"Bugatti": land van herkomst, geschiedenis van het automerk en interessante weetjes

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Er zijn genoeg spraakmakende en bekende merken in onze wereld. In de auto-industrie zijn er elke dag minder van dit soort merken. De Bugatti is er zo een. Gedurende zijn meer dan een eeuw geschiedenis heeft het bedrijf de wereld vele malen verrast. Het is nu in zijn vierde geboorte. En de wereldberoemde Bugatti Veyron staat nog steeds op de eerste plaats in de top van de duurste, meest luxueuze en snelle auto's.

In dit artikel zullen we de belangrijkste kwesties bespreken: we zullen uitzoeken waar de assemblage van beroemde supercars plaatsvindt en wie het recht heeft om te produceren. We zullen zien hoe het merk werd geboren en ontwikkeld. En natuurlijk zullen we geen interessante feiten en mythes over Bugatti missen.

producerend land "Bugatti"

Een van de meest gestelde vragen over het bedrijf: "Wie maakt Bugatti?" Land van herkomst - Frankrijk. De montage van de beroemde supercar "Bugatti-Veyron" vond plaats in de stad Molsheim, waar zijn opvolger "Cheron" wordt geassembleerd.

Bugatti is een Frans bedrijf dat in 1909 werd opgericht door de Italiaanse ingenieur en ontwerper Ettore Bugatti. Ondanks het feit dat het belangrijkste product altijd sportwagens en luxewagens zijn geweest, heeft het bedrijf de Tweede Wereldoorlog met succes overleefd en hield het praktisch op te bestaan pas na de dood van de oprichter. Verschillende keren daarna veranderden de rechten om "Bugatti" uit te brengen van eigenaar. En pas na de intrede in het Volkswagen-concern in 1999 ging het van een leien dakje.

De geboorte van een legende

En het begon allemaal in 1909. Het was in deze tijd dat de getalenteerde Italiaanse ingenieur Ettore Bugatti zijn eigen bedrijf met dezelfde naam oprichtte. Dit evenement werd voorafgegaan door de montage van de eerste Bugatti 10, waarin de maker racete en won.

Seriële productie van auto's begon met de auto "Bugatti-13". In deze eenheid waren er voor die tijd veel gewaagde beslissingen. Lichtgewicht en betrouwbaar, hij kan snelheden tot 100 km / u bereiken. "Bugatti", met als land van herkomst Frankrijk, was erg populair en werd 16 jaar lang geproduceerd. Toen begon de Tweede Wereldoorlog en het was niet aan het vrijgeven van auto's. Ettore verkoopt de rechten om auto's te maken aan Peugeot en vertrekt naar zijn thuisland Italië.

Na de oorlog keert Ettore terug en zet zijn werk voort. 28, 30, 32 Bugatti-modellen worden na elkaar geproduceerd. De Bugatti 35 werd populair dankzij het racen. Sinds 1924 en gedurende 5 jaar is dit specifieke model niet meer van afstammeling geweesteerste plaats en verhoogde het niveau van bekendheid "Bugatti" naar een nieuw niveau.

Beste jaren

Een van de beroemdste modellen van Bugatti, waarvan Frankrijk het land van herkomst is, was model nr. 41, dat de naam Royale droeg. Deze executive luxe auto was geweldig! De lengte bedroeg meer dan 6 m. De auto met achterwielaandrijving had een gewicht van meer dan 3000 kg, maar was perfect uitgebalanceerd. De 13-liter motor ontwikkelde 260 pk en accelereerde gemakkelijk in enkele seconden naar 100 km/u.

Modelnummer 44 is een van de meest populaire geworden vanwege de relatief lage kosten. En de 46 was een kleinere versie van de luxe Royal. In 1931 verscheen de 50e Bugatti. De geschiedenis van het automerk ging verder en in 1937 werd de Type 57 uitgebracht - een racewagen met een dubbelzinnige geschiedenis. Deze auto bracht een klinkende overwinning op de 24 uur van Le Mans, en hij nam ook het leven van Ettore's zoon Jean met zich mee … Onnodig te zeggen, wat een schok was het voor Ettore en voor het bedrijf als geheel.

Geweldige autokunstenaar

De oprichter van Bugatti - Ettore Bugatti - werd geboren in de familie van de beroemde kunstenaar uit die tijd, Carlo Bugatti. Na een beetje schilderen, zoals gebruikelijk in creatieve gezinnen, realiseerde de jongeman zich dat dit niet zijn pad was. Hij staarde vaak naar de nieuw verschenen ijzeren wagens. Ettore stopt met schilderen, maar verliest zijn artistieke visie niet en stort zich in het ontwerpen van auto's.

