2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De term 'logo' is terug te voeren tot de vorige eeuw. Maar hun kenmerken of merktekens in Rusland werden in de oudheid op meesters gezet. De mogelijkheid om een handelsmerk op hun producten aan te brengen werd wettelijk ingevoerd in 1830, en ze begonnen ze pas aan het einde van de 19e eeuw te registreren. In het begin waren de logo's van Russische ondernemers hun volledige namen, meestal cursief.
Voorwoord
In de Sovjettijd hielden ze zich niet bezig met bijzondere complexiteit bij het afbeelden van handelsmerken, hoewel het verhaal van de UAZ-zwaluw, die leidde tot claims van Opel, op zich al indicatief is (het embleem moest worden vervangen). Vergeef me voor de tautologie, het vreselijk uitziende VID-logo, dat eruitziet als de eerste president van Rusland, of een oude heks met een pad op haar hoofd, is uitgevonden door de vrouw van Vlad Listyev, een bekende tv-presentator en journalist in de jaren negentig van de vorige eeuw. In feite werd het masker van de beroemde oosterse filosoof uit het oude China, Hou Xiang, als basis genomen. Logo komt binnenDe Russische wereldkampioen voetbal herha alt visueel de prijs voor het winnen ervan - de beker. En de drie belangrijkste emblemen moeten liefde oproepen voor: voetbal, de verovering van de ruimte en, door middel van iconografie, God.
Het onderwerp van dit artikel zijn de logo's van de Lada-auto. De geschiedenis van hun creatie, nieuwsgierige en gerelateerde feiten over hen. Deze logo's zijn van die reeks wereldmerken waar iedereen over zichzelf spreekt, men hoeft ze alleen maar te zien of hun afbeelding te reproduceren met behulp van een associatieve link.
Lada auto-logo
Het begon allemaal met de incompetentie van de relevante diensten van de autogigant, net gebouwd aan de oevers van de grote Russische rivier de Wolga, vlakbij de stad Kuibyshev (nu Samara). In een haast, en na het verkrijgen van een licentie van Fiat voor de productie van een personenauto, pretentieloos genoemd, zoals alles in de USSR - VAZ (Volga Automobile Plant), gebeurde alles in een wilde haast. Dus werd er gebouwd, documentatie opgesteld, personeel geworven. Ze vergaten dus een handelsmerk voor dit merk te registreren.
Begon al met het produceren van de beroemde "penny", VAZ-2101, toen ze het beseften. Op de radiatorroosters die uit Italië kwamen, bleef de plaats van het embleem leeg. Ze handelden opnieuw in de Sovjettraditie - eenvoudig en zonder slim te zijn. Drie Russische letters werden ingevoerd in de exacte verhoudingen van het vorige embleem, en zo verscheen het Lada-logo - VAZ.
Casus met het opschrift TOGLIATTI
Maar toch, de "penny" kwam uit met een nieuw embleem (in totaal werd het logo zes keer gewijzigd), dat de rivier symboliseertDe Wolga en de Russische boten die er in de oudheid langs zeilden. De auteur A. Dekalenkov stelde zichzelf de taak om de Russische letter B, dat wil zeggen de Wolga, in de contouren van de boot te raden.
Hij schreef "TOGLIATTI" onderaan. Tolyatti is een stad (voorheen Stavropol-Volzhsky), die zich uitstrekt langs de oevers van de Wolga. Omgedoopt ter ere van de toenmalige secretaris-generaal van de Italiaanse Communistische Partij - Palmiro Togliatti. In deze stad werd in 1966 een fabriek gelanceerd voor de massaproductie van een "nationale" auto.
Dekalenkovs schets werd afgerond en in productie genomen. Er was een incident met het opschrift "TOGLIATTI". In Turijn drukten ze in plaats van de Russische letter I de Latijnse R af, dat wil zeggen, ze spiegelden de Russische letter. Deze partij emblemen (30 stuks) heeft de auto zelf niet bereikt en is door particuliere collecties uit elkaar gehaald. Momenteel zeer gewaardeerd door verzamelaars.
