2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De Tiksi-sneeuwscooter is ontwikkeld door het bekende Russische bedrijf Russkaya Mekhanika. Dit is een uitstekend budgetklasse transportmiddel om door maagdelijke sneeuw en diepe sneeuwbanken te reizen. Een onmisbare uitrusting voor liefhebbers van wintervissen, jagen of buitenactiviteiten.
Geschiedenis van de schepping
Tiksy 250 - een eenzits lichte sneeuwscooter - werd in 2009 ontwikkeld in de Rybinsk-tak van Russian Mechanics OJSC door NPO Saturn. Hoofdontwerper Rashit Sayfievich Valeev. Tijdens de ontwikkeling werd de sneeuwscooter de Husky genoemd.
In 2009 ontving apparatuur van nieuwe klasse een diploma "Nieuw van het jaar" volgens de resultaten van de volledig Russische competitie "100 beste goederen van Rusland", die werd gehouden in Yaroslavl. In maart-april 2010 was Tiksy 250 lid van de Rybinsk-Salekhard-expeditie en legde hij een route af van 4.000 kilometer.
Gebruik gebied
De Tiksi-sneeuwscooter is eenzitter, het maximale laadvermogen is 120 kg, maar hij kan ladingen tot 150 kg op een aanhanger vervoeren. Door de lage druk op de grond kan het zich verplaatsen in de meest ontoegankelijke met sneeuw bedekte gebieden op sneeuw van elke dichtheid. Uitstekend terreinvermogen wordt bereikt door een brede (380 mm) rups met een lengte van 3170 mm.
Kenmerkenontwerpen
De Tiksi sneeuwscooter heeft een betrouwbare, stabiele tweetakt eencilinder motor RMZ-250 met een vermogen van 22 pk. met een inhoud van 249 cc.
Met de brandstoftank van 28 liter kun je lange afstanden afleggen zonder te tanken. Mobiliteit wordt bereikt dankzij de uitstekende zuinigheid van de motor.
Tiksy 250 sneeuwscooterspecificaties zijn als volgt:
- afmetingen: lengte - 2900, breedte - 1090, hoogte met windscherm 1400 mm;
- gewicht - 180 kg;
- ski-vering met één hendel;
- ergonomische stoel;
- krachtige koplamp maakt het gemakkelijk om in het donker te navigeren;
- lichtgewicht plastic ski's voor gemakkelijk manoeuvreren;
- transmissie - vooruitversnelling, CVT;
- elektronische achteruit schakelt de Tiksi-sneeuwscooter onmiddellijk in achteruit;
- comfortabele beweging op hobbels zorgt voor pneumohydraulische vering;
- heeft verwarmd gaspedaal en stuur;
- motor start elektrisch;
- ruime bagageruimte;
- AI-92 benzine wordt gebruikt als brandstof;
- vet gecombineerd met brandstof;
- luchtgekoeld;
- windscherm beschermt bestuurder tegen tegenwind;
- max. snelheid 70 km/u;
- brandstofverbruik 16 liter per 100 km.
De Tiksi 250 Lux sneeuwscooter kost 10.000-12.000 roebel meer dan het basismodel, dat gemiddeld 180.000 roebel kost. Toeslagde prijs wordt gerechtvaardigd door het grotere comfort en de crosscountry-capaciteiten van het model.
Het geheim van veel verkeer
Uitrusting met een achterrupsband en twee draaibare ski's gemaakt van zeer sterk plastic zorgt voor minimale bodemdruk. "Tiksi" is 100 kg lichter dan de beroemde "Taiga". Licht van gewicht, hoge wendbaarheid en motorefficiëntie maken dit voertuig onmisbaar voor vissers, jagers en buitenenthousiastelingen in de winter.
De motor start gemakkelijk dankzij het DUCATI CDI programmeerbare ontstekingssysteem en kan werken bij koud weer tot -40°C.
Ski-ophanging met één hendel is gemakkelijk te onderhouden en betrouwbaar in gebruik. Monolever-achterwielophanging met laag zwaartepunt, pneumatische hydraulische schokdemper en spoor 3170x380 zorgen ervoor dat u comfortabel over besneeuwd terrein kunt rijden.
Nieuw segment in de line-up van sneeuwscooters
Sneeuwscooters "Tiksi 250" en "Tiksi 250 Lux" zijn lichtgewicht modellen van multifunctionele sneeuwscooters van OJSC "Russian Mechanics", gebouwd op een fundamenteel nieuw RF-platform, dat beweging met een hoog niveau van comfort mogelijk maakt. Op een brede stoel met een groot hard oppervlak kun je lange afstanden afleggen zonder veel vermoeidheid.
Een lichte sneeuwscooter is een geweldige optie voor vissers, jagers en winterliefhebbers.
Als je "Tiksi 250 Lux" kiest, krijg je de mogelijkheid om achteruit te bewegen. In sommige gevallen helpt dit het gevaar van door het ijs vallen of in een klif vallen te voorkomen.
Aanbevolen:
Sneeuwscooter "Husky": specificaties en recensies
Het is perfect voor gepensioneerde liefhebbers van ijsvissen - het is niet nodig om meerdere kilometers door glad ijs te sjokken, een omvangrijke viskist te dragen en bang te zijn om uit te glijden en iets te breken of jezelf eraf te stoten. En dus - hij stapte uit de auto, haalde de fragmenten van de sneeuwscooter uit de kofferbak, verzamelde het en ging rustig gaten boren in het midden van het reservoir
Arctic Cat (sneeuwscooter): specificaties en recensies
Het artikel gaat over Arctic Cat-sneeuwscooters. De belangrijkste modellijnen van de fabrikant, de kenmerken van sneeuwscooters en beoordelingen van eigenaren worden overwogen
BRP (sneeuwscooter): specificaties en recensies. Sneeuwscooter BRP 600
Het artikel beschrijft de belangrijkste kenmerken en kenmerken van BRP-sneeuwscooters, in het bijzonder modellen uitgerust met motoren met een inhoud van 600 cm³. De lezer wordt ook uitgenodigd om de meningen en recensies over deze sneeuwscooteruitrusting van zijn eigenaren te lezen
Sneeuwscooter "Dingo 125": specificaties en recensies
Het artikel is opgedragen aan de Russische sneeuwscooter "Irbis Dingo 125". De technische kenmerken van het model, uitrusting, beoordelingen, bedieningsregels, enz. Worden overwogen
Sneeuwscooter "Polaris": specificaties en recensies
Sneeuwscooter "Polaris" - een van de beste rupsvoertuigen van onze tijd - werd in 1954 gemaakt door de broers Edgar en Allan Hitton. Het eerste toestel bleek over het algemeen succesvol, al hadden de makers er meer van verwacht. Desalniettemin kocht de buurman van de Hittons de "slee" voor een behoorlijk bedrag
