2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Mercedes 500 genaamd "light comfort" verscheen op de wegen van Duitsland en vervolgens in heel Europa in 1951. De auto werd geproduceerd in twee versies, een sedan en een cabriolet. In de sedanversie werd de Mercedes 500 geassembleerd van 1951 tot 1954, en de cabriolet werd geproduceerd van 1951 tot 1955. Toen begon de auto te worden geproduceerd in een sportief lichtgewicht formaat onder de naam Mercedes-Benz CL met een krachtige zescilindermotor die op benzine met een hoog octaangeh alte liep. De carrosserie van het coupétype onderscheidde zich door zijn compactheid, die echter het comfort in de cabine niet verminderde. De machine werd tot 1971 met succes geproduceerd in het basisformaat en in verschillende aanvullende modificaties.
Nadat de wielbasis van de Mercedes 500 aanzienlijk was vergroot, werd het mogelijk om de auto zwaarder te maken, om hem dichter bij de executive klasse te brengen. De noodzaak voor deze beslissing werd ingegeven door de toegenomen vraag naar grote auto's met een sportief karakter. Er verschenen meteen twee nieuwe modellen, de SLC 350 en SLC 450, beide met V-8-motoren. Medio 1974 voegde de lichtgewicht SLC 280 met een zescilinder-in-lijnmotor zich bij deze twee auto's, en in 1978 stond de SLC 450-5 op gelijke voet metsemi-sportvoorgangers en werd onmiddellijk omgedoopt tot de SLC 500. Al snel, in de herfst van 1980, werd de productie van alle vier de modellen stopgezet.
Het succes van de SLC 500 was meer dan bescheiden. Door de brandstofcrisis van de jaren zeventig kon de productie van sport- en semi-sportwagens zich niet ontwikkelen. De actieve concurrentie van auto's uit de E-klasse, in het bijzonder de Mercedes S-123, beïnvloed. Roadsters zaten hen op de hielen en in zo'n moeilijke omgeving werd de productie van de Mercedes 500 hervat, om uiteindelijk in 1989 te sluiten. Het verhaal eindigde daar echter niet, hoewel de pauze bijna tien jaar duurde. In het voorjaar van 1999 verscheen de Mercedes 500 en werd aangekondigd als onafhankelijke vertegenwoordiger van de nieuwe CL-klasse. Volgens de externe gegevens was deze Mercedes geschikt voor de rol van het vlaggenschip in de hiërarchie van coupémodellen.
De verdere ontwikkeling van de Mercedes 500 werd gekenmerkt door het verschijnen onder de motorkap van een nieuwe V8 CL63 AMG-motor met 420 pk, en iets later, in 2004, werd een V12 CL65 AMG met 610 pk op de auto geïnstalleerd. Superkrachtige krachtcentrales losten het grootste probleem niet op, de verkoop van de Mercedes 500 werd vanwege de hoge kosten op een laag niveau gehouden. En in 2006 werd de productie van de auto opnieuw stopgezet. Een nieuwe CL-klasse was al onderweg en in oktober 2006 werd deze auto aan het grote publiek gepresenteerd. Het productieteam heeft de zware V12 CL65 AMG-motor gedumpt, en de nieuwe motor kwam overeen met de parameters van de V8 CL63 AMG en was aanzienlijk minder krachtig.
In 2010 onderging de bijgewerkte Mercedes 500, waarvan u de foto in het artikel kunt zien, een extra diepe restyling, waardoor de auto volledig nieuwe bumpers, een uitgebreidere radiatorgrille, LED-elementen kreeg werden in de koplampen gestoken en verlichtten de optiek met paarse stralen, achterlichten zijn academischer geworden, met een dominante rode kleur. De achteruitrijlichten zijn van plaats veranderd, vanaf de onderkant van de achterbumper migreerden ze naar nissen langs de randen van de kentekenplaat. Momenteel wordt de auto in kleine series geproduceerd en is nog vrij duur. Sommige Mercedes 500-modellen, die vroeger op een hoog prijsniveau waren geprijsd, kosten nu echter tussen de $ 22.000 en $ 35.000.
Aanbevolen:
Evolutie van auto's. Hallo van Leonardo
Als we het hebben over de evolutie van auto's, dan moet je je verhaal in het verre 1478 beginnen. Het was toen dat de beroemde kunstenaar, uitvinder en vernieuwer van zijn tijd, Leonardo da Vinci, de eerste tekening van een auto maakte. Moderne wetenschappers aan het begin van de 21e eeuw brachten deze tekening tot leven en bewezen dat de gedachten van de wetenschapper in de goede richting gingen. Sinds de tijd van da Vinci hebben auto's een lange weg afgelegd totdat ze de vertrouwde auto werden die we nu zien
Toyota Harrier. Model evolutie
Toyota is al heel lang op de markt. Miljoenen mensen over de hele wereld kopen elke dag auto's van deze fabrikant. Dit komt doordat het bedrijf zich van de beste kant heeft bewezen op het gebied van betrouwbaarheid en kwaliteit
"Mercedes" S-klasse: specificaties en geschiedenis van het model
Mercedes is al heel lang op de markt. Zoals je weet, heeft ze zich al lang van de beste kant gevestigd. Veel mensen dromen ervan een auto van dit merk te kopen, omdat hij het is die door de meeste mensen van over de hele wereld wordt geassocieerd met luxe, comfort en rijkdom
Mercedes ML 350. Geschiedenis van de schepping
De geschiedenis van de schepping en drie modificaties van Mercedes-Benz M-klasse auto's. Prijs in Rusland en enkele technische kenmerken van de nieuwste Mercedes ML 350-modellen Beoordelingen van eigenaren uit Rusland en de GOS-landen over Mercedes ML 350-auto's
Mercedes-bord: beschrijving, aanduiding, geschiedenis en interessante feiten
Het teken van 'Mercedes' is tegenwoordig bij alle mensen bekend. Zelfs degenen die slecht thuis zijn in het onderwerp auto's. Mercedes-Benz is een wereldberoemd concern en de auto's die het produceert hebben bewezen luxueus, duur en van hoge kwaliteit te zijn. En op de motorkap van elk model pronkt een driepuntige ster. Wat bedoelt zij? Hoe is dit symbool ontstaan? Het uitzoeken waard