VAZ-2101 werd in 1970 uitgebracht met dit embleem, maar al snel werd de inscriptie verwijderd, omdat de link naar de plaats van productie niet wordt geaccepteerd in de heraldiek. Ze verwijderden ook de hoekigheid van de randen en maakten de bovenkant van het logo breder. Zo bereikte hij het derde model. Op de VAZ-2103 werd het embleem bijna rechthoekig en robijnkleurig, waardoor riviergolven werden geraden. Op de VAZ-2106 verdwenen de golven, omdat de kleur van de vernis in zwart werd veranderd en het embleem zelf duidelijk rechthoekig werd. Op de VAZ-2105- en VAZ-2108-modellen werden chroom en staal vervangen door goedkoper en praktischer plastic. Opmerkelijk was dat op de Sovjet "acht" het bord enigszins afgeplat leek. Dus de auto werd geproduceerd tot 2003.
Dashing jaren negentig
Begin jaren negentig van de vorige eeuw maakte AvtoVAZ, samen met het hele land, ook een crisis door. De fabriek kon, ondanks de crisis, eigenlijk "fabelachtig rijk worden", aangezien de productiekosten minder dan de helft van de werkelijke prijs van de auto bedroegen. Maar de fabriek kreeg niets - dealers namen alles voor zichzelf, bleven als bedwantsen rond AvtoVAZ hangen en zuigen alles uit tot de laatste roebel. De fabrikant stevende af op faillissement.
Het was ook een tijd van radicale verandering. Natuurlijk hadden ze ook invloed op het Lada-logo. In het Westen leenden ze de vorm van een ovaal. De boot was gestileerd onder de Latijnse letter S, en het zeil onder V (opzettelijk of niet, maar de beroemde oude Romeinse afkorting, die "tegen") betekende, bleek. Witte bogen straalden vanuit het zeil in verschillende richtingen en vormden een nieuwe, dit keer een onvoltooide ovaal. De achtergrond is blauw, evenals het woord LADA in grote letters.
Volgens de uitvoering en filosofie van het westerse type denken, is het handelsmerk veranderd in een volwaardig logo van de Lada VAZ. We zien al lang plastic met een verchroomde boot in auto's van de "tiende" Zhiguli-familie.
Adverteren voor de binnenlandse auto-industrie door V. V. Putin
Het Lada Kalina-logo werd aan het begin van de verkoop in 2004 enigszins geoptimaliseerd - het beeld werd volumineuzer en de contouren van de boot veranderden maar een klein beetje. Met hetzelfde teken reisde Lada Granta door het land. Een grote bijdrage aan de promotie en reclame van zowel het handelsmerk als de AvtoVAZ-auto's zelf werd geleverd door Vladimir Vladimirovich Poetin. Als premierMinister van de Russische Federatie, in 2010 reed hij meer dan tweeduizend kilometer in een gele Lada Kalina in drie dagen, wat haar een positief oordeel gaf.
En in 2017, al in de rang van president van de Russische Federatie, noemde hij de Lada Kalina tijdens een gesprek met een inwoner van de stad Bryansk, de eigenaar van een dergelijke auto, een goede auto. Het kwam niet zo goed tot uiting in "communicatie" met de voorzitter van "Lada Grant". In het begin wilde de kofferbak niet openen, en toen startte hij helemaal niet voor een lange tijd. Trouwens, toen Vladimir Vladimirovich Poetin aankwam op de vergadering van de Valdai Club op de Lada Vesta, sprak hij zowel over de Lada Kalina als over de gasrespons, het bedieningsgemak en de soepele werking.
Voortzetting van dit onderwerp, het is onmogelijk om niet te vergeten dat de video over de cross-over "Lada X Ray" werd gefilmd in het genre van een vuilniskomedie en een reisfilm over Poetin - "President's Vacation", waar, volgens het complot gaat hij met dit automerk naar de Krim.
Aankoop van AtoVaz-aandelen door de alliantie Renault-Nissan
In juni 2014 verhoogde de alliantie Renault-Nissan haar aandeel in AvtoVAZ-aandelen tot meer dan 2/3. En het jaar daarop vond een rebranding plaats, die ook de Lada Priora-logo's veroverde. Nieuw (ontwikkeling door hoofdontwerper Steve Mattin) en tot nu toe is het nieuwste embleem al verschenen op alle Lada-auto's die sindsdien zijn geproduceerd - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray”, "Lada Largus" en "Lada 4x4”.
