Hoe betrouwbaar is een dubbelmassavliegwiel?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het vliegwiel kan, zonder enige overdrijving, het meest veelzijdige apparaat worden genoemd. Het compenseert niet alleen ongelijkmatige rotatie van de krukas en brengt koppel over van de motor naar de versnellingsbak, maar laat ook de krukas draaien tijdens het startproces. Koppelpulsaties worden afgevlakt als gevolg van periodieke kortdurende accumulatie en daaropvolgende afgifte van kinetische energie. De energiereserve vindt plaats tijdens de slag van de zuiger en het verbruik vindt plaats in andere cycli. Tegelijkertijd geldt: hoe meer cilinders (en dus hoe groter de totale slagtijd), hoe gelijkmatiger het koppel van deze motor, waardoor de massa van het vliegwiel kleiner kan zijn.

Er zijn verschillende soorten vliegwielen, afhankelijk van hun ontwerp. De meest voorkomende - solide - is een massieve gietijzeren schijf met een diameter van 30-40 mm met een aan de buitenzijde geperste stalen tandwielrand, die ervoor zorgt dat de krukas tijdens het opstarten met behulp van een starter wordt gedraaid. Er is ook een dubbelmassavliegwiel en een lichtgewicht vliegwiel. Het gebruik van een dubbelmassa vliegwiel, inclusief:twee schijven inbegrepen, maakte het mogelijk om de installatie van een dempingsinrichting in de koppelingsplaat te verwijderen. Bij het afstellen van een motor wordt meestal een lichtgewicht vliegwiel gebruikt. De afname van het traagheidsmoment treedt op als gevolg van de verplaatsing van de hoofdmassa van het vliegwiel dichter bij de randen van de schijf, waardoor de massa wordt verminderd (tot 1,5 kg), dynamische eigenschappen worden verbeterd en de motor vermogen wordt ook verhoogd (tot 5%).

Hoe werkt een dubbelmassa vliegwiel?

Dit vliegwiel bestaat niet uit één maar uit twee behuizingen. De eerste sluit rechtstreeks aan op de krukas en is ook de kroon van de starter. Het tweede lichaam is de basis voor het monteren van het koppelingssamenstel. Beide behuizingen zijn onderling verbonden door middel van glijlagers (radiaal en stuwkracht), die een tussenliggend dempingssysteem hebben. Door de verbindingsinrichting kunnen ze in axiale richting ten opzichte van elkaar bewegen. De binnenkant van het dubbelmassa vliegwiel is gevuld met vet om een efficiënte en correcte werking van de veerpakketten te garanderen. De verpakkingen worden op hun beurt gescheiden door speciale plastic scheiders die verstopping voorkomen.

Het tweemassavliegwiel werkt volgens een getrapt principe. De zachte veren van de eerste trap zijn verantwoordelijk voor het starten en afzetten van de motor. Stijvere veren van de tweede trap zorgen voor torsiedemping tijdens normaal rijden.

Dit ontwerp is gemaakt om trillingen betrouwbaarder te dempen, geluid te verminderen, slijtage van synchronisatoren te verminderen en de motortransmissie te beschermenvan overbelasting, gemak van schakelen. Tegelijkertijd treedt verhoogde slijtage van het veer-dempersysteem op, wat meestal eindigt in een defect van de boogveer, het belangrijkste element van het tweemassavliegwiel.

Wanneer moet het dubbelmassavliegwiel worden vervangen?

Ongelijkmatige werking van de motor, trillingen en geluid bij stationair toerental kunnen een abnormale werking van het ontstekingssysteem, de plunjerparen, de gasklep en andere apparaten en samenstellen veroorzaken, inclusief een teken dat het dubbelmassavliegwiel defect is. Symptomen die duidelijk aangeven dat het tijd is om hem te vervangen, zijn de volgende:

• vorming van scheuren op het oppervlak;
• verlies van smeermiddel in koppelingshuis;
• kan het niet in beide richtingen draaien.

Reparatie van een dubbelmassavliegwiel in ambachtelijke omstandigheden is bijna onmogelijk en wordt daarom meestal volledig vervangen.

Hoewel, in sommige gevallen, het reviseren en herbouwen van een vliegwiel goedkoper kan zijn dan het kopen van een nieuw vliegwiel (minimale kosten zijn ongeveer $ 500). Een andere optie zou kunnen zijn om het te vervangen door een gewone volledig metalen versie - een analoog van een tweemassa-eenheid.

Volgens experts is het voor een langere en betrouwbaardere werking van een dubbelmassavliegwiel noodzakelijk om de elementaire werkingsregels te volgen, namelijk: voor dieselmotoren die zijn ontworpen om met hoge koppels te werken, laat geen langdurige rijden bij lage snelheden en trap ook het koppelingspedaal in voordat u de motor afzet.