Autodiagnosekaarten. Diagnostische kaart voertuiginspectie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Elke automobilist weet dat de rechten altijd bij hem horen. Wat kan er nog meer nodig zijn? Waarom heb ik een autodiagnosekaart nodig, waar kan ik deze krijgen, zijn chauffeurs verplicht deze altijd mee te nemen? Lees al deze details in ons artikel.

Diagnosekaart is een A4-formulier met een tabel met de resultaten van een technische keuring van een auto. Het bevat in totaal 65 items. Tijdens deze controle van de machine worden alle indicatoren en systemen met betrekking tot de veilige werking van het voertuig geanalyseerd. Er is niet één type autodiagnosekaart, maar de inhoud ervan is wettelijk geregeld. De geldigheidsduur varieert afhankelijk van het vervoermiddel:

• voor personenauto's is het zes maanden;
• voor voertuigen jonger dan zeven jaar is dit twee jaar;
• voor alle andere auto's - een jaar.

Diagnosekaart is vereist om een OSAGO-verzekering af te sluiten. Echterje bent niet verplicht om het altijd bij je te hebben, omdat het al in de database is gekoppeld aan je polisnummer, zodat verkeersagenten of andere geïnteresseerde instanties informatie over de beschikbaarheid kunnen zien.

Wat u moet weten over de diagnosekaart?

Als de diagnosekaart van de auto al verlopen is, maar de verzekering nog geldig is, dan is de verzekeringsmaatschappij verplicht je te helpen. Bedenk dat het MTPL-beleid één jaar geldig is.

Als je een ongeval hebt en de kaart niet meer geldig is, is de verzekeringsmaatschappij nog steeds verplicht om een vergoeding te betalen volgens het protocol van de verkeerspolitie. Deze kwestie v alt onder de jurisdictie van de RSA - de Russische Unie van Autoverzekeringen. De leden van deze vakbondsvereniging zonder winstoogmerk zijn verzekeringsorganisaties die zich bezighouden met de verplichte verzekering van de burgerlijke aansprakelijkheid van autobezitters. De doelstellingen zijn om de interactie tussen verzekeraars te verzekeren en de regels te reguleren waarmee verplichte verzekeringen plaatsvinden, enz.

Als het document ontbreekt (en dit betekent automatisch dat OSAGO niet is afgegeven, of de polis "nep"), wordt er geen schadevergoeding betaald, zelfs niet als een andere persoon schuldig is aan het ongeval. Bovendien moet het slachtoffer een boete betalen aan de verkeerspolitie.

Procedure voor het uitgeven van een kaart

Een diagnosekaart voor een nieuwe auto en voor een auto die ooit is gebruikt, wordt op twee exemplaren van papier opgemaakt en de elektronische versie ervan wordt ook ingevuld. Het eerste exemplaar wordt uitgegevende eigenaar van de machine, en de tweede operator behoudt. Meestal wordt het 3 jaar in het technisch centrum bewaard. De elektronische versie wordt ingevoerd in de database van het Unified Information System van TO (EAISTO). Het wordt daar vijf jaar bewaard.

Deze database met alle technische inspecties uit het verleden stelt u in staat om snel informatie over elk voertuig te vinden om de tijdigheid van gepland onderhoud en de resultaten ervan te controleren.

Waar kan ik het krijgen?

Merk op dat het verkrijgen van een diagnosekaart voor een nieuwe of een gebruikte auto twee verschillende procedures zijn. Er is een door het Verbond van Autoverzekeraars vastgelegde periode (3 jaar) waarin het niet nodig is om een document op te stellen over het passeren van een technische keuring voor nieuwe auto's. Hier is het fabriekspaspoort van de auto voldoende om een verzekering af te sluiten. Dezelfde regel geldt voor voertuigen die jonger zijn dan drie jaar. De regel is echter niet van toepassing op een voertuig dat passagiers vervoert.

U kunt bij elk tankstation een diagnosekaart voor een gebruikte auto maken. Hun lijst staat op de officiële website van de RSA. U kunt dezelfde informatie krijgen bij de afdelingen van de verkeerspolitie. Voertuigsystemen worden in een half uur gediagnosticeerd met behulp van ervaren autoreparateurs en computerapparatuur. Meestal is er in het tankstation de mogelijkheid om OSAGO-polissen uit te geven. Het is beter om van tevoren een kaart te krijgen, zodat wanneer de verzekering afloopt, u niet al deze problemen in dezelfde periode hoeft op te lossen (helaas vertragen wachtrijen het proces om deze te verkrijgen aanzienlijkdocumenten).

Het controleren van de authenticiteit van de kaart is heel eenvoudig, dit kan worden gedaan door een medewerker van de staatsverkeersinspectie met behulp van het kenteken van de auto en het VIN via de EAISTO-database.