Het logo is groter, convex en volumineus geworden (de geesten noemden het 3D met zeilen),verwijderde de blauwe kleur en liet een volledige ovaal over. De meningen van experts waren, zoals altijd, verdeeld. Velen prijzen het nieuwe logo, terwijl anderen het ook schaamteloos aan de kaak stellen. Wij geven een neutrale mening over het ovaal. In auto-emblemen neemt het ovaal een aandeel van ongeveer 1/3 in (deze ovaal komt het dichtst bij die van Ford), en als restyling de koper ervan moet overtuigen dat de Lada de meest automobiele auto is, dan is het doel bereikt.
Lada-logo met achtergrondverlichting
Een waterdicht logo kan worden geïnstalleerd op alle Lada-modellen, inclusief verlichte deuren.
"Aangedreven" door stadslichten en remlicht, er zijn twee kleuren om uit te kiezen: rood of wit (creëert het uiterlijk van een helder blauwachtig blauw licht).
Conclusie
Dus we hebben ontdekt wat dit logo is. Momenteel bezet AvtoVAZ ongeveer 20 procent van de Russische markt voor personenauto's. In termen van prijs en aanpassingsvermogen aan de realiteit van de Russische realiteit, is dit merk een van de beste, waarbij het Lada-logo ongetwijfeld helpt. In mei van dit jaar ontving Vesta de TOP-5 Auto-award voor de beste prijs-kwaliteitverhouding en ontwerppraktisch. Steve Mattin nam de prijs in ontvangst. In een andere nominatie (sportwagen/coupé/cabriolet) was de winnaar de Lexus LC 500, het vlaggenschip van de coupé. Maar dat is een onderwerp voor een ander artikel.
Aanbevolen:
Autodesign: kenmerken, geschiedenis en interessante feiten
Auto-ontwerp wordt meestal een voorlopige, ontwerpfase genoemd, waarbij een model van een auto met zijn eigen unieke en individuele kunstvorm wordt gemaakt. Automobielontwerp is gebaseerd op de gegeven voorwaarden van rationalisme en maakbaarheid bij het maken van auto's. Iets zonder dat de auto niet kan rijden, en ook voldoet aan de eisen van kopers en regelgevende instanties, moet in een of andere vorm worden verstrekt in de schets, tekeningen en in het metaal
"Bugatti": land van herkomst, geschiedenis van het automerk en interessante weetjes
Er zijn genoeg spraakmakende en bekende merken in onze wereld. In de auto-industrie zijn er elke dag minder van dit soort merken. De Bugatti is er zo een. Gedurende zijn meer dan een eeuw geschiedenis heeft het bedrijf de wereld vele malen verrast. Het is nu in zijn vierde geboorte. En de wereldberoemde Bugatti Veyron staat nog steeds op de eerste plaats in de top van de duurste, luxer en snelste auto's
Geschiedenis van AvtoVAZ. Interessante feiten en foto's
Al vele decennia is AvtoVAZ auto's blijven produceren waar veel vraag naar is bij de burgers van ons land. Er waren ups en downs in zijn geschiedenis. De geschiedenis van AvtoVAZ is rijk en interessant. Ze zal in het artikel worden besproken
Wat betekent het Skoda-embleem? Geschiedenis van het logo
Wat betekent het Skoda-embleem? Het logo van een bekende Tsjechische autofabrikant roept verschillende associaties op. Sommigen zien een vogel zijn vleugels spreiden tegen de achtergrond van de wereldbol, anderen een vliegende pijl, anderen … Laten we niet raden! Laten we een reis door de tijd maken! We leren veel interessante dingen uit het verleden en heden van de onderneming, waarvan de oprichting bijna 150 jaar geleden begon
Mercedes-bord: beschrijving, aanduiding, geschiedenis en interessante feiten
Het teken van 'Mercedes' is tegenwoordig bij alle mensen bekend. Zelfs degenen die slecht thuis zijn in het onderwerp auto's. Mercedes-Benz is een wereldberoemd concern en de auto's die het produceert hebben bewezen luxueus, duur en van hoge kwaliteit te zijn. En op de motorkap van elk model pronkt een driepuntige ster. Wat bedoelt zij? Hoe is dit symbool ontstaan? Het uitzoeken waard
