Hoe u uw auto kunt beschermen tegen diefstal: de beste elektronische en mechanische apparaten

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De auto is voor veel mensen een onmisbare assistent geworden in het dagelijks leven: om naar de winkel te gaan, voor zaken naar een andere stad te gaan, een lift te geven aan een familielid of vriend - er zijn talloze toepassingen voor dit middel van vervoer. Bovendien is een goede auto duur. Om deze redenen probeert elke autobezitter de auto zoveel mogelijk te beschermen tegen diefstal. Welke autodiefstalbeveiligingssystemen kunnen hiervoor worden gebruikt?

Enkele statistieken

Volgens statistieken wordt er elke 10 seconden een voertuig (hierna het voertuig genoemd) in de wereld gestolen. Het zou niet zo erg klinken als de meeste auto's uiteindelijk aan hun eigenaren zouden worden teruggegeven, maar de feiten zeggen anders - de meeste gestolen voertuigen worden ofwel doorverkocht of afgebroken voor onderdelen. Hoe om te gaan met dit probleem? Is er echt geen gegarandeerde manier om de auto te beschermen tegen?diefstal of inbraak? Hoe de auto beschermen tegen diefstal of onbevoegde toegang?

Iemand beweert dat betaalde parkeerplaatsen of verzekeringsdocumenten gegarandeerde bescherming bieden tegen schade veroorzaakt door diefstal. De waarheid is dat eigenaren van parkeergarages niet verantwoordelijk zijn voor gestolen voertuigen en dat de verzekering de kosten van een auto niet altijd volledig vergoedt.

Er zijn alarmen! Ja, er zijn inderdaad een groot aantal beveiligingssystemen op de markt, maar ook die kunnen geen volledige bescherming tegen diefstal garanderen. Een ervaren dief kan in alle beveiligingssystemen inbreken, hoewel hun fabrikanten klanten ervan overtuigen dat hun producten zo veilig mogelijk zijn.

Is het onmogelijk om jezelf 100% te beschermen tegen diefstal? Ja, maar u kunt uw eigen auto zoveel mogelijk beschermen tegen onbevoegde toegang door uitgebreide beveiligingsmaatregelen te nemen, en niet alleen een alarm.

Het is meteen vermeldenswaard dat men bij het kiezen van een antidiefstalsysteem (hierna ACS genoemd) uit moet gaan van het volgende feit: de kosten ervan moeten minimaal 5-10% van de kosten van het voertuig bedragen.

Soorten PIC's

Elk jaar worden de beschermingsmaatregelen tegen autodiefstal verbeterd, worden nieuwe systemen op de markt gelanceerd waarvan het werkingsprincipe niet vergelijkbaar is met zijn voorgangers. De middelen tegen diefstal die momenteel te koop zijn, zijn geclassificeerd en de volgende soorten beveiligingssystemen worden onderscheiden:

1. Elektronisch.
2. Mechanisch.
3. Satelliet.
4. Radio zoeken.
5. Biometrisch.
6. Transponder.

De eerste twee typen PUS kunnen onafhankelijk worden geïnstalleerd, de laatste vier kunnen niet worden geïnstalleerd vanwege de complexiteit van de gebruikte technologieën. Vervolgens zullen elektronische en mechanische antidiefstalsystemen in meer detail worden besproken.

Elektronische antidiefstalsystemen

Hoe een auto te beschermen tegen diefstal met elektronische starters?

Elektronische regelsystemen zijn in elk modern voertuig geïnstalleerd. Ze hebben hun betrouwbaarheid en gebruiksgemak door de jaren heen bewezen. Door de aanwezigheid van een groot aantal sensoren in deze systemen, herkennen elektronische bedieningspanelen ongeoorloofde toegang tot de auto en stoppen ze de brandstoftoevoer en onderbreken ze het ontstekingscircuit. Dit is het werkingsprincipe van alle elektronische antidiefstalsystemen.

