2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De lijst met "The Biggest Machines in the World" wordt aangevoerd door de gigantische lopende graafmachine Big Muskie 4250 W, gebouwd door het Amerikaanse bedrijf Central Ohio Goal in 1969. Alleen al de bak van deze enorme machine was 49 meter lang en 46 meter breed. Meer dan 30 jaar actief in de steengroeve, heeft de eenheid 460 miljoen kubieke meter deklaag verplaatst, waardoor 20 miljoen ton steenkool is gewonnen.
Mechanische Reuzen
De grootste auto's ter wereld verbazen met hun grootte. Het is moeilijk te geloven dat zulke reuzen door mensenhanden zijn gemaakt. De efficiëntie van deze machines is niet te overzien, hoewel de kosten van het produceren van reuzen kunnen worden berekend.
Vervoer taken en middelen voor de uitvoering ervan
In de industrie speelt het tijdig transporteren van verschillende materialen een grote rol. Het kunnen grondstoffen of afgewerkte producten zijn. Om goederen over een bepaalde afstand te vervoeren zijn voertuigen nodig. En om grote zendingen te vervoeren, heb je veel voertuigen of vervoerders nodigmoet zeer ruim zijn en een aanzienlijk laadvermogen hebben.
Reuzen op wielen
De lijst bevat de 10 grootste voertuigen ter wereld:
- De eerste plaats wordt ingenomen door BelAZ-75710 - een gigantische auto van Wit-Russische productie, waarvan het laadvermogen volgens het paspoort 450 ton is. In 2014 werd de reus ingeschreven in het "Guinness Book of Records" na het dragen van een lading van 503,5 ton op de testlocatie.
- Op de tweede plaats staat de Caterpillar-797, een Amerikaanse mijnbouwdumper met een laadvermogen van 363 ton, aangedreven door een 2.000 pk sterke generatorset. met., bestaande uit twee dieselsupermotoren.
- Derde plaats - BelAZ-75600. Hij heft 360 ton en kan de klok rond werken zonder onderbreking, de rotatie op alle wielen wordt verzorgd door elektromotoren die worden aangedreven door een dieselgeneratorset.
- Vierde plaats - BelAZ-756001. Draagvermogen - 350 ton, snelheid op de snelweg - tot 64 km/u. Het voertuig wordt bestuurd door een bemanning van zeven.
- Vijfde grootste is de legendarische Duitse dumptruck Liebherr T282C (capaciteit van 360 ton), die de beste wendbaarheid heeft onder vertegenwoordigers van zijn klasse. Verschilt in het snel lossen van bulkladingen. De carrosserie van de auto stijgt in 50 seconden naar het hoogste punt, waarna de stalling begint.
- Zesde plaats - Terex MT 6300. In termen van totale afmetingen is hij veel kleiner dan zijn tegenhangers, hij heft 262 ton vracht. zeer dynamisch enhoge snelheid, werd gebouwd in 2008. Sindsdien werkt hij in industriële ijzerertsgroeven.
- Terex MT staat ook op de zevende plaats. De afmetingen van de machine zijn hetzelfde als die van zijn voorganger, maar hij heft meer lading - 360 ton, wat wordt verklaard door een versterkt onderstel, evenals een verbeterde krachtcentrale met een vermogen van 3200 pk. s.
- De Liebherr T282B kipper staat qua afmetingen op de achtste plaats. De carrosserie heeft een inhoud van 363 ton, het vermogen van de krachtcentrale overschrijdt 3600 pk. Met. (Het wordt geleverd door een 20-cilindermotor met een cilinderinhoud van 90 liter).
- De negende plaats werd ingenomen door de Japanse gigantische dumper Komatsu 960E met een laadvermogen van 360 ton. De motor ontwikkelt een vermogen van 3500 liter. Met. De machine is de zuinigste in zijn klasse.
- Op de laatste plaats - Caterpillar-795F. Hij hijst 313 ton, de snelheid op de baan is 64 km/u. Het model heeft efficiënte elektrische wielaandrijvingen, aangedreven door een krachtige generatorset. De auto wordt als de beste beschouwd in termen van rijeigenschappen, vertragingsparameters en remmen tot volledige stilstand.
Hard werken
De bovenstaande lijst van "'s werelds grootste auto's" (top 10 supertrucks) is geen volledige lijst van gigantische eenheden. Er zijn veel meer. De reuzen werken voornamelijk in de steengroeven van de mijnindustrie. IJzererts, kolen, bauxiet en andere mineralen worden op industriële schaal gewonnen en met behulp vanzware voertuigen.