Een voorbeeld van een voertuigdiagnosekaart wordt hieronder getoond.

Door de keuring zonder de auto te laten zien

Sommige inspectiepunten bieden de service van het passeren van de inspectie zonder de auto te tonen. Dit is een volledig legale procedure, het is geen oplichterij. Om in dit geval een kaart te krijgen, moet u alle gegevens over het voertuig aan de specialisten van het tankstation overleggen. Dit is het merk van de auto, het bouwjaar, de kilometerstand, enz. Het is ook noodzakelijk om alle documenten van het voertuig te overleggen. Deze service kost anderhalf tot twee keer meer dan normaal, maar kost veel minder tijd. Nu is het populair bij autobezitters. Als u echter een ongeluk overkomt, kunt u de verkeerspolitie beter niet informeren dat u hiervan gebruik heeft gemaakt. Ze zullen zeker vragen hebben en het zal mogelijk zijn om het slachtoffer als de boosdoener van het incident voor te stellen.

Kosten van een diagnostische kaart

Normaal gesproken bedragen de inspectiekosten 800 roebel of meer: de prijzen variëren afhankelijk van de regio, het tankstation en aanvullende diensten. Het controleren van een motorvoertuig is goedkoper - ongeveer 240 roebel. Diagnose van aanhangwagens - van 700 tot 1050 roebel, afhankelijk van de categorie en hun gewicht. Personenauto's van categorie M worden gemiddeld gediagnosticeerd voor 1290 of hoger. Categorie N (vrachtwagens) - van 730 roebel tot 1630, de prijs is ook hierhangt af van massa.

Als het voertuig wordt gecontroleerd zonder te verschijnen, moet u zich concentreren op de kosten van duizend roebel (afhankelijk van het type voertuig). Ook kunt u bij het tankstation vaak een autoverzekering afsluiten waarvan de prijs wordt bepaald door verschillende parameters (u kunt zoeken op de website van de autoverzekeraar).

Als de diagnosekaart verloren is gegaan

Als je je kaart bent kwijtgeraakt, zal dat niet veel problemen opleveren. Ten eerste controleren vertegenwoordigers van de verkeerspolitie de beschikbaarheid niet, alle informatie die ze nodig hebben, staat in de database. Ten tweede is het vrij eenvoudig om het te herstellen. Dit hoeft niet te worden gedaan door dezelfde serviceprovider die uw voertuig heeft gediagnosticeerd. Aangezien al uw gegevens in EAISTO staan, kan elk keuringsstation u binnen 24 uur een duplicaat van de diagnosekaart van de auto verstrekken. Dit is een betaalde procedure.

Welke tankstations komen in aanmerking om een diagnosekaart uit te geven?

Zoek eerst of het tankstation een gecertificeerd servicecentrum is, of de organisatie een overeenkomst heeft gesloten met het ministerie van Binnenlandse Zaken en is gecertificeerd door de Russische Unie van Autoverzekeringen. Dan moet u nagaan of het type voertuig is opgenomen in de vergunning van het station om te keuren en of een voertuigdiagnosekaart verkrijgbaar is. De operator moet over alle nodige technische ondersteuning beschikken om gegevens over voertuigdiagnose over te dragen naar één enkele database: gelicentieerde software, een contract voor de levering van technische diensten, de benodigde apparatuur.

Watwat te doen als u een gewetenloze operator tegenkomt en uw kaart is opgenomen in de database, maar het tankstation heeft regels overtreden? In dit geval zou u geen problemen moeten hebben. Als de kaart aan u is afgegeven, maar niet is ingeschreven in het register, staat dit gelijk aan volledige afwezigheid. In dit geval moet u een diagnose bij een ander technisch servicepunt aanvragen en schadevergoeding eisen van de overtreder.

Als er geen beleid en diagnostische kaart is

Soms zijn er situaties waarin de autobezitter geen autodiagnosekaart of polis heeft. Als de auto bijvoorbeeld lange tijd stil heeft gestaan, niet is gebruikt en deze documenten al verlopen zijn. Ze geven je geen nieuwe verzekering zonder diagnose, maar je moet naar het servicepunt! Een sleepwagen bellen voor iemand kan een te dure oplossing voor het probleem zijn. Dan kunt u bij de verzekeraar een speciale transitpolis aanvragen. De actie is beperkt tot twintig dagen, en dit zou genoeg moeten zijn om door de inspectie bij het tankstation te komen en een kaart te krijgen.

Het is waar, dezelfde termijn wordt gegeven voor het elimineren van vastgestelde tekortkomingen en storingen, indien van toepassing. Als de reparatie lang blijkt te duren, moet u opnieuw een transitpolis afsluiten. Het is belangrijk om te weten dat het u het recht geeft om de auto niet voor persoonlijke doeleinden te gebruiken, maar alleen om hem van de parkeerplaats naar het servicecentrum te vervoeren.