2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Tegenwoordig is het erg populair om commerciële "hakken" te kopen en deze als gezinsauto te gebruiken. Waarom niet? Er is veel ruimte in de cabine, het koffervolume is groot genoeg, goed draagvermogen en een relatief laag brandstofverbruik. Natuurlijk heeft het ook nadelen. Velen houden bijvoorbeeld niet van het saaie design en het spartaanse interieur van de Peugeot Partner. Aan de andere kant, waarom heeft zo'n auto het nodig? Als je je bij het kopen laat leiden door uiterlijk, dan is dit duidelijk niet jouw keuze. Laten we het om de beurt over alles hebben.
Laten we beginnen met de buitenkant. De voorkant van de Peugeot Partner is spitser geworden, de carrosserielijnen zijn gladder, het glasoppervlak is groter geworden. Dit hielp om het interieur op te frissen. Het werd daar een stuk lichter. Er zijn uitschuifbare deuren waardoor je gemakkelijk binnen kunt zitten. Waarom geen auto voor een groot gezin?
De bestuurdersstoel is in vergelijking met de vorige versie bijna niet veranderd. De bedieningselementen bleven op hun gebruikelijke plaats, de bestuurdersstoel heeft grote mogelijkheden vooraanpassing. Het enige negatieve aan de bestuurdersstoel is dat de knop waarmee de stoelverwarming wordt ingeschakeld, zo is geplaatst dat de veiligheidsgordel er tijdens het rijden niet bij kan.
Peugeot Partner heeft een hoge zitpositie, wat een groot voordeel is. Er is geen wens om de stoel zo te verstellen dat de overloop lager is. De stoel zelf is redelijk comfortabel. Alle materialen in de cabine zijn van goede kwaliteit. Er zijn ook geen klachten over de montage.
Een onderscheidend kenmerk van deze versie is het airconditioning- en verwarmingssysteem, dat zich aan het plafond bevindt. Het ziet er trouwens uit als een gewone plank, het kan trouwens ook zo worden gebruikt, en na een tijdje realiseer je je dat dit een airconditioner is.
Peugeot Partner kofferbak is zeer ruim, comfortabel, zonder uitsteeksels. De afmetingen worden nog indrukwekkender als de passagiersstoelen neergeklapt zijn. Het voelt alsof het tot de commerciële klasse behoort. Blij met de aanwezigheid van een optionele doos, die zich onder het plafond van de kofferbak bevindt. Het is nodig om er zware en omvangrijke voorwerpen in te plaatsen.
Stedelijke omstandigheden voor een auto zijn geen probleem. Alles wordt bepaald door een groot glasoppervlak, evenals grote spiegels. Op de weg gedraagt hij zich goed, op geen enkele manier inferieur aan auto's. Dieselmotor gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak vormen een goed paar. Ophanging Peugeot Partner is vrij uitgebalanceerd, waardoor u zich op bijna elke ondergrond comfortabel voelt. De besturing is zacht, maar niet erg"attent". Er waren geen klachten over de werking van het remsysteem tijdens bedrijf.
Als je met gemiddelde snelheden beweegt, zijn er geen problemen om de "hiel" te beheersen. Maar na het overschrijden van de 130 km / u, begin je een licht ongemak te voelen, je moet je concentreren, omdat er een lichte opbouw van het lichaam van de Peugeot Partner Tipi is. Beoordelingen van autobezitters bevestigen dit. Nou, dit is geen racewagen.
Samenvatting van de ontvangen informatie over Peugeot Partner. Recensies over hem zijn alleen maar positief. Wie een gezinsauto gaat kopen, moet op dit model letten.
Aanbevolen:
"Peugeot Boxer": afmetingen, technische kenmerken, opgegeven vermogen, maximale snelheid, bedieningskenmerken en beoordelingen door eigenaren
Afmeting "Peugeot-Boxer" en andere technische kenmerken. Auto "Peugeot-Boxer": carrosserie, aanpassingen, vermogen, snelheid, bedieningsfuncties. Beoordelingen van eigenaren over de passagiersversie van de auto en andere modellen
"Peugeot Boxer": afmetingen, specificaties, motor
Van "Peugeot Boxer": afmetingen, beschrijving, specificaties, aanpassingen, restyling. Passagier van "Peugeot Boxer": parameters, afmetingen, motor, foto's, onderhoud, kenmerken, bediening. Opruiming "Peugeot Boxer"
Achterbalk "Peugeot Partner" - apparaat, tekenen van storing, reparatie
Peugeot Partner is een van de bekendste Franse compacte bestelwagens. Deze machine staat bekend om zijn veelzijdigheid. De auto kan zowel passagiers als grote voorwerpen vervoeren. Andere kenmerken zijn een eenvoudig ophangschema. Het is hetzelfde als op veel budgetauto's. Er zijn MacPherson-veerpoten aan de voorkant en een balk aan de achterkant. In het artikel van vandaag zullen we het hebben over hoe de achterbalk is gerangschikt op Citroën- en Peugeot Partner-auto's en wat de kenmerken ervan zijn
Achterbalk "Peugeot 206". Reparatie Peugeot 206
Peugeot 206 is een van de meest populaire auto's in Europa. De machine staat bekend om zijn eenvoud en lage onderhoudskosten. En inderdaad, de uitgaven aan deze auto zijn minimaal. De auto heeft een kleine motor, een eenvoudige bak en een primitieve ophanging. Wat dat laatste betreft, het is eenvoudig geregeld. Voor "McPherson", achter - balk. In het artikel van vandaag zullen we kijken naar wat precies het tweede deel van de ophanging is, en ook wat de fouten van de Peugeot 206-achterbalk kunnen zijn
De nieuwe generatie Peugeot Partner-auto's: specificaties en meer
Peugeot Partner is een compacte bedrijfswagen die sinds 1996 wordt geproduceerd door het Franse concern Peugeot-Citroen. Gedurende deze tijd wist de auto de Europese en Russische markten te veroveren vanwege zijn bruikbaarheid en betrouwbaarheid. Vanwege het karakteristieke uiterlijk gaven onze autobezitters hem de bijnamen "nijlpaard" en "taart". Maar hoe ze het ook noemen, dit busje is nog steeds meerdere keren superieur aan de binnenlandse IZH