Fiat Multipla: schoonheid of functionaliteit?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In 1998 bracht Fiat een nieuw model uit - de Fiat Multipla, die werd gepresenteerd als een fundamenteel nieuwe klasse auto's. Is het eerlijk? Met welke functies konden de ontwikkelaars zo'n gewaagde uitspraak doen?

Buitenontwerp

Het eerste dat meteen opv alt, is het ontwerp, dat de auto een nogal vreemde uitstraling geeft. Je krijgt het gevoel dat vlak voor de verkoop de auto van de bovenkant van de carrosserie is afgesneden en haastig aan een andere is gelast, het ziet er zo onharmonisch uit. Aan de andere kant zijn er geen kameraden voor de smaak en kleur, dus er zijn ook genoeg fans van zo'n gewaagde beslissing.

Maar je voelt alleen de voordelen van een ontwerp dat er op het eerste gezicht wild uitziet als je in de salon zit en de ongewone ruimte op schouderhoogte voelt.

Bij langdurig gebruik zul je ook merken dat als het regent, je het raam een beetje kunt openen - er komt praktisch geen water naar binnen.

En dan komt het besef dat het belangrijkste in deze auto passagierscomfort en praktisch gebruik is, en luxe is secundair.

Trouwens, nog een nogal vreemdeeen kenmerk van de Fiat Multipla is dat geen van de ramen volledig kan worden geopend. Dit is een duidelijke blunder van de ontwikkelaars van dit model.

Salon Design

En hier ondersteunden de ontwerpers het algemene concept van niet-standaard auto's: er zijn drie stoelen voorin! Bovendien zitten er ook nog drie achterin! Er kunnen dus tegelijkertijd zes (!) mensen comfortabel in de Fiat Multipla, en indien nodig alle acht!

Verrassend is ook de positie van het informatieblok - in het midden van het voorpaneel en direct tegenover het stuur bevindt zich het dashboardkastje. In het begin lijkt het heel vreemd, en je denkt dat het gewoon onmogelijk is om hieraan te wennen. Maar na een stukje rijden wordt duidelijk dat deze locatie het handigst is: je hoeft niet “door het stuur” naar het dashboard te kijken, en je hoeft niet eens naar het dashboardkastje te reiken - alles is bij de hand.

Kijkend in de kofferbak van de Fiat Multipla, kan men niet anders dan verrast worden door zijn indiscrete afmetingen. En als je ook de achterbank neerklapt, krijgt hij een echt enorm volume, waardoor je hem niet alleen voor gezinsuitstapjes kunt gebruiken, maar ook voor het vervoeren van vrij grote en zware ladingen.

Kenmerken

Na zo'n stormachtige beschrijving van het ontwerp van de auto, kun je je voorstellen dat zijn technische kenmerken je ergens mee zullen verbazen. Maar dit zijn misleidende verwachtingen. Onder de motorkap ligt een redelijk gemiddelde 1,6-liter Bipower-motor met een vermogen van slechts honderd pk. Het onderscheidende kenmerk is dat:het kan zowel op benzine als op methaan lopen. Het volume van de gastank is achtendertig liter en het volume van gasflessen is honderdvierenzestig liter. Door zijn hybride karakter is deze motor honderdzeventig kilogram zwaarder dan zijn benzine-tegenhanger.

In 2002 werd de Fiat Multipla verbeterd: dezelfde "gelaste" carrosserie werd vervangen door een meer vertrouwde versie. En je kunt niet zeggen dat het de auto ten goede kwam. Het model zelf is immers altijd zo anders geweest dan andere auto's dat een niet-standaard uiterlijk een integraal onderdeel is geworden van het algemene imago.

Over het algemeen is de Fiat Multipla een redelijk comfortabele gezinsauto, die bovendien kan worden gebruikt om grote ladingen te vervoeren.