleratie tot honderden duurt 6,8 tot 7,5 seconden, afhankelijk van de geselecteerde motor. Maar de maximale snelheid is slechts 180 kilometer per uur. Bovendien wordt het beperkt door software. Het brandstofverbruik van de Tahoe van de vierde generatie is redelijk acceptabel - van 11,5 tot 13,5 liter per 100 kilometer. Dit is de laagste van alle anderen.

Chassis "Tahoe-4"

De auto is gebouwd op een frame van het laddertype. De carrosserie is gemaakt van hoogwaardig metaal (de motorkap en kofferbak zijn gemaakt van aluminium). De voorkant van de Jeep heeft een onafhankelijke wielophanging met A-armen. Achter - een doorlopende brug en een multi-link. Als optie biedt de fabrikant de installatie van adaptieve schokdempers metmagnetorheologische vloeistof. Hierdoor kan de vering zich automatisch aanpassen aan de staat van de weg.

Prijs, configuratie van de nieuwe "Tahoe"

Een nieuwe SUV in Rusland kan worden gekocht voor 2 miljoen 990 duizend roebel. Dit wordt de basis LE. Het bevat een 3,5-liter motor, evenals een aantal van de volgende opties:

• Lederen afwerking.
• 18" lichtmetalen velgen.
• Klimaatregeling met twee zones.
• Front- en zijairbags.
• Akoestiek met negen luidsprekers.
• Multistuur.
• Volledig vermogen.
• Verwarmde voor- en achterbank.
• Parkeersensoren voor en achter.
• Blind spot monitoring systeem.
• Collision avoidance system en surround camera's.

De maximale LTZ-configuratie is beschikbaar tegen een prijs van 4 miljoen 185 duizend roebel. De lijst met opties wordt aangevuld met adaptieve cruisecontrol, 20-inch lichtmetalen velgen, een multimediasysteem voor de achterpassagiers, een elektrisch schuifdak en een heleboel andere goodies.

Conclusie

Dus we hebben ontdekt wat de Chevrolet Tahoe is. Dit is een brute, enorme en in de meeste gevallen vraatzuchtige SUV. In het dagelijks gebruik zal het duur zijn, maar het kan gemakkelijk opvallen. Daarnaast is de SUV gebouwd op een krachtig frame en heeft hij een comfortabele vering. Maar veel reserveonderdelen zijn alleen op bestelling verkrijgbaar (vooral als het een Tahoe van de eerste generatie is). Hiermee moet rekening worden gehoudenbij aankoop van een Amerikaanse SUV op de "secundaire".