Categorieën van voertuigen: typen, classificatie, decodering

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Onlangs is de classificatie van voertuigen in rijbewijzen veranderd. De afgevaardigden van ons volk zouden zichzelf niet zijn als ze niet op de proppen kwamen om het leven van mensen ingewikkelder te maken. We hebben geen andere keuze dan het feit te accepteren en te verzoenen.

Bovendien moeten we de kwestie van nieuwe kenmerken van de verdeling van vervoer in rijbewijzen begrijpen. Op het eerste gezicht lijkt dit een moeilijke vraag, maar als je je erin verdiept, dan is het indelen van voertuigen in categorieën niet zo lastig, er zit logica in deze indeling. Het wennen aan de nieuwe regels is zeker de moeite waard. Laten we het nu meteen doen. Het belangrijkste kenmerk van de innovatie is een toename van het aantal categorieën waarin voertuigen nu zijn onderverdeeld.

Voertuigen waarvoor geen vergunning nodig is

Hier zullen we al het transport opnemen waarmee u zich kunt verplaatsen zonderterecht, maar uiteraard met strikte naleving van de verkeersregels. Dergelijk vervoer is een fiets, segway, eenwieler en grasmaaier. Ja, we moeten het erover eens zijn dat het rijden op een grasmaaier een nogal vreemde activiteit is die in ons land geen massakarakter heeft. Maar regels zijn regels, als een voertuig kan bewegen, wielen en een stuur heeft, is het per definitie een voertuig en v alt het onder de verkeersregels.

M categorie voertuigen

Dit is een nieuwe categorie die nog niet bestond. Het is gemaakt om minderjarigen, die ooit een probleem werden in steden, te stoppen met rondrijden op bromfietsen die niet in een categorie van reeds bestaande rijbewijzen pasten. Het was buitengewoon moeilijk om deze jonge daders voor het gerecht te brengen.

Met de komst van een nieuwe categorie voertuigen van categorie "M", omvatte het alle bromfietsen, ATV's, scooters, als de motorinhoud in deze voertuigen niet groter is dan 50 kubieke meter. zie Voor het besturen van voertuigen van categorie M is nu een rijbewijs met de bijbehorende open categorie vereist. Als deze afwezig is, is de persoon die het voertuig bestuurt verantwoordelijk voor het volledig besturen van een voertuig zonder VU, in overeenstemming met de toepasselijke wetgeving.

Het is de moeite waard om te reserveren, het besturen van voertuigen die onder de categorie "M" vallen is toegestaan als je een niet-verlopen rijbewijs hebt in een bepaalde categorie.

Categorie "A" en subcategorie "A1"

Deze categorie omvat motorfietsen (tweewielers en tweewielers met een zijaanhanger) met een gewicht van minder dan 400 kg.

Subcategorie "A1" stelt u in staat om met een motorfiets te rijden als het volume van de aandrijfeenheid niet meer dan 125 cm3 is en het vermogen van het voertuig niet meer dan 11 kW is. Subcategorie "A1" kan worden verkregen als u 16 jaar of ouder bent. Categorie "A" betekent inleveren als u al ouder bent dan 18 jaar. Als je geslaagd bent voor het examen voor categorie "A", dan krijg je automatisch een cijfer in het rijbewijs "A1"

Categorie "B" en subcategorie "B1"

Deze categorie omvat alle auto's met een gewicht van minder dan 3500 kg en beperkt tot passagiersstoelen, hun aantal mag niet groter zijn dan acht stoelen. Met categorie "B" mag u ook een auto besturen die aan bovenstaande criteria voldoet in combinatie met een autoaanhanger, als het gewicht minder is dan 750 kg.

Subcategorie "B1" omvat zowel vierwielers als driewielers, op voorwaarde dat de massa van deze voertuigen minder dan 3500 kg bedraagt en hun ontwerpsnelheid niet hoger is dan 50 km/u.

Het is de moeite waard om te reserveren, de subcategorie "B1" in kolom 12 van het rijbewijs is bovendien gemarkeerd met "AS", wat een autocontrolesysteem impliceert. Dit is vereist als u geen open categorie "A" hebt met het teken "MS", wat bijgevolg een motorvoertuigcontrolesysteem impliceert, dat op uw rijbewijs zal staan als er geen openCategorie B.

Het is de moeite waard om onderscheid te maken tussen de concepten "quad bike" en "quad bike". Dergelijke gelijkaardige concepten impliceren een techniek met zeer significante structurele verschillen. Een vierwieler is een voertuig met stoelen van het autotype, landen in dit voertuig is ook een auto. Daarnaast heeft het voertuig een rond stuur en pedalen. Een quad is een type motorfiets met een rijpositie, met een stuur van het type fiets waarop het gaspedaal zich bevindt.

Uw nieuwe rijbewijs kan ook worden gemarkeerd met "AT", het bevindt zich onderaan de achterpagina van het rijbewijs. Dit merkteken betekent dat u voertuigen met een automatische transmissie mag besturen, omdat u de test op een voertuig met dit specifieke type transmissie hebt doorstaan.

Als je het examen hebt afgelegd in een auto met handgeschakelde versnellingsbak, kun je zowel handmatige als automatische voertuigen besturen.

Categorie "C" en subcategorie "C1"

De categorie voertuigen omvat goederenvervoer met een totaalgewicht van 3500 kilogram, maar ook het besturen van een vrachtwagen met aanhanger als deze minder dan 750 kilogram weegt.

