Koppelingaanpassing op MTZ-82

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De MTZ-82-tractor wordt al vele jaren door de fabriek in Minsk geproduceerd. Door zijn betrouwbaarheid en veelzijdigheid is de machine erg populair geworden in alle GOS-landen en in het buitenland.

Algemene informatie

De tractor maakt gebruik van een viercilinder dieselmotor en een versnellingsbak met meerdere versnellingen. Tussen deze units is een koppeling gemonteerd, die regelmatig onderhoud nodig heeft. Door de koppeling op de MTZ-82 af te stellen, kunt u ervoor zorgen dat de vermogens- en tractie-indicatoren van de tractor voldoen aan de fabrieksdocumentatie. De prestatie van de uitrusting hangt af van de juistheid van de ingestelde opening in het mechanisme, aangezien wanneer de koppeling verslijt, deze begint te slippen, wat een steeds snellere slijtage van de assemblage veroorzaakt.

Definieer vrij spelen

Het controleren en afstellen van de koppeling op de MTZ-82-tractor moet onder alle omstandigheden na 125 uur machinegebruik worden uitgevoerd. Om de tijd te meten, wordt een speciale motorurenteller gebruikt, die zich op het instrumentenpaneel in de cabine bevindt.

Voordat u met het werk begint, meet u de parameters van de pedaalvrije slag voor de aandrijvingkoppeling mechanisme. Er is een lange, op een pen gemonteerde verbinding tussen het pedaal en de koppelingshendels. Onder normale omstandigheden mag de koppelingshendel niet meer dan 7 mm bewegen na de beweging van het pedaal. Deze afstand wordt gemeten langs de straal van de installatie van de vinger. Met een dergelijke mobiliteit van de hendel is de vrije slag van het pedaal zelf van 40 tot 50 mm.

Typische storingen

Een van de meest voorkomende problemen is de onvolledige toevoer van koppel van het motorvliegwiel naar de wielen. De reden hiervoor kan het gebrek aan vrije slag op het pedaal zijn, die moet worden ingesteld bij het afstellen van de koppeling op de MTZ-82. Bij een verhoogde slag zijn de frictieschijven niet volledig ingetrokken, wat moeilijk schakelen veroorzaakt. Een kenmerkend symptoom van een dergelijk probleem is het knarsen van versnellingen bij het schakelen.

De eigenaar en bestuurder van de tractor moeten onthouden dat het gebruik van apparatuur met een niet-afgestelde koppeling zal leiden tot defecten aan veel componenten en dure reparaties. Bovendien zal de apparatuur inactief zijn, wat onaanvaardbaar is als dringende werkzaamheden nodig zijn (bijvoorbeeld tijdens het oogsten of zaaien).

Parameterinstellingen

Als de waarden verder gaan dan de opgegeven parameters, moet de koppeling op de MTZ-82 worden afgesteld. Volg hiervoor de volgende stappen:

• Verwijder de verbinding die het pedaal en de koppelingshendel verbindt. Om dit te doen, verwijdert u de verbindingspen die op de koppeling is gemonteerd.
• Wanneergebruik de schroefregelaar om het pedaal naar de onderste eindpositie te laten zakken totdat het de cabinevloer raakt. Hiervoor moet de regelschroef worden losgedraaid.
• Stap het ontkoppelingslager tegen de oppervlakken van de ontgrendelingshendels en houd de onderdelen in deze positie. Dit doet u door de koppelingshendel tegen de klok in te draaien.
• Gebruik de schroefverbinding op de stang en breng de lengte aan totdat de gaten aan het uiteinde van de stang samenvallen met het gat van de ingetrokken koppelingshendel.
• Door de verbinding omgekeerd te draaien, moet de lengte van de staaf iets worden verminderd. De schroef wordt 4, 5 … 5 slagen gedraaid, maar niet meer.
• Verbind de koppeling en koppelingshendel met de verwijderde vinger.
• Controleer de slag van het pedaal door deze te meten tegen het drukkussen.

Als het niet mogelijk is om de afstelling uit te voeren volgens de gespecificeerde methode en als de speling te klein is, stel dan de ontgrendelingshendels af. Om dit te doen, moet u de motor en versnellingsbak loskoppelen en de positie van de hendels instellen met een speciaal gereedschap - een doorn. Het is geïnstalleerd op de binnenste spiebanen van het koppelingssteunelement en rust met het eindoppervlak tegen het steundeel zelf. Vervolgens bereiken ze door de moeren te draaien een gelijkmatige aanslag van de hefbomen op het eindgedeelte van de doorn. Moeren worden op de gewenste positie vastgezet met speciale ringen. Het doel van de afstelling is om de vereiste speling van 13 mm tussen de hendels en het steunelement in te stellen.

Daarna moet u de juiste werking controleren van het mechanisme dat het pedaal terugbrengt naar de bovenste positie. Dit apparaat moetzorgen voor een snelle en probleemloze terugkeer van het pedaal vanuit de laagste stand. Als het werk niet snel genoeg gaat met pedaal bevriest, moet een extra aanpassing van de MTZ-82-koppeling worden uitgevoerd. Tips voor het afstellen van het mechanisme zijn als volgt:

• Maak de bevestigingsbouten van de retourveer los.
• Draai de beugel zelf met de klok mee.
• Als de beugel niet kan worden gedraaid, draai dan de stelbout op de veer vast. De mate van afstelling moet ervoor zorgen dat het pedaal soepel terugkeert naar de bovenste positie.
• Draai alle eerder losgemaakte schroefverbindingen vast.

Nieuw type koppeling

Op machines van de laatste productiejaren worden knooppunten met een aangepast ontwerp gebruikt. De algemene stappen voor het afstellen van de MTZ-82-koppeling van het nieuwe model zijn niet veranderd. Alleen de opening tussen de hendels en de steun is veranderd, die tussen 11,5 en 12,5 mm zou moeten liggen.