4WD-voertuig - open alle wegen ter wereld

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Off-road voertuigen zijn altijd van bijzonder belang geweest. Evenzo beïnvloedt het de geschiedenis van hun uiterlijk, technische uitrusting, testresultaten en allerlei soorten rally's met hun deelname. Bovendien is het aantal auto's dat wordt geclassificeerd als "jeep", d.w.z. cross-country vermogen groeit voortdurend. In veel gevallen zijn er stereotypen en overtuigingen over dergelijke auto's, en deze komen meestal niet overeen met het echte idee van wat een auto met vierwielaandrijving is.

Er wordt aangenomen dat dergelijke auto's voor het eerst in het leger verschenen. Dit is echter niet

vrijwel, of liever, helemaal niet. De allereerste was een vierwielaangedreven racewagen, gemaakt in de buurt van Amsterdam in 1903 om deel te nemen aan de rally Parijs-Madrid. Natuurlijk hield het geen rekening met alles wat de komende honderd jaar de norm werd voor auto's van deze klasse (sperdifferentiëlen, correcte asdrukverdeling, enz.), Het wasmoeilijk te besturen en niet veilig om te rijden, wat niet verwonderlijk is voor de eerste vertegenwoordiger van een auto met vierwielaandrijving.

Deze voertuigen met zo'n drive interesseerden het leger en de daaropvolgende nieuwe voertuigen met vierwielaandrijving werden op hun bevel gemaakt. In dit opzicht was een van de bekende fabrikanten het Amerikaanse bedrijf Mormon-Herrington, dat beroemd werd door het ombouwen van gewone vrachtwagens tot voertuigen met vierwielaandrijving. Ook werden pogingen ondernomen om terreinwagens te bemachtigen, wederom op verzoek van het leger. Ze hielden voor de Tweede Wereldoorlog een aanbesteding in de Verenigde Staten, waardoor later de eerste seriematige vierwielaangedreven auto, de "Bantam BRC 40", een prototype van de alom bekende "Willis" verscheen.

Sindsdien zijn er de afgelopen tijd veel soorten terreinvoertuigen verschenen, zoals dergelijke auto's werden genoemd, maar in de meeste gevallen zijn ze slechts indirect gerelateerd aan echte jeeps. De klassieke versie van een auto uit deze klasse heeft:

-terugschakelen;

-permanente vierwielaandrijving;

-blokkering van interaxaal en kruisasdifferentieel.

Ze is nu vrij zeldzaam geworden. Ze werd vervangen door een verscheidenheid aan modificaties en imitaties, waaronder die met behulp van elektronica. Het logische resultaat van de beschreven benadering van het ontwerp van een auto met vierwielaandrijving was dat een aanzienlijk aantal auto's op de stoeprand stond en niet in staat was om op een nauwelijks gebroken weg te rijden, hoewel ze allemaal als terreinvoertuigen worden beschouwd.

Hier staatOpgemerkt moet worden dat echte auto's met vierwielaandrijving een zeer nauwkeurige, zou je kunnen zeggen, sieradencontrole vereisen, vooral in bochten en bij het uitvoeren van manoeuvres. Dit komt door het feit dat een dergelijke auto zich zowel als voorwielaandrijving kan gedragen, met zijn inherente onderstuur, en als achterwielaandrijving, met overstuur bij het uitvoeren van manoeuvres. Meestal is dit mogelijk op een bochtige weg bij het rijden met hoge snelheid, wat wordt veroorzaakt door de ontwerpkenmerken van de vierwielaandrijving, en daarom vereist het besturen van een dergelijk voertuig een hoge professionele training van de bestuurder.

Terugkerend naar de geschiedenis van de triomftocht van terreinvoertuigen over de hele wereld, is het de moeite waard

merk op dat in de USSR vergelijkbare vierwielaangedreven auto's GAZ 64 in 1941 verschenen en een kopie waren van de beroemde "boog" - "Bantam BRC 40", hoewel de ontwerpers hun eigen versie van een off- weg voertuig. Al deze opties voor het bouwen van een terreinwagen bleken echter later te worden geïmplementeerd, en in de eerste fase eiste het leiderschap van het land om de "Bantam BRC 40" te herhalen en met de massaproductie te beginnen.

De auto met vierwielaandrijving, als een van de populaire en gevraagde autotypes, maakt een aanzienlijk deel uit van de bestaande vloot van dergelijke auto's, en hun aantal groeit voortdurend. De voordelen van een dergelijk voertuig en de mogelijkheden die aan de eigenaar worden geboden, dekken ruimschoots de kosten en enkele ongemakken die gepaard gaan met het gebruik van een dergelijk voertuig.voertuig.