"Bridgestone Ice Cruiser 7000": beoordelingen. Banden Bridgestone Ice Cruiser 7000: prijzen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Japan staat de laatste decennia bekend om zijn kwaliteitsproducten, ongeacht tot welk gebied het behoort. De in dit land geproduceerde elektronica is dus al bijna de wereldstandaard voor betrouwbaarheid geworden. Maar geldt hetzelfde voor zaken als autobanden? Dit vereist een beetje onderzoek. Het vinden van officiële informatie over een bepaalde band is niet zo moeilijk, maar om dit te controleren, kunt u de beoordelingen van chauffeurs over een bepaald model en een bepaalde fabrikant gebruiken. Dit artikel gaat over Bridgestone Ice Cruiser 7000 banden. Beoordelingen achtergelaten door degenen die ze al in de praktijk hebben geprobeerd, zullen u helpen het volledige plaatje te zien en te evalueren hoe waarheidsgetrouw de informatie is verstrekt door de fabrikant.

Korte beschrijving van het model

Zoals de naam al doet vermoeden, is de Bridgestone Ice Cruiser 7000 ontworpen voor gebruik in de winter. Ze is vrijgelaten opde markt is nog niet zo lang geleden, wat betekent dat het moderne kenmerken heeft en er innovatieve technieken zijn gebruikt bij de vervaardiging ervan.

Volgens het ontwikkelingsteam werden tijdens het ontwerp en het testen de GOS-landen met hun grote verscheidenheid aan koude weersomstandigheden beschouwd als de belangrijkste doelregio voor toepassing. Daarom werd de installatie van spikes standaard als verplicht erkend. Bijzondere aandacht werd aan dit punt besteed, omdat, gezien de gewoonte van veel lokale chauffeurs om een agressieve rijstijl te gebruiken, de spikes zo sterk mogelijk moesten zijn.

Hoe succesvol deze beslissing was, blijkt uit de beoordelingen van de chauffeurs. Nu zullen we achtereenvolgens alle kenmerken van de winternieuwigheid analyseren.

Verscheidenheid aan maten

De fabrikant zorgde ervoor dat bijna elke bestuurder de mogelijkheid had om dit bandenmodel op zijn auto te installeren. Aangezien de Bridgestone Ice Cruiser 7000 voornamelijk gericht is op personenauto's, begint de binnendiameter bij 13 inch. De maximale schijfdiameter is 20 inch, wat aangeeft dat het mogelijk is om banden te installeren op sommige soorten minibussen, maar ook op cross-overs en SUV's.

Voor alle diameters zijn er meer dan 80 standaardmaten bedacht qua bandbreedte en profielhoogte. Daarom is het niet moeilijk om een optie te kiezen waarvan de afmetingen overeenkomen met de eisen van uw autofabrikant.

Innovatieve ontwikkelingen

Dit rubberen model was het volgende in het modelrij, die enkele functies heeft gekregen. Zoals eerder vermeld, was het vooral gericht op de GOS-landen, waar de winter zowel zware sneeuwval kan zijn, waardoor een grote hoeveelheid losse sneeuw op de weg achterblijft, als dooi, wat leidt tot het verschijnen van een dunne gladde ijskorst. Er zijn geen situaties uitgesloten waarin het asf alt bij strenge vorst absoluut schoon blijft, en met dergelijke weerskenmerken moet rekening worden gehouden om het rubber echt universeel te maken.

Tijdens het testen probeerden de mensen achter de Bridgestone Ice Cruiser 7000 de prestaties te maximaliseren. Volgens het management van het ontwikkelingsteam waren de wijzigingen in het project bedoeld om de tractie te verbeteren bij het manoeuvreren op glad ijs of besneeuwde wegen.

Een ander probleem dat serieus moest worden aangepakt, was de duurzaamheid van het Bridgestone Ice Cruiser 7000 R16-rubber. Aan de ene kant moet het zacht zijn. Maar tegelijkertijd kan zachtheid de sterkte verminderen, tot het punt dat schade kan worden verkregen door scherpe stukken ijs. Om dergelijke problemen te voorkomen, moest ik mijn hoofd breken over het veranderen van de samenstelling van de rubbersamenstelling en het versterken van de zijwanden van de band.