Populaire soorten elektronische POS:

1. Alarm. De taak van deze PUS is om de eigenaar van de auto te informeren over de ongewenste impact op het voertuig. De melding vindt plaats met behulp van een sirene-geluidssignaal, hoewel het mogelijk is dat dit signaal wordt gecombineerd met het signaal dat wordt ontvangen door de interactieve afstandsbediening. Het hangt allemaal af van het alarmmodel. Dit systeem wordt als ineffectief beschouwd en wordt aanbevolen om samen met andere antidiefstalmiddelen te gebruiken. De meest betrouwbare signalering is die waarbij het signaal van de sleutelhanger naar de centrale wordt verzonden in de vorm van een versleutelde code. Dergelijke signalen zijn moeilijk te herkennen, onderscheppen en ontcijferen. Daardoor is de auto moeilijker te hacken.
2. Startonderbreker. Geïnstalleerdin de fabriek een antidiefstalsysteem, een microchip in de sleutelhanger met de contactsleutel die het toegangscodesignaal vergelijkt met de code van de ontstekingsregeleenheid. Als het signaal overeenkomt, wordt de auto ontgrendeld, zo niet, dan wordt de auto geblokkeerd met behulp van drie contactstroomcircuits. Startonderbrekers zijn gecontroleerd en contactloos. Gewoonlijk worden effectieve PUS's van dit type alleen in dure auto's geïnstalleerd. Voertuigen uit de middenklasse hebben zulke startonderbrekers die geen obstakel vormen voor ervaren autodieven.
3. Geheime schakelaar / geheim op de auto tegen diefstal. Dit type PUS kan onafhankelijk worden gemaakt en geïnstalleerd. Het is een elektrisch circuit dat mechanisch wordt geopend door op een speciale knop te drukken. In werking is het autodiefstalslot eenvoudig en de effectiviteit ervan is in de praktijk meer dan eens bewezen: wanneer een autodief de locatie van de ontgrendelingsknop niet kent, wordt het openen van de auto een onmogelijke taak.

Veel moderne auto's hebben een ingebouwd antidiefstalsysteem (de kwaliteit ervan is hierboven beschreven). Als er aanvankelijk geen systeem was en de eigenaar besloot het te installeren, dan is het raadzaam dat hij de specialisten van het centrum waar de PUS wordt geïnstalleerd, raadpleegt. Ze kunnen aanbevelen om enkele extra functies te installeren, zoals:

• ontstekingsactivering op afstand;
• slotbediening met sleutelhanger;
• op afstand inschakelen van alle soorten koplampen;
• een deur ontgrendelen terwijl de andere drie gesloten zijn.

Elke eigenaarauto beslist zelf of het deze functies nodig heeft of niet.

Mechanische antidiefstalsystemen

Hoe een auto te beschermen tegen diefstal met mechanische starters?

Moderne voertuigen zijn bezaaid met kilometerslange draden en duizenden elektronische componenten. In dit opzicht is het gebruik van mechanische antidiefstalmiddelen al lang uit de mode, hoewel dit hun effectiviteit en grote verscheidenheid niet tenietdoet. Als de eigenaar van het voertuig besluit een mechanische antidiefstalvoorziening te installeren, heeft hij genoeg om uit te kiezen.

1. Stuurslot / "poker". Het is een stuurasvergrendeling, die onder de autoconsole wordt geïnstalleerd. Dankzij de werking van dit mechanisme kan het stuur niet draaien en zal het niet mogelijk zijn om zo'n auto ver te stelen. Om de blokkering te verwijderen, moet u het sleutelslot kraken waarop het mechanisme is vergrendeld. De houder is klein.
2. Pedaalslot / "trap". De "val", net als de "poker", is een nogal onopvallend mechanisme. Om de werking zo effectief mogelijk te laten zijn, moet de unit worden geïnstalleerd in het hydraulische rem- en koppelingssysteem. Dit blokkeert het starten van de motor. Zodra er ongeoorloofd op de pedalen wordt gedrukt, sluit de unit en kan het ingedrukte pedaal nergens meer bewegen, waardoor het hele remsysteem wordt geblokkeerd. Om zo'n mechanisme te kraken, volstaat het om de juiste sleutel te kiezen, die echter in 15 miljoen variaties is uitgebracht.
3. Kapslot. Door de toegang tot de motorkap van de auto te blokkeren, blokkeert ook de autobezitterbeschermt de technisch belangrijke uitrusting van de machine, inclusief de motorregeleenheid en het autoalarm, tegen hacking. Dit wordt gerechtvaardigd door het feit dat de kapvergrendeling de toegang tot het vergrendelingsrelais, sensoren en andere belangrijke bedieningselementen blokkeert. U kunt de vergrendeling op verschillende plaatsen in het voertuig bevestigen en u kunt deze bedienen met de startonderbreker of met de alarmsleutelhanger. Toegegeven, om de vergrendeling correct te laten werken, is het beter om de installatie toe te vertrouwen aan ervaren specialisten.
4. Verzendslot. Dit mechanisme is geïnstalleerd op zowel automatische als handmatige transmissies. Het werkingsprincipe is gebaseerd op het bevestigen van de versnellingspook. Dit type antidiefstalsysteem is niet effectief bij alle vervoerswijzen, maar het is niet zo duur (in tegenstelling tot zijn concurrenten) en gebruiksvriendelijk.

