Hoe effectief is het elektronische gaspedaal

Hoe effectief is het elektronische gaspedaal
Hoe effectief is het elektronische gaspedaal
Anonim

Het elektronische gaspedaal verscheen meer dan tien jaar geleden in de auto-industrie, en wijzigingen van deze uitvinding begonnen in de vorige eeuw te verschijnen, vermoedelijk sinds 1997. productie, werd het bekende bedrijf Bosch. Op in eigen land vervaardigde auto's is onlangs sinds ongeveer midden 2010 een elektronisch gaspedaal verschenen.

Verschillende autoliefhebbers kochten een auto met een soortgelijk pedaal en zagen dat het eruitzag als een gaspedaal met een mechanisch gaspedaal. Veel mensen vragen zich af waarom het is uitgevonden en hoe het zo actief kan worden gemaakt als bij een mechanische choke.

Elektronisch gaspedaal
Elektronisch gaspedaal

Het elektronische gaspedaal heeft een aantal voordelen, maar ook nadelen. Het voordeel van deze nieuwigheid is de vermindering van abrupte gaswisselingen, waarbij schadelijke stoffen vrijkomen die de atmosfeer vergiftigen. Groot aantal automobilisten ontevreden over vertraging werkmotor, die optreedt wanneer u snel op het pedaal drukt. In werkelijkheid is er echter geen vertraging, omdat de regeleenheid onmiddellijk reageert op de verplaatsing van de pedaallocatie, de toename van het motortoerental begint zonder een sprong, soepel, wat nogal ongebruikelijk is voor ervaren bestuurders. Opgemerkt moet worden dat het ontbreken van een mechanische verbinding tussen de gasklep en het gaspedaal te wijten is aan de vereenvoudiging van het ontwerp van systemen die de motor tijdens bedrijf nadelig kunnen beïnvloeden (elektrische richtingsstabiliteit, ABS, antislip, klimaatregeling, anti-bux, enz.)

gaspedaal
gaspedaal

Officieel wordt het elektronische gaspedaal als onherstelbaar beschouwd. Er zijn vakmensen die de eliminatie van tekortkomingen en storingen op zich nemen, maar wanneer de garantieperiode voor de auto nog niet is verstreken, is het beter om zonder hen te doen. Als het gaspedaal niet goed werkt, is het niet de moeite waard om naar een autodealer te gaan voor reparatie - daar kunnen ze je niet helpen. Het zou juister zijn om naar de officiële dienst te gaan, waar u zeker een label moet vragen over de uitgevoerde reparaties. U hebt het recht om te eisen dat uw auto wordt vervangen door een andere, op voorwaarde dat de auto ten minste drie keer is gerepareerd bij een officiële servicebeurt.

booster pedaal
booster pedaal

Aan het einde van het artikel moet worden gezegd dat er onlangs verschillende apparaten in de uitverkoop zijn verschenen, de zogenaamde haken en ogen van de gaspedaalmeter. Er zijn zoals "jeter", "pedaalbooster", "spoor" en vele anderen. Er zijn veel artikelen op internet over dergelijke apparaten, waarin staat dat zesuperieur aan chiptuning. Waarom zijn zulke apparaten goed? Ze zijn gemonteerd in een opening in de bedrading van het elektrische gaspedaal. Het werkingsprincipe is als volgt: het apparaat misleidt de ECM, wat aangeeft dat je meer koppel nodig hebt bij de kleinste pedaalslag.

Hoe dit te begrijpen? Dit betekent dat door het pedaal 5% in te trappen, de ECU denkt dat het pedaal al 60% is ingetrapt. Dit is hetzelfde alsof u zelf het gaspedaal half indrukt, dat wil zeggen dat u voor lucht beta alt. Misschien is het beter om zo'n apparaat niet aan te schaffen, maar het pedaal half in te trappen?

Aanbevolen: