Diagnostische connector: apparaat en doel

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het is geen geheim dat computerdiagnose van de auto de meest betrouwbare manier is om problemen op te lossen. Door het gebruik van speciaal gereedschap is het mogelijk om een storing in elk onderdeel en systeem van de machine nauwkeurig te bepalen en zelfs te voorkomen. En zodat computerapparatuur gegevens kan lezen en foutcodes kan bepalen, is er een diagnoseconnector in het passagierscompartiment. Het wordt vandaag besproken.

Wat is hij?

Uiterlijk lijkt de diagnoseconnector (inclusief de Priora VAZ) op een soort stopcontact waarin een speciale draad is aangesloten die de auto verbindt met computerapparatuur. Bovendien is dit snoer niet eenvoudig, maar diagnostisch. Het kost veel geld - ongeveer 4-5 duizend roebel. Als u een gewone draad van een verlengsnoer aansluit, kunt u geen gegevens ontvangen. We zullen er wat later over praten, en wat de connectoren zelf betreft, completeert elke fabrikant zijn auto's met verschillende apparaten. Ze verschillen allemaal in hun vorm en zijn op verschillende manieren in de cabine geplaatst. En als computerapparatuur op elke auto kan worden aangesloten, of het nu een Lada Grant of een Outlander is, dan zijn de diagnoseconnector en -stekker nodigkoop uw eigen auto voor elke auto.

Hoe belangrijk is hij?

In het autosysteem is het gewoon onvervangbaar. Zonder dit apparaat is het onmogelijk om een volledige diagnose te stellen, ook niet als je een stekker en software hebt. Er zal nergens zijn om al deze goedheid aan te sluiten, dus de connector moet altijd bruikbaar zijn. Het is een verbindingsknooppunt dat informatie en foutcodes van de ECU via het snoer naar het scherm van de monitor van de diagnostische apparatuur verzendt.

Productie

Alle automotive connectoren worden vervaardigd in aparte werkplaatsen met behulp van speciaal technisch gereedschap en apparatuur. Zwart ABS-kunststof wordt vaak gebruikt als lichaamsmateriaal op dergelijke producten. De pinconnector voldoet aan de OBD II-norm. Daarop wordt zilver of tin aangebracht. Het laatste materiaal omvat meestal de diagnostische connector van VAZ en Volg. Al deze apparaten worden met speciale technologieën op een speciale mal geproduceerd.

Kabels

Vandaag de dag zijn er drie hoofdsnoeren die worden aangesloten op de diagnostische connector:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

Ze zijn allemaal even effectief en kunnen informatie met hoge nauwkeurigheid verzenden. In tegenstelling tot connectoren kunnen snoeren op verschillende voertuigen worden gebruikt, dat wil zeggen dat ze universeel kunnen zijn.

Prijs

Het is vermeldenswaard dat hoe meer elektronica een auto heeft, hoe duurder de diagnostische apparatuur is. Ja, de prijs vanconnectoren voor geïmporteerde auto's is ongeveer 5-10 duizend roebel. Apparaten voor moderne VAZ's zoals "Priora" en "Largus" zijn 2 keer goedkoper. De goedkoopste diagnoseconnector is voor de oude Volga- en VAZ-klassiekers, al is niet duidelijk waarom ze daar nodig zijn en wat ze met computerdiagnostiek te maken hebben. Ze kosten 140 tot 300 roebel, maar gezien de manier waarop Sovjetauto's werden "gevuld" met elektronica, hebben ze geen zin.