Kenmerken van mechanische starters

De werking van slechts één van de blokkers garandeert geen betrouwbare bescherming van de auto tegen diefstal. Het is beter om deze apparaten te combineren. Toegegeven, in dit geval kan er geen sprake zijn van enig gemak bij het gebruik van de gegevens van de PUS.

Hoe de auto te beschermen tegen diefstal met andere soorten PSS?

Radio-zoekstarters

Satelliet- en radiozoekstarters zijn apparaten die op een onopvallende plaats in de auto worden gemonteerd en alle beveiligingssensoren van het systeem bedienen. Er zijn echter verschillen tussen hen.

Radiodetectie antidiefstalsystemen zijn constant actief, ze ontvangen een autosignaal van het beveiligingssysteem over onbevoegde toegang en geven dit door aan de telefoonde eigenaar van het voertuig en naar de standplaats van het politiebureau.

Met een dergelijk beveiligingssysteem kun je een auto detecteren nadat deze is gestolen met behulp van een peilingsysteem, maar het bereik van radiozoekstarters laat veel te wensen over.

Satellietwerpers

Satelliet-antidiefstalsystemen zijn in principe vergelijkbaar met radiozoeksystemen, alleen missen ze een gebrek aan bereik. Deze CCP's zenden een signaal naar de satelliet en van de satelliet naar waar ook ter wereld.

Satelliet-autobeveiligingssystemen hebben twee nadelen:

1. Autodieven hebben geleerd het signaal dat naar de satelliet komt te storen.
2. Het signaal dringt niet door de aarde, dus deze systemen werken niet in ondergrondse parkeerplaatsen.

Het laatste nadeel is eenvoudig te verhelpen door gebruik te maken van het "AutoLocator"-systeem, een combinatie van satelliet- en radiozoekhulpmiddelen tegen autodiefstal.

De in deze paragraaf besproken systemen voorkomen niet onbevoegde toegang of autodiefstal, maar geven er alleen melding van. Verder hebben de overwogen CCP's het tegenovergestelde doel.

Transponder CCP

Transponders blokkeren machinebesturing. Hoe gebeurde dit? In de auto is een zender geïnstalleerd die periodieke signalen met een constante frequentie naar een sleutelhanger van de eigenaar van het voertuig stuurt. Het antidiefstalslot van de transponderauto wordt niet geactiveerd als de sleutelcode overeenkomt met de code van de signaalbronnen, maar blokkeert het besturingssysteem als dit gebeurt.komt niet overeen.

Het is onmogelijk om een signaal op te pikken voor zo'n systeem: het aantal combinaties is een oneindige verzameling.

Biometrische PU's

Biometrische beveiligingssystemen bieden alleen toegang tot autocontrole in het geval van herkenning van de code die is ingebed in een unieke parameter van de voertuigeigenaar. Wat kan ik scannen op een code?