Voordat hij het bedrijf Bugatti oprichtte, slaagde Ettore erin om de eerste auto van het type 10 in zijn kelder te bouwen. Naast zijn artistieke roeping kon de oprichter van Bugatti zich niet zonder snelheid voorstellen. En hij leidde de eerste races in zijn auto's met eigen handen naar de overwinning. Zijn zoon Jean trad in de voetsporen van zijn vader en zou het bedrijf leiden, maar in 1939 overleefde hij het ongeluk niet.

Veel onderzoekers noemden Ettore de grote architect van auto's. Door technische en ontwerpontwikkelingen te combineren, creëerde hij echte technische meesterwerken en kleedde ze in luxueuze vormen. En zelfs als het familiebedrijf niet werd voortgezet, blijft het Bugatti-bedrijf vandaag verbazen met technische oplossingen en prachtige silhouetten. Men hoeft alleen maar te kijken naar de Bugatti Veyron en Bugatti Cheron, waarvan het land van herkomst Frankrijk is.

Bugatti herboren

Na het overlijden van de oprichter van het bedrijf, Ettore Bugatti, in 1947, braken er zeer moeilijke tijden aan voor het bedrijf. En in 1963 verkocht Bugatti Hispanu Suiza, die geïnteresseerd was in Ettore's ontwikkelingen op het gebied van vliegtuigmotoren. Het lijkt erop dat dit het einde is … Maar in 1987 werd de eerste poging gedaan om zijn oude glorie te herstellen. De nieuwe eigenaar uit Spanje koopt Bugatti om uitzonderlijk luxe en sportwagens te produceren. In 1991 verschijnt een nieuwe auto EB110 "Bugatti" (het land van herkomst is in dit geval Italië).

Het bedrijf hield het niet lang vol binnen de Italiaanse grenzen. Ondanks de succesvolle release van het nieuwe model,het bedrijf gaat failliet en in 1998 verhuist de nieuwe Bugatti naar zijn thuisland - naar Frankrijk. De nieuwe eigenaar is het bekende Duitse concern Volkswagen, dat er ook van droomt het bekende merk nieuw leven in te blazen. Nu de vraag: "Heeft de Bugatti-auto een fabrikant - welk land?" - u kunt veilig antwoorden - Frankrijk!

De eerste "zwaluw" van de bijgewerkte Bugatti was het prototype EB118. Een van de kenmerken van het model is een carrosserie van volledig glasvezel en een 6,2-liter motor met een capaciteit van 555 "paarden". De opgegeven snelheid van deze auto is 320 km/u. Daarna werden er nog een aantal prototypes aan de wereld gepresenteerd: EB218, Chiron en Veyron. Onder hen was Veyron de eerste die in 2005 in productie ging.

De legendarische Bugatti Veyron

Over de auto "Bugatti-Veyron", waarvan u het land van herkomst kent, kunt u lang praten. Een groot aantal professionals werkte aan het ontwerp en de creatie van deze supercar. Waar je ook kijkt in de auto, wetenschappelijke en technische knowhow is overal aanwezig.

Allereerst enkele technische specificaties. "Veyron" heeft een benzinemotor ontworpen uit twee "eights" V16 met een vermogen van 1000 pk. Bij een maximale snelheid van 415 km/u wordt tot 4 liter benzine per 5 km verbruikt. Dat wil zeggen, een tank van 100 liter is binnen 15 minuten leeg.

Ongeveer dezelfde hoeveelheid duurzaamheid is ingebouwd in de banden, na 15 minuten op maximale snelheid kunnen ze exploderen. Daarom heeft de supercar een elektronische snelheidslimiet en een speciale snelheidssleutel die vóór het rijden in het slot moet worden gestoken.

Een auto met een vermogen van 1000 "paarden" wijst in de praktijk alle 3000 toe, maar 2/3 van hen wordt loops. Daarom heeft Veyron een uniek koelsysteem van 10 radiatoren en een titanium uitlaatsysteem. De versnellingsbak is een 7-traps robot met dubbele koppeling en een waanzinnige schakelsnelheid van 150 m/s.

In 2015 stopte de release van de Bugatti Veyron. Gedurende deze tijd rolden 450 unieke Bugatti-supercars van de lopende band. Het land van herkomst van deze schoonheden is Frankrijk.

In 2016 werd de opvolger van de Veyron, de Bugatti-Cheron, met een vermogen van 1.500 pk aan de wereld voorgesteld.

Conclusie

De naam Bugatti is voor altijd de wereldgeschiedenis ingegaan en is een merk geworden van unieke, sportieve en luxe auto's. En dit verhaal gaat door tot op de dag van vandaag.