Hoe wordt de klep van de verbrandingsmotor afgesteld?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De werking van elke verbrandingsmotor is onmogelijk zonder in- en uitlaatkleppen. Wanneer deze mechanismen sluiten, wordt het brandstofmengsel gecomprimeerd, wat op zijn beurt de zuiger aandrijft. Nu zijn veel auto's uitgerust met motoren met 16 kleppen. Elk van de 16 kleppen heeft een kleine opening tussen de mechanismesteel en de nokkenaslob.

Deze afstand is nodig zodat de uitgezette delen bij verhitting niet met elkaar in contact komen en dus de prestatie van de motor niet nadelig beïnvloeden. De noodzaak om ze af te stemmen ontstaat elk jaar, na ongeveer 40-45 duizend kilometer.

Hoe de kleppen afstellen?

Eerst moet je wachten tot de motor is afgekoeld. Experts raden aan de kleppen alleen af te stellen als de motortemperatuur niet hoger is dan 38 graden Celsius. Om dit te doen, volstaat het om de auto in een garage te plaatsen met een luchttemperatuur van 20graden, en na 2 uur kun je veilig aan het werk.

Dus laten we direct naar de vraag gaan hoe de klep wordt afgesteld. Nadat onze motor is afgekoeld, verwijdert u het verdelerdeksel en draait u de bevestigingsbouten van het luchtfilter los. Verwijder vervolgens het kleppendeksel en verwijder de rubberen ringen. Daarna nemen we het verwijderde deel aan de kant (het is raadzaam om het in plasticfolie te wikkelen zodat het wegstof niet aan de muren blijft plakken) en zetten de auto op de handrem. Nu moet je de 4e of 5e versnelling inschakelen en de krik onder het rechter voorwiel plaatsen. Als dit een auto is met een automaat, zetten we de versnellingspook in de “P” stand. Daarna krikken we ons wiel op en draaien het totdat de trilschuif de positie van de eerste cilinder in de BMT nadert. Nadat onze as zich in de bovenste dode punt bevindt, gaan we verder met het aanpassen van de opening.

De klep wordt in de volgende volgorde afgesteld:

• Eerst wordt de speling van de mechanismen van de 1e cilinder aangepast.
• Na het 90 graden schuiven van de verdelerschuif wordt de klep van de 3e cilinder afgesteld.
• Vervolgens doen we hetzelfde met de 4e cilinder (terwijl we de verdelerschuif 90 graden draaien).
• Laatst de 2e cilinder opgezet.

Opgemerkt moet worden dat de klepafstelling zelf (inclusief de 2106e VAZ) als volgt wordt uitgevoerd:

• Maak de borgmoer los met een steeksleutel van 11 mm.
• Negatieve schroevendraaieren pas de opening aan met een voelermaat (idealiter zou deze 0,2 mm moeten zijn).
• Nadat we een sonde van 0, 2 mm hebben opgepakt en de kwaliteit van het werk hebben gecontroleerd. Als dit correct wordt gedaan, zal de voelermaat met weinig moeite in de opening doordringen. Besteed hier speciale aandacht aan. Als het onderdeel door de opening vliegt of, omgekeerd, vast komt te zitten tussen de nok en de steel, weet dan dat de klepafstelling niet correct is uitgevoerd.