1. Iris.
2. Retina.
3. Vingerafdruk.
4. Palmafdruk.

Biometrische PUS geüpgraded, zodat ze nu de toegang tot de auto kunnen blokkeren voor het geval de eigenaar werd aangevallen. Vaak zijn er situaties waarin een persoon die in zijn auto zit, wordt aangevallen. Dan kan het slachtoffer bijvoorbeeld een vinger naar een speciale scanner brengen en blokkeert het biometrische antidiefstalsysteem de toegang tot de binnenkant van de auto even.

Geen van de bovenstaande beveiligingssystemen garanderen absolute bescherming tegen diefstal of ongeoorloofd hacken. Het is waar dat het openen van een auto met een van deze systemen aan boord lang niet altijd een gemakkelijke taak is.

Omdat autoveiligheid een serieus probleem is voor alle automobilisten, worden zelfgemaakte systemen vaak toegevoegd aan fabrieks-ESC's. Hieronder volgen voorbeelden van dergelijke beveiligingsfuncties.

Auteurs auto bescherming tegen diefstal

In een auto kun je de aanwezigheid van een alarm simuleren met behulp van een diode in de hoek van de voorruit. Dergelijke bescherming van de auto tegen diefstal met uw eigen handenis als volgt opgebouwd: de diode is met draden verbonden met de sigarettenaansteker en er wordt een alarmsimulator verkregen. Dus je kunt nieuwkomers afschrikken voor autodiefstal, maar ervaren dieven zullen niet werken.

Voor sommige soorten PUS kun je een code ophalen, met andere woorden - hack. Dit gebeurt met behulp van een codegrabber. Om de dief te ontmoedigen een auto te stelen, moet u alle onderdelen van de auto op prominente plaatsen markeren (hoe u deze esthetisch aantrekkelijker kunt maken, is een andere vraag). Het v alt nog te hopen dat de overvaller te lui zal zijn om auto-onderdelen te verwisselen en hij zal het gewoon niet durven te stelen wanneer hij de markering van de auto van diefstal ziet. Markeringen zijn een reeks letters en cijfers. Je kunt ze zelf maken en met lijm vastmaken of speciale stencils kopen.

De derde versie van zelfgemaakte antidiefstalbeveiliging voor auto's is een apparaat dat de oproephendel van de brandstofpomp blokkeert. Dit is een VAZ-functie. Als deze hendel helemaal naar binnen wordt geduwd, kan er geen brandstof in het machinesysteem worden gepompt vanwege het ontbreken van een slag in het membraan. De hele taak is om dit blokkeerapparaat te construeren.

Conclusie

Er zijn een groot aantal systemen die een auto beschermen tegen onbevoegde toegang of diefstal. Velen verschillen in hoe ze werken. Sommige antidiefstalsystemen stellen alleen de eigenaar en wetshandhavingsinstanties op de hoogte van het binnendringen in de auto, andere voorkomen diefstal door het controlesysteem te blokkeren.

Het is beter om de installatie van sommige beveiligingssystemen in een auto toe te vertrouwenprofessionals, omdat ze fijne en zorgvuldige afstemming vereisen, wat thuis niet altijd mogelijk is.

Hoewel eenvoudige antidiefstalsystemen (zoals mechanische) zelf kunnen worden geïnstalleerd. Het resultaat zal hetzelfde zijn.

Het belangrijkste dat alle autobezitters moeten begrijpen, is dat geen enkel antidiefstalsysteem de bescherming van een auto kan garanderen tegen schade aan de auto. Aanvallers hebben geleerd zich te ontdoen van zowel mechanische als elektronische beveiligingssystemen, "bugs" te vinden en combinatiesloten te openen.

Beveiligingsfabrikanten elimineren zeker mazen in de systemen waardoor dieven inbreken in hun apparaten, maar ze moeten altijd niet één, maar meerdere stappen voor zijn, zodat mensen - hun klanten - eenmalig PUS voor auto's kunnen kopen en zich geen zorgen hoeven te maken over beveiliging voor meerdere jaren.

Om de auto beter te beschermen tegen diefstal en inbraak, kunt u uw eigen antidiefstalsysteem ontwerpen, er zijn ook een groot aantal regelingen.

Hoewel de beste bescherming tegen autodiefstal een combinatie is van de verschillende soorten ECD's die in het artikel worden beschreven.