Wat is de reden voor de stijging van de benzineprijs? Stijgen de benzineprijzen in 2017?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De stijging van de benzineprijs vindt voortdurend plaats in de moeilijke omstandigheden van de Russische economie. Vaak kan de leek geen verklaring vinden waar de volgende prijssprong van afhangt. Maar dit proces is continu en er is een constante toename van de prestaties. We zullen proberen na te gaan waarom dit gebeurt en of het mogelijk is om de volgende verhoging op de een of andere manier te beïnvloeden.

Is er een verband met olie?

Experts zeggen dat de stijging van de benzineprijzen niets te maken heeft met de olieprijs. Maar volgens de marktsituatie kan men een omgekeerde trend waarnemen: wanneer olie goedkoper wordt, stijgt de benzine onmiddellijk, en een sprong in de olieprijs gaat gepaard met een daling van de benzineprijs. Er zijn hier echter veel nuances die duidelijk wijzen op de afwezigheid van onderling afhankelijke relaties.

De stijging van de benzineprijs hangt rechtstreeks af van de acties van de hoofden van toonaangevende bedrijven en overheidsfunctionarissen. Dit onbetwistbare feit werd onlangs opnieuw bevestigd toen de president van de oliemaatschappij, Alekperov, een langdurige schermutseling aanging met de antimonopolisten van Rusland. Vagit Yusufovich kondigde openlijk een verhoging van het prijskaartje aan tot 12% in 2017, omdat de accijnzen zijn gestegen.

Volgens de leiders van het Antimonopoliebureau (FAS) is de verklaring van Alekperov provocerend en draagt het bij aan een onbalans op de binnenlandse markt voor brandstofverkoop. Het verwachte niveau van prijsgroei was veel lager. Maar volgens de resultaten van prijsstijgingen aan het begin van het jaar waren er al cijfers die de voorspelling overtroffen.

Redenen voor tariefverhogingen

De prijsstijging van benzine vindt dus voortdurend plaats op voorstel van overheidsinstanties en toonaangevende bedrijven in het land. Olie heeft hier een nogal derde partijwaarde. Prijzen worden beïnvloed door:

• Kosten van accijnzen.
• Het niveau van de bedrijfsbelasting.
• Uitgaven van ondernemingen die betrokken zijn bij olieraffinage en benzineproductie.
• Inflatie-indicatoren.

De belangrijkste stijging van de benzineprijs in 2015 was te wijten aan het verkeerde beleid van de overheid. Dit is gemakkelijk te zien door de marktprijs van benzine te vergelijken. Neem bijvoorbeeld een product met een octaangetal van 95 - een liter kost 60% meer alleen vanwege belastingen. De rest van de cheats worden uitgevoerd door producenten en mijnwerkers, de cijfers zijn onthutsend.

De stijging van de benzineprijs in Rusland zal doorgaan als een lawine als gevolg van de barbaarse acties van politici. Volgens de resultaten van het onderzoek naar de redenen voor de prijsstijgingen kan dus worden geconcludeerd dat de belangrijkste bijdrage aan de stijging van de benzinekosten wordt geleverd door het interne belastingbeleid.

Waarom is dat?

De stijging van de benzineprijzen is een verandering in het belastingbeleid in het recente verleden. Washet hele systeem van tariefberekening is gewijzigd. Olie-export vereist omstandigheden met hoge belastingen op mijnbouw en lage douanerechten.

Het is winstgevender voor de staat om olie over de "heuvel" te verkopen dan om winst te zoeken op de binnenlandse markt. Dit laatste voordeel kan alleen komen uit de verwerking van olie tot benzine en de daaropvolgende verkoop. De autoriteiten volgen het eenvoudige pad van verrijking zonder interne problemen aan te pakken.

Daarom begon de productie van benzine in Rusland te dalen en nam de olie-export buitensporig toe. Veel oliemannen zijn al bereid om distilleerderijen stil te leggen vanwege gebrek aan winstgevendheid. Het is in de huidige omstandigheden praktisch onmogelijk om bestaande bedrijven te moderniseren.

Innovaties

Zal de benzineprijs stijgen? Dit is te begrijpen na de verwachte uitspraken van politici. Een nieuwe regeling van belastingdruk voor oliemannen wordt verwacht. Zoals gepland door de autoriteiten, zou de situatie ten goede moeten veranderen voor chauffeurs.

De basis van de nieuwe belastingregeling is de invoering van een bijtelling, die weer op de schouders van automobilisten komt. Het is onwaarschijnlijk dat het vervangen van de ene belasting door een andere betaling de situatie zal veranderen, zeggen experts. Ook gevaarlijk is de lengte van deze overgang, waarin de benzineprijzen meerdere keren kunnen veranderen.

Er was geen reden om te twijfelen

Experts zijn het erover eens dat de redenen voor de stijging van de benzineprijs door de invoering van een andere belasting niet uitsluiten. Aanpasbaar schemabelastingheffing maakt slechts een scherm dat de ogen van automobilisten sluit voor het belangrijkste probleem van stijgende brandstofprijzen. Bovendien vereisen alle innovaties materiaalkosten, die ongetwijfeld van invloed zullen zijn op de kosten.

In het beste geval zal de prijs van benzine helemaal niet veranderen als gevolg van micro-hervormingen. De experts lijken meer geïnteresseerd in het voorstel van de regering om een zogenaamde flexibele accijns in te voeren om de markt te reguleren. In dit geval kunnen de kosten aanzienlijk worden verlaagd.

Wat gaat er gebeuren?

Volgens de resultaten van onderzoek is het mogelijk om de vraag te beantwoorden wat de reden is voor de stijging van de benzineprijs. Experts identificeren veelvoorkomende en minder belangrijke oorzaken:

• De kosten van benzine zijn inclusief geplande reparaties bij raffinaderijen.
• Seizoensgebonden stijging van de vraag naar benzine leidt tot hogere prijzen.
• Er is een afhankelijkheid van het aantal tankstationeigenaren in de regio. Kleine stations zijn bijna onmogelijk te controleren op naleving van het prijsbeleid.

De opkomst van hoge benzineprijzen heeft een directe invloed op de verandering in de kosten van goederen en diensten in alle sectoren. De consument beta alt de kosten van het verkeerde beleid van de overheid. Al deze voorwaarden kunnen worden gecontroleerd en zeer succesvol. Alleen de besluiten zijn erg laat vanwege het wetgevingsproces.

In de huidige situatie stijgen de benzineprijzen veel sneller dan vorig jaar. Op dit moment is daar echter niets mis mee. De huidige veranderingen zijn voorspeld door analisten en er zijn passende maatregelen genomen.

Evaluatie van wat er gebeurt

Prijsverhogingbenzine sinds het begin van het jaar heeft al geleid tot een stijging van de kosten van boodschappen in de winkels. De Russen begonnen te besparen op de dagelijkse behoeften en een meer selectieve benadering van de aankoop van dure goederen. De volgende stijging van de benzineprijs met 35 kopeken tegen de zomer wordt verwacht, deels is dit al gebeurd. Volgens de cijfers zullen er tegen het einde van het jaar in dit tempo overal enorme prijsstijgingen zijn.

De situatie wordt gered door kleine producenten van producten, merkversies van goederen zijn niet bijzonder in trek. Door de stijging van de benzinekosten wordt de hele logistiek van het land echter duurder. Volgens studies leidt een stijging van de kosten van een liter met 1% tot een stijging van de kosten van levensonderhoud met 4%, aangezien elke eigenaar van het bedrijf zijn uitgaven probeert te compenseren en extra voordeel ha alt uit de huidige situatie.

Wat kan er gezegd worden over de spreiding van het prijsniveau?

Ontwikkelde regio's hebben niet zoveel te lijden van de stijging van de benzineprijs. Dit komt door het ontwikkelde logistieke systeem, klaar voor de volgende stress. Hoe afgelegener het gebied, hoe minder benzineproducenten er zijn. Dienovereenkomstig is de vraag groter. En waar een enorme vraag naar producten is, stijgen de prijzen altijd.

De overheid is verplicht aandacht te besteden aan de opkomende situatie in de regio's en een antimonopoliebeleid te voeren. Een tijdige reactie zal helpen de kosten van benzine in het hele land te veranderen. De markt staat nooit stil. Het belangrijkste is om het in de goede richting te sturen, en dan kun je scherpe prijsstijgingen in bedwang houden.

Prognose voor 2015 te zijner tijdnam bijvoorbeeld de kosten van AI-95 in de buurt van 36,2 roebel. per liter. Onverwacht was de prijsdaling in het derde decennium van januari met 0,1%. Maar dergelijke indicatoren waren tijdelijk, waardoor de gemiddelde kosten rond de 34,5 roebel lagen. Tegen het einde van het jaar leidde de prijsstijging tot de verwachte resultaten - tot 36,3 roebel. per liter. Helaas zet de opwaartse trend in de benzineprijs zich vandaag voort.

Analisten voorspellen prijsgroei met dezelfde 2,5%. Dienovereenkomstig kunnen we een parallel trekken en conclusies trekken over de prijsstijgingen voor alle soorten goederen en diensten in het land. De situatie zal niet veranderen totdat politici die geïnteresseerd zijn in het verbeteren van de levensstandaard van de bevolking het probleem oppakken.