Speciaal noppendesign

Als je de spikes extern evalueert op de foto van de Bridgestone Ice Cruiser 7000, kun je nauwelijks zien dat ze significant verschillen van hun tegenhangers in banden van concurrenten. Feit is dat de belangrijkste verandering in de band zelf verborgen zit. De fabrikant washeeft elke stoel fundamenteel opnieuw ontworpen, evenals de vorm van het binnenste deel van de spike, om de sterkte van de fixatie te vergroten. Als resultaat was het, volgens de resultaten van talrijke tests van de Bridgestone Ice Cruiser 7000, mogelijk om het probleem van het verlies van deze belangrijke metalen elementen bijna volledig te overwinnen.

Loopvlak middenblok

In het midden van de band bevindt zich een strook die deze zonder onderbreking over het hele oppervlak omringt. Dit bleek een zeer wijs besluit, aangezien het dankzij hem was dat het rubber een aantal belangrijke eigenschappen kreeg.

Dus, deze strip stelt je in staat om de richtingsstabiliteit te behouden wanneer je rechtdoor rijdt op schoon asf alt of ijs. Het heeft een systeem van kleine multidirectionele lamellen, die visgraatvormige uitsparingen zijn. Dankzij hen worden de roei-eigenschappen verbeterd, waardoor de band beter presteert tijdens het rijden op losse sneeuw en tijdens de dooiperiode - op sneeuwbrij met water of natte modder op onverharde wegen.

Bovendien kunt u met deze strip de belasting op het oppervlak van de Bridgestone Ice Cruiser 7000-band gelijkmatig verdelen, waardoor de schurende slijtage wordt verminderd. Om zijn taak met hoge kwaliteit te kunnen uitvoeren, is het echter noodzakelijk om een ineenstorting / convergentie te maken.

Schoudergebieden

Het visgraatpatroon op de middelste streep loopt door op het zijprofiel. Het verdeelt ze in afzonderlijke grote blokken die de auto stabiel kunnen houden tijdens het manoeuvreren. Het gaat niet alleen om beurten.op de sporen, maar ook uit de sleur komen bij het inhalen, en er ook weer naar terugkeren.

Dergelijke manoeuvres in de winter zijn vooral gevaarlijk, omdat de auto gewoon in een zijslip kan raken. Maar dit zal niet gebeuren, aangezien het ontwerp van het Bridgestone Ice Cruiser 7000-loopvlak goed doordacht is. De spikes die zich bijna aan de uiterste rand bevinden, helpen ook. Hoewel er maar weinig zijn, spelen ze een van de belangrijkste rollen bij dergelijke manoeuvres, waardoor de band niet kan glijden op het ijzige oppervlak.

Uitgebreid lamellensysteem

Om het ontwerp van het loopvlakpatroon te creëren, gebruikte de fabrikant moderne technieken, waaronder analyse door computersimulatie van het gedrag van rubber in bepaalde situaties. Als resultaat zien we een evenwichtige structuur die de verkeersveiligheid garandeert.

Lamels spelen daarin een belangrijke rol. Het is dankzij hun aanwezigheid op individuele profielblokken van de Bridgestone Ice Cruiser 7000-band dat randen worden gevormd die betrouwbare grip op het wegdek bieden en u in staat stellen om zelfverzekerd weg te rijden, zelfs op losse sneeuw of ijs.

Tijdens de dooiperiode kunt u het water effectief afvoeren vanaf het contactpunt met de baan terwijl u door plassen of smeltende sneeuw rijdt. Als je naar de band kijkt, kun je zien dat ze allemaal in één gemeenschappelijk web zijn verbonden, waarvan de uiteinden zich in de zijdelen van de band bevinden. Als gevolg hiervan wordt al het water gewoon naar de zijkanten gegooid, zonder de beweging te hinderen.

Als u op vers gevallen sneeuw moet rijden, die een losse structuur heeft, zijn de Bridgestone Ice Cruiser 7000 rubberen lamellenkan er de rol van kortetermijnopslag voor spelen. Zodra de band het loopoppervlak verlaat, stoot zijn elasticiteit de sneeuw uit die vastzit in de sleuven en kan de cyclus voor onbepaalde tijd worden herhaald.

Verhoogde duurzaamheid van het rubber

Bij het ontwikkelen van de samenstelling van silica werden innovatieve formules voor rubberverbindingen gebruikt. Gepatenteerde technologieën hebben het mogelijk gemaakt om een echt zachte, maar tegelijkertijd duurzame band te maken die bestand is tegen negatieve invloeden van buitenaf.

Zo verminderde het gebruik van kiezelzuur en andere soortgelijke chemische componenten het niveau van schurend effect op het werkoppervlak van het loopvlak. En de juiste locatie van het Bridgestone Ice Cruiser 7000 rubberen koord versterkte de algehele structuur en verhoogde de weerstand tegen doorboren of snijden.