Vaak vereist transport het overbruggen van aanzienlijke afstanden, het kan honderd of tweehonderd kilometer zijn. De meeste supertrucks zijn ontworpen om op snelwegen te rijden, maar tegelijkertijd moet er een escorte zijn bij de dumptruck. Dit kunnen afdelingsvoertuigen zijn die zijn uitgerust met speciale alarmen, zwaailichten en andere soortgelijke attributen. Soms biedt de Staatsverkeersinspectie begeleiding voor een voertuig van meerdere tonnen.
De grootste auto's ter wereld
In de tweede helft van de 20e eeuw steeg de ontwikkeling van technologie tot ongekende hoogten. Naast gigantische mijnbouwmachines werden er auto's gemaakt die veel verder gingen dan de gebruikelijke normen. Er is nooit een serieproductie van dergelijke modellen geweest, ze werden in enkele exemplaren geproduceerd en werden meteen zeldzaamheden.
De grootste auto's ter wereld vallen in de categorie objecten met verhoogde aandacht. Omdat mensen altijd geïnteresseerd zijn in het ongewone, proberen autofabrikanten hierop in te spelen, een experimenteel model te maken, het publiek te verrassen om hun reputatie te vergroten. Dit is perfect mogelijk voor Amerikaanse bedrijven die een enorm productiepotentieel hebben. De assemblagetechnologieën voor unieke modellen worden voortdurend verbeterd en de grootste auto's ter wereld rollen regelmatig van experimentele assemblagelijnen in verschillende landen.
Rol van de Oude Wereld
Europa probeert ook dit eigenaardige bij te houdenwedstrijd. De productie van aangepaste modellen wordt beschouwd als een prestigieuze bezigheid onder de toonaangevende fabrikanten van de Oude Wereld. Zo produceert het Mercedes-Benz concern af en toe superklasse limousines van meer dan twaalf meter lang met een unieke binnenruimte. Sommige modellen hebben zelfs een zitdouche.
Moderniteit
De lijst met "De grootste auto's ter wereld" wordt regelmatig bijgewerkt met nieuwe exemplaren. Deze auto's vinden onmiddellijk hun koper - een hoge mate van exclusiviteit is het belangrijkste criterium voor hun aantrekkelijkheid. Het is onmogelijk om de metingen en kenmerken die worden gebruikt bij het evalueren van de voor- en nadelen van conventionele auto's, toe te passen op bijzonder grote modellen. Ze hebben hun eigen schaal van definities, bovendien kunnen afzonderlijke instanties op geen enkele manier worden geclassificeerd, behalve door individuele parameters.
Eerste modellen
'S Werelds grootste personenauto's vormen een speciale categorie. Sommige modellen werden gebouwd aan het begin van de auto-industrie, zoals de Bugatti 41, die lange tijd de langste auto van Europa bleef. Serieproductie van dergelijke machines was vanwege de hoge kosten een onbetaalbare luxe, maar er werden wel individuele exemplaren geproduceerd.
Beste auto's
In de jaren 70 van de twintigste eeuw werd een beoordeling van de grootste auto's ter wereld opgesteld. Het weerspiegelde de toenmalige prioriteiten. Vergelijkbare schaalbestaat vandaag. De 10 grootste auto's ter wereld zijn opgenomen in de lijst, samengesteld op basis van de algemene gegevens van de deelnemers. Beoordelingen worden weergegeven in aflopende volgorde.
De eerste plaats gaat naar de Superbus, ontworpen door de Nederlandse ontwerper Wobo Oskelz voor miljonairs. De lengte van de auto is 15 meter, het chassis staat op zes wielen, over snelheid hoeft niet te worden gesproken. Het model werd ingezet als speciaal vervoer voor kleine ritjes van een gezelschap van gelijkgestemden uit de grootzakelijke sfeer. Ruimte was echter een onmisbare voorwaarde voor de werking van de auto, aangezien de afmetingen het niet toestonden om door de straten van de stad te bewegen.
De tweede plaats gaat naar de Franse auto L'Aiglon, uitgebracht in 1940. Met een lengte van 7 meter biedt de auto slechts plaats aan twee passagiers, inclusief de bestuurder. Dit model nam na de bruiloft de luxe beweging van de pasgetrouwden uit de kerk over.
Op de derde plaats staat de Bugatti 41 Royal (1927 uitgave). De lengte van de carrosserie is 6,7 meter, slechts zes van deze auto's hebben het in de wereld overleefd. De legendarische auto is nog steeds het gewilde object van veel verzamelaars.