Subcategorie C1 geeft het recht om vrachtwagens te besturen die meer dan 3500 kg wegen, maar minder dan 7500 kg. Een aanhangwagen voor een dergelijk voertuig met een gewicht van minder dan 7500 kg hoeft de chauffeur niet te openeneen extra subcategorie in de WU.

Categorie "D" en subcategorie "D1"

De categorie voertuigen ontcijferen is eenvoudig. Deze categorie is voor bussen. Een bus is in ons land een voertuig met meer dan acht passagiersstoelen. De grootte van de bus, evenals het totale gewicht in deze categorie, is op geen enkele manier gereguleerd, ik zou graag geloven dat dit zo zal blijven.

Subcategorie "D1" - berekend voor bussen waarin het aantal stoelen meer dan 8, maar minder dan 16 is, de bestuurdersstoel wordt niet in aanmerking genomen.

Categorie "E"

Deze categorie bestaat niet als een enkele categorie. Het is nu onderverdeeld in verschillende subcategorieën. De hoofdcategorie voor deze extra categorie is die waaraan een aanhanger moet worden bevestigd, waarvoor de bestuurder een open subcategorie "E" moet hebben. Typen voertuigcategorie verbonden met subcategorie "E" kunnen zijn:

• "BE" is de meest voorkomende personenauto met een grote aanhanger (bijvoorbeeld een camper). Een aanhanger v alt in deze categorie als deze 750 kilogram of meer weegt dan de auto zelf.
• "CE" betekent een vrachtwagen met een verzwaarde aanhanger als de autoaanhanger ook meer dan 750 kilogram weegt.
• "C1E" is een zeer gespecialiseerde subcategorie voor bijzonder zware trailers. Subcategoriebeperking - het totale gewicht van de apparatuur mag niet hoger zijn dan 12 ton.
• "DE" - categorie voor een bus met een aanhanger vanaf 750 kilogram of een bus die bestaat uit twee compartimenten diezijn in het midden met elkaar verbonden.
• "D1E" is een zeldzame subcategorie voor een bus met een verzwaarde aanhanger van meer dan 750 kilogram. De subcategorie beperkt het totale gewicht van de road train - niet meer dan 12 ton. Dergelijke roadtrains kunnen eigendom zijn van circussen, artiesten, muzikanten.

Tm categorie en Tb categorie

Trams en trolleybussen vallen in de categorie voertuigen. Om deze categorie te openen, moet u een gespecialiseerde opleiding volgen en moet u ouder zijn dan 21 jaar. De opleiding duurt ongeveer 6 maanden en vindt plaats in een gespecialiseerde onderwijsinstelling. Categorie "Tm" komt overeen met de tram, categorie "Tb" komt overeen met de trolleybus.

Voertuigcategorieën voor APK

Het lijkt erop dat dit alles is, maar nee, Russische voertuigcategorieën hebben mogelijk meer subcategorieën. Deze categorieën zijn verschillend, ze zijn niet nodig voor het verkrijgen van een rijbewijs, ze zijn er voor keuringsinstanties die de staat van het voertuig controleren.

Hier zijn de voertuigcategorieën niet alleen van toepassing op ons land, maar ook op het grondgebied van de hele douane-unie, waarvan Rusland lid is. We zullen niet te veel over dit onderwerp uitweiden, omdat het niet om chauffeurs gaat.

Laten we eens kijken naar slechts één voorbeeld van categoriemarkering, met het voorbeeld van vrachtvervoer. Vrachtwagens hebben het label "N". Er is een onderverdeling in nog drie kleinere subcategorieën. "N1" - dit zijn vrachtwagens met een totaalgewicht van niet meer dan 3500 kg, categorie "N2" - voertuigen (vrachtwagens), gewichtdie passen binnen de limieten van 3500 kg - 12 ton "N3" - zware vrachtwagens met een gewicht van 12 ton of meer.

Classificatie is vrij ingewikkeld, het is goed dat de wijziging van de voertuigcategorie niet in de nabije toekomst is gepland. Ik zou graag geloven dat als we wennen aan deze indeling van categorieën, we niet gedwongen zullen worden om weer nieuwe indelingen en indelingen te leren!

Resultaten

Uiteindelijk moet gezegd worden dat alle hervormingen en veranderingen ontevredenheid onder de bevolking veroorzaken en onnodige verwarring vereisen, evenals acties om documenten te vervangen, je moet hier positieve punten in vinden.

Het meest voor de hand liggende punt is de verbetering van de verkeersveiligheid in de wereld van vandaag, met toenemende snelheden en groeiend verkeer (vooral in grote steden), dit alles kan een noodzakelijke maatregel worden genoemd, passend bij de tijd waarin we leven, en niet alleen uitvindingen van bureaucraten. Innovaties worden altijd slecht ontvangen, maar wanneer hun duidelijke voordelen merkbaar worden, worden ze door iedereen goedgekeurd.

En één verhaal met radeloze, ongestrafte tieners die scooters reden op trottoirs en andere plaatsen die niet bedoeld zijn voor voertuigen, is al genoeg om al deze innovaties goed te keuren. Het moet ook gezegd worden dat in alles orde moet zijn. De indeling van voertuigen in categorieën is een stap in de richting van een dergelijke ordening. Hoe kleiner de classificatie, hoe gemakkelijker het is om de situatie onder controle te houden.