Door de zijdelen te versterken, hoefde u zich geen zorgen te maken dat de band zou scheuren op een scherpe ijsrand bij het verlaten van de sleur, of een vergelijkbare situatie zou optreden bij het parkeren dicht bij de stoeprand.

Positieve feedback over banden

Om uiteindelijk de juistheid of, omgekeerd, de misvatting van de beslissing om dit bandenmodel te kopen, te verifiëren, zou het goed zijn om naar de mening te gaan van degenen die er al een tijdje op hebben kunnen schaatsen.

Volgens beoordelingen van de Bridgestone Ice Cruiser 7000 heeft dit rubber de volgende positieve aspecten:

1. Hoge sterkte rubbersamenstelling. Ja, de fabrikant heeft dat gedaanom ervoor te zorgen dat de band bestand wordt tegen schade, waarvan de oorzaken zo talrijk zijn op winterse wegen. Bestuurders hoeven geen gebruik te maken van de garantie die is afgegeven op het moment van aankoop, aangezien er maar heel weinig garantiegevallen zijn.
2. Stevige zijdelen. Naast het versterken van het werkoppervlak zorgde de fabrikant er ook voor dat de bestuurder onder geen enkele omstandigheid de zijwand kon scheuren. Dit verlengde de levensduur van de band aanzienlijk.
3. Hoge slijtvastheid. De sterkte van de rubbersamenstelling resulteerde ook in weerstand tegen slijtage op het wegdek.
4. Geen piekprobleem. Mits het nieuwe rubber de eerste honderden kilometers goed is ingereden, kun je er niet aan denken dat er gedurende het seizoen een groot aantal spikes verloren gaat. Misschien moet je aan het einde een paar gevallen elementen installeren bij de dichtstbijzijnde bandenmontage, maar deze behoefte zal zeker niet enorm zijn.
5. Betaalbare waarde. Deze banden zijn iets hoger geprijsd dan de meeste budgetopties. Daarom zal bijna elke bestuurder ze voor hun auto kunnen kopen.
6. Voorspelbaar gedrag op de weg. Al na een paar kilometer kun je wennen aan hoe het rubber zich in een bepaalde situatie gedraagt.
7. Goede grip op besneeuwde wegen. De uitstekende roei-eigenschappen, dankzij het grote aantal randen op de individuele loopvlakblokken, zorgen ervoor dat de band de dynamiek behoudt, waardoor de auto snelheid oppikt zonder te slippen, wat vooralfans van snel rijden zullen het op elk moment van het jaar leuk vinden.

Zoals je aan deze lijst kunt zien, zijn bijna alle beloften van de fabrikant waargemaakt. Er zijn echter verschillende nadelen waar u uw ogen niet voor moet sluiten.

Negatieve kanten van het beschouwde rubber

Het grootste nadeel dat wordt gevoeld op spijkerbanden, noemen gebruikers in hun beoordelingen van de Bridgestone Ice Cruiser 7000 het hoge geluidsniveau, dat vooral wordt waargenomen bij het rijden op schoon asf alt of ijs. Het wordt veroorzaakt door de wrijving van de spikes op het oppervlak. Helaas is het gewoon onrealistisch om dit te vermijden met behoud van dezelfde efficiëntie van metalen tanden.

Hoge sterkte en slijtvastheid hebben de algehele zachtheid beïnvloed. Dit probleem wordt vooral gevoeld tijdens een koudegolf, omdat het rubber gewoon begint te bruinen en de eigenschappen merkbaar verslechteren. Als u op zo'n moment deze banden op uw auto heeft, moet u extra voorzichtig zijn tijdens het rijden.

Conclusie

Zoals je kunt zien aan de voor- en nadelen die hierboven zijn opgesomd, bleek het model "Bridgestone Ice Cruiser 7000" als geheel behoorlijk succesvol te zijn. Het geluid kan geen nadeel worden genoemd, omdat het inherent is aan alle bandenopties die zijn uitgerust met spikes. Voor veiligheid op de weg moet een prijs worden betaald. In dit geval wordt comfort de munteenheid.

Als strenge vorst in uw omgeving vaak voorkomt, moet u ook nadenken over hoe gemakkelijk het isonder dergelijke omstandigheden op harde banden zal rijden. Anders is het model, volgens beoordelingen van de Bridgestone Ice Cruiser 7000, perfect voor diegenen die de veiligheid van het verkeer in hun auto op prijs stellen, niet graag te vaak banden verwisselen en geld willen besparen op de aankoop ervan.