BMW E34. BMW E34: specificaties, foto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het echte symbool van luxe en prestige in de late jaren 80 was de BMW E34, waarvan de voorloper de sensationele E28 was. Zelfs vandaag de dag is dit een echt opmerkelijke auto die erg populair is. Het is veilig om te zeggen dat dit een soort meesterwerk is. Laten we eens kijken naar de technische kenmerken van dit model, de sterke en zwakke punten vinden.

Salon en uitrusting

Tegenwoordig is niet elke auto zo comfortabel als de E34. Het feit is dat de middenconsole zo is gemaakt dat de bestuurder niet alleen snel, maar ook comfortabel toegang heeft tot alle benodigde bedieningselementen. Wat betreft de sensoren, deze zijn ook zeer succesvol in de "torpedo" ingebouwd. Je kunt ze heel goed zien tijdens het rijden. In het donker hoef je niet goed te kijken, want de instrumentenverlichting staat gelijk. Om bevriezing en beslaan van ramen te voorkomen, zijn luchtkanalen voorzien, die niet alleen op het voorpaneel, maar ookdeuren, wat in combinatie een goed resultaat geeft. Al in de jaren 90 werden voertuigen uitgerust met airconditioning en een airbag voor de bestuurder. Daarnaast was het mogelijk om een complete set te bestellen met een cassetterecorder, er waren toen nog geen schijven. In de maximale configuratie werden een elektrisch schuifdak en een lederen interieur geïnstalleerd.

Gemonteerde motoren op E34

Totdat de auto werd stopgezet, werden 13 motoren aangeboden, waarvan 11 benzine. Wat betreft vermogen is de spreiding vrij groot. Minimum - 115 paarden voor een benzinemotor en hetzelfde voor een dieselmotor. Het was ook mogelijk om een auto te kopen met een motor van 340 pk, maar dat was exclusief. Helemaal aan het begin was het de bedoeling om de M20- en M30-series te installeren met een volume van 2,0/2,5 en 3,0/3,5 liter. Al deze motoren kunnen als native worden beschouwd, ze hebben een riemaandrijving en twee kleppen per cilinder. De afwezigheid van hydraulische compensatoren leidde ertoe dat het periodiek nodig was om de thermische openingen aan te passen, maar dit was geen probleem, aangezien dit soort aanpassingen elke 35.000-40.000 kilometer moest worden uitgevoerd. Nog minder vaak was het nodig om de riem te vervangen, elke 50.000-60.000 kilometer. Het is moeilijk te zeggen wat de M20 en M30 ernstig mankeerden, aangezien de bouwkwaliteit echt goed was.

BMW E34 motoren: M50 en M60

Reeds in 1990 besloot München aangepaste versies van motoren te installeren. In bijna alle opzichten presteerden ze beter dan hun voorgangers. Een van de significanteDe voordelen waren de aanwezigheid van het Vanos gasdistributiesysteem. De M50 had een cilinderinhoud van 2,0 en 2,5 liter met een vermogen van respectievelijk 150 en 192 pk. De belangrijkste taak van de ontwerpers was het verhogen van het vermogen, het koppel en het verbeteren van de efficiëntie. Om dit alles te bereiken, werden voor elke cilinder 4 kleppen geïnstalleerd, verschillende aanpassingen versnelden het vullen ervan. De bron van de motoren was ook op het niveau. Afhankelijk van alle bedrijfsvereisten, zou de motor ongeveer 600.000 kilometer kunnen afleggen. Het grootste nadeel is de hoge gevoeligheid voor oververhitting, daarom moesten de eigenaren constant de toestand van de pomp, thermostaat en sproeiers controleren. Het wordt aanbevolen om niet te wachten op een volledige storing van een bepaald BMW E34-onderdeel, maar om het te vervangen voordat zich een noodsituatie voordoet.

Auto modificaties

In 1991 werd een model met vierwielaandrijving uitgebracht. De nieuwe modificatie van de "vijf" werd geproduceerd met één benzinemotor van 2,5 liter. Koppelprioriteit werd gegeven aan de achterwielen, aangezien er ongeveer 64% waren, de resterende 36% naar voren. Vrijwel alle auto's hadden een handgeschakelde vijfversnellingsbak, een 5-traps automaat kwam veel minder vaak voor. Wat betreft de levensduur, bijvoorbeeld stille blokken, wordt aanbevolen om elke 55-60 duizend kilometer te worden vervangen. Rekken (voor) wisselen elke 40 duizend kilometer. Het is onmogelijk om niets te zeggen over de stuurbekrachtiging, waar coureurs meteen verliefd op werden. Afhankelijk van de snelheid van het voertuig kan het stuur zwaarder of lichter worden. Dit is natuurlijk nietloste problemen op met een wormpaar, dat snel faalde, toch had de bestuurder op de weg een gevoel van veiligheid en comfort. In principe kan ook anno 2014 gerust gesteld worden dat de E34 een technisch complexe auto is, maar zijn betrouwbaarheid is op zijn best. Als u op tijd voor onderhoud zorgt, verbruiksartikelen vervangt en voor het voertuig zorgt, zijn er geen problemen mee.

Specificaties E34 M50 met handgeschakelde versnellingsbak

Het voertuig is uitgerust met een 2,5-liter motor die 192 pk produceert. In ongeveer 8,5 seconden kan de auto accelereren tot 100 kilometer en de maximale snelheid is 230 km/u. Wat het brandstofverbruik betreft, kwam de auto niet zo vraatzuchtig uit, als je naar zijn vermogen kijkt. Gemiddeld is dat 9 liter per 100 km. De kofferbak is ook vrij ruim, het volume is 460 liter. Het moet ook gezegd worden dat de brandstoftank, waarin 80 liter brandstof kan worden gegoten, ook zal bevallen. Bodemvrijheid is 120 millimeter. Tegenwoordig is BMW E34-tuning ook populair, waaronder het boren van de motor, het installeren van een sportkrukas en meer. Dit alles stelt u in staat om een snelle auto te krijgen, maar tegelijkertijd zeer zuinig. Wat betreft de kosten, het hangt af van de staat van het lichaam, evenals onder de motorkap. Meestal zijn er opties van 4 tot 9 duizend dollar.

Conclusie

Dus hebben we een korte review gemaakt van de E34. Als je voor een keuze staat, haast je dan nietbeslissen. Let niet op het volume van de motor, het is beter om te kijken hoe het interieur bewaard is gebleven en in welke staat de onderdelen en samenstellingen van het voertuig zijn. Evalueer eerst het uiterlijk van de BMW E34. In dit geval is het raadzaam de foto's niet te geloven, maar zelf te bekijken, bij voorkeur met een specialist. Zodat u zelf een objectieve beoordeling kunt krijgen, kunt rijden en conclusies kunt trekken. Dat is in principe alles wat er gezegd kan worden over de legendarische E34. Dure reparaties lonen meer dan af met de duurzaamheid en betrouwbaarheid van het voertuig, dus u hoeft zich geen zorgen te maken. U hoeft alleen olie en benzine van hoge kwaliteit bij te vullen, aangezien elke motor, of het nu M2 of M5 is, een zorgvuldige houding en goede zorg vereist.