De vierde plaats ging naar IL Tempo Gigante met een motor van 800 pk. Met. en 6,6 meter lang. Deze unieke auto, die fantastisch veel brandstof verbruikt, had geen duidelijk omschreven toepassingsgebied. Misschien kochten de eigenaren de auto alleen om prestigeredenen.
De vijfde plaats gaat naar de Amerikaanse Freightliner Sport Chasis - een supercar voor vrachtpassagiers met een lengte van 6,5 meter en een gewicht van 8 ton. Dit is extreem specifiekauto, hoog en oncomfortabel. In de cabine - relatief comfort, maar het interieur overweldigt met zijn ruimte, die niets met comfort te maken heeft.
Record-lifters
Op de zesde positie staat 's werelds grootste pick-up truck Commercial Extreme Truck met een lengte van 6,55 en een hoogte van 2,55 meter, waarvan een ruime bak, voorzien van hoge zijkanten, het mogelijk maakte om een grote hoeveelheid vracht te plaatsen.
Op de zevende plaats staat de vijf ton zware Ford F650. De lengte van de auto is 6,5 meter en het vermogen van de motor zet de auto op de eerste plaats wat betreft snelheidskenmerken. Dit model zou als een gezinsminivan kunnen worden beschouwd als de afmetingen iets kleiner waren.
Op de achtste positie - de elite Argonaut Smoke, de meest luxueuze auto uit de supercategorie. Hij beschikt over een ongekend krachtige motor van 1010 pk. met., de lengte van de machine is 6,2 meter. Supercar capaciteit - 8 personen.
De negende plaats ging naar Bucciali TAV met een lengte van 5,79 meter. De auto concurreerde ooit met de Bugatti Royal. De twee modellen hebben veel gemeen: een compacte naar achteren gerichte cabine, een prominente voorkant, stijlvolle voorspatborden en een klassieke verchroomde radiator.
De tiende plaats in totale afmetingen wordt ingenomen door de grootste offroad-jeep ter wereld Ford Excursion. De lengte is 5,76 m, breedte - 2,3 m, hoogte - 1,97 m, autogewicht - 4320 kilogram. De auto heeft, zoals het een jeep betaamt, een vierwielaandrijving, maar alle wielen zijn alleen gekoppeld in geval van een moeilijke verkeerssituatie. Bijonder normale omstandigheden werkt de machine in de modus met voorwielaandrijving.
Aanbevolen:
De grootste graafmachine ter wereld, wat is het?
Bijna iedereen heeft in zijn leven wel eens een graafmachine gezien. Degenen met wielen en rupsen graven kuilen, ruimen bouwterreinen op en voeren ander werk uit. Ondanks hun indrukwekkende formaat zijn het slechts dwergen in vergelijking met één reus, waarover dit artikel zal vertellen
LeTourneau L-2350 - de grootste lader ter wereld
De voorlader is tegenwoordig waarschijnlijk het meest populaire werktuig in de bouw en steengroeven. Hij betrad de moderne wereld in die mate en werd een alledaagse auto dat elke activiteit op dit gebied bijna onmogelijk is zonder hem. Het lijkt op het eerste gezicht misschien dat deze techniek in de oudheid is uitgevonden, maar de eerste vermelding ervan verwijst alleen naar de vorige eeuw
De grootste vrachtwagen ter wereld: review, specificaties en reviews
De grootste vrachtwagen ter wereld: beschrijving, specificaties, foto's, kenmerken, toepassing. De grootste vrachtwagen in Rusland en het GOS: beoordeling, beoordelingen
Wat is de grootste dumptruck ter wereld? De grootste dumptrucks ter wereld
Er zijn verschillende modellen gigantische dumptrucks die in de zware industrie worden gebruikt voor steengroeven in de wereld. Al deze supercars zijn uniek, elk in hun eigen klasse. Het is dan ook niet verwonderlijk dat er jaarlijks een soort competitie wordt gehouden tussen producerende landen
Belaz 450 ton, de grootste dumptruck ter wereld
De supercar "Belaz - 450 ton", waarvan een foto op de pagina wordt gepresenteerd, een dumptruck voor werk in steengroeven, is de krachtigste drager ter wereld. Geproduceerd "Belaz - 450 ton", in Wit-Rusland, de stad Zhodino. In 2013 ontving de reus het certificaat "De grootste dumptruck ter wereld"
