"Bugatti Veyron": de geschiedenis van de krachtigste en snelste auto

"Bugatti Veyron": de geschiedenis van de krachtigste en snelste auto
"Bugatti Veyron": de geschiedenis van de krachtigste en snelste auto
Anonim

De snelste en krachtigste en dus ook de duurste auto ter wereld, waarvan gebruik op alle openbare wegen is toegestaan, is de Bugatti Veyron. Deze auto is vernoemd naar de legendarische racer Pierre Veyron, die in 1939 de race van Le Mans won met de gelijknamige auto. Het debuut van het model vond plaats in 1999 tijdens de Tokyo Motor Show. De bezoekers kregen een conceptuele versie van de auto te zien met een cilinderinhoud van 6,3 liter en een capaciteit van 555 "paarden". Er moet ook worden opgemerkt dat de W-vormige motor 18 cilinders had die zich in drie afzonderlijke blokken bevonden.

Bugatti Veyron
Bugatti Veyron

Twee jaar daarna, op de tentoonstelling in Genève, toonde het bedrijf een bijna volledig herontworpen modificatie. Onder de motorkap verscheen een energiecentrale, bestaande uit twee V-vormige "achten". Het uiterlijk van de nieuwigheid is ook aanzienlijk veranderd, die echt op een sportwagen is gaan lijken. Serieproductie van "Bugatti Veyron", waarvan de prijs ongeveer 1,7 miljoen euro is,zou in 2003 van start gaan, maar deze periode werd herhaaldelijk verschoven vanwege de noodzaak van verbeteringen. Ze werden vooral geassocieerd met problemen die zich voordeden bij het rijden met een snelheid van ongeveer 350 km/u door het niet helemaal correct functioneren van de vleugel. Sindsdien is het model verschillende keren verbeterd. De laatste van de variaties van de modelauto uit 2013 heette de "Bugatti Super Veyron".

De auto weegt bijna twee ton. Het grootste deel van deze massa komt voor rekening van de energiecentrale, die in slechts tweeënhalve seconde vanuit stilstand "honderd" kan ontwikkelen. Om de grens van 200 km/u te bereiken, heeft de auto 7,3 seconden nodig en 300 km/u - 16,7 seconden. Ondanks zulke verbluffende capaciteiten van de Bugatti Veyron, kan je niet anders dan haar rijden met relatief lage snelheden opmerken. Om met 250 km/u te rijden verbruikt de auto slechts 270 pk. De bijbehorende indicator wordt weergegeven op een speciale meter op het dashboard, die een schaal van 1001 divisies heeft.

bugatti veyron prijs
bugatti veyron prijs

Een interessante technische oplossing voor het model was de sluiting van diffusors die op de voorbumper waren gemonteerd. Hiermee kunt u de luchtweerstand aanzienlijk verminderen. Dit draagt ook bij aan de aerodynamische spoiler. De Bugatti Veyron is niet alleen de snelste productieauto in de geschiedenis, maar ook de meest dynamische. Anderzijds onderscheidt de auto zich ook door zijn enorme brandstofverbruik. De maximale waarde per honderd kilometer (bij volgas) is 125liter. Tegelijkertijd wordt het werkelijke verbruik onder standaardomstandigheden voor de stadscyclus door de fabrikant aangegeven op 40,4 liter, voor gemengd - 24,1 liter en voor de snelweg - 14,7 liter.

Bugatti Super Veyron
Bugatti Super Veyron

Voor dagelijks gebruik heeft de auto een maximumsnelheid van 337 km/u. Om de "Bugatti Veyron" hogere prestaties te laten leveren, moet u eerst de juiste modus activeren vanwege een speciale sleutel. De elektronische snelheidsbegrenzer in de auto zit rond de 407 km/u. Het model is uitgerust met remschijven van koolstofkeramiek en remklauwen met acht zuigers. Hierdoor bent u in slechts tien seconden volledig tot stilstand op maximale snelheid. Bovendien bevindt de auto zich op zijn remweg constant op een rechte lijn, zelfs als de bestuurder het stuur loslaat.

Aanbevolen: