Linged mistlampen. Wat zijn de voordelen van een koplamp met lenzen?

2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-22 21:18

Veel auto's hebben conventionele mistlampen, maar nu is er een gelinieerde koplamp te koop. Dergelijke koplampoptieken zijn behoorlijk effectief. En er is weinig bekend over mistlampen. Het wordt immers vanuit de fabriek alleen op dure auto's geïnstalleerd.

Gevoerde PTF

Aangezien de huidige wetgeving de installatie van xenon-optiek niet direct verbiedt, kiezen veel automobilisten voor dit type verlichting. Lenzen voor xenon zijn in dit geval het meest optimaal. Ze maken het mogelijk om het maximale uit de xenon-lichtbron te halen. In de praktijk geeft een mistlamp met lens een helderder licht. Met de juiste keuze en installatie zullen dergelijke optica geen overlast veroorzaken voor tegemoetkomende bestuurders.

Installatie van lenzen is een garantie voor de meest comfortabele en veilige beweging door een meer correcte vorming van de lichtstraal. Bovendien kunnen lenzen worden gebruikt om elke auto er spectaculairder uit te laten zien.

De populariteit van lenzen voor PTF is ook gemakkelijk te verklaren door de veelzijdigheiden andere belangrijke voordelen ten opzichte van reguliere lichtbronnen. Deze voordelen zijn vooral merkbaar wanneer de pluizenkoplamp is geïnstalleerd op voertuigen met het stuur rechts, Amerikaanse auto's - ze hebben allemaal geen bijzonder helder normaal licht. Ook zijn lenzen in PTF geïnstalleerd op alle andere auto's met niet erg succesvolle optiek. Deze omvatten binnenlandse auto's.

Voordelen van het installeren van gevoerde PTF's

Montage van lenzen in mistlampen zorgt voor een meer correcte focussering van de lichtstraal. Ook bij slecht zicht wordt het wegdek door het gebruik van lenzen helderder en efficiënter verlicht. Hierdoor kan de bestuurder obstakels op de weg van tevoren zien. Daarnaast ontvangt de automobilist de volgende voordelen.

Gevoerde koplamp heeft een langere levensduur dan standaard halogeenproducten. Vaak heeft zelfs de duurste lamp van dit type een levensduur van niet meer dan drie jaar.

Het tweede grote voordeel is de effectieve verlichting van de rijbaan. Xenon- en bi-xenonlichtbronnen hebben een hoger vermogen. En door de lenzen is de lichtstroom veel beter gefocust.

Gevoerde mistlampen zijn zuiniger vanwege het lage spanningsverbruik wanneer ze correct zijn geïnstalleerd. Als de verbinding correct is gemaakt, werken het boordnetwerk en de generatorunit stabieler in de auto.

Met de juiste installatie zal de autobezitter nooit verwarming van de optiek tegenkomen inwerkproces. Als condensatie of vocht op de xenonlamp komt, zal deze deze niet beschadigen.

En tot slot, de mistlampen op de Priore of een andere auto zien er esthetisch aantrekkelijker uit dan traditionele PTF's. En het lichteffect is zelfs beter dan de hoofdoptiek.

Gevoerde PTF's en applicatiefuncties

Al deze voordelen zijn vooral belangrijk voor auto's met het stuur rechts - dit zijn vaak auto's van Japanse en Britse makelij. Voor dergelijke modellen is PTF met lenzen een geweldige manier om de verlichting voor het rechter stuur in de Europese versie te verbeteren zonder de optiek te hoeven vervangen.

Zoals al opgemerkt, zijn mistlampen met pluisjes perfect voor Amerikaanse auto's. De eigenaren van dergelijke auto's weten dat het licht in deze auto's slecht is. Dit veroorzaakt wat ongemak en problemen.

Ook worden lenzen in PTF getoond aan machines waarop de fabrikant regelmatig mislukte verlichtingsapparaten installeerde. Er zijn veel van dergelijke auto's - in het bijzonder VAZ-auto's. Bixenon zal in dit geval helpen om het licht dichter bij de verwachtingen van de bestuurder te brengen.

geïnstalleerd xenon in linzovannaya-koplampen zal de eigenaren van auto's met een gedimde of defecte reflector in de koplamp kunnen waarderen. Dergelijke optica zijn niet meer in staat om de lichtstroom goed te focussen. Bij het installeren van lenzen wordt de reflector alleen gebruikt als basis voor montage.

Het werkingsprincipe van gevoerde PTF's

Kortom, de module is een verlichtingsarmatuur die bestaat uituit de behuizing, een xenonlamp, evenals een speciale borglens. Daarnaast heeft het ontwerp een reflector en een speciaal metalen gordijn.

De laatste is ontworpen om de overtollige lichtstroom af te snijden en indien nodig te openen. Wanneer het gordijn overtollig licht verwijdert, wordt het risico op verblinding van tegenliggers volledig geëlimineerd.

Gelijnde koplampen op de Lacetti en andere automodellen garanderen een optimale focussering van de xenonlichtbundel. PTF biedt de meest nauwkeurige verdeling van de lichtstraal in elke verlichtingsmodus.

Hoe lenzen te kiezen in PTF

Allereerst moet er speciale aandacht worden besteed aan het lichaam. Het moet betrouwbaar en zo duurzaam mogelijk zijn. Ook is het goed als de koplampbehuizing bestand is tegen hoge temperaturen en aerodynamisch is. Weerstand tegen hoge hitte bepa alt de betrouwbaarheid van de werking van mistlampen onder verschillende verschillen.

Het is ook belangrijk om de financiële mogelijkheden te beoordelen en vertrouwd te raken met de kosten van deze apparatuur. Er moet aan worden herinnerd dat een gelinde koplamp van goede kwaliteit, geïnstalleerd op de Ford Focus 2, duur zou moeten zijn. Nu is de prijs van dergelijke verlichtingsapparaten een van de belangrijke factoren, omdat eerlijk gezegd Chinese producten van lage kwaliteit te koop zijn in winkels en automarkten. Deze laatste hebben een zeer lage bron, wat betekent dat het beter is om dergelijke mistlampen te weigeren.

Over vervalsingen

Moderne markt voor autoverlichtingvol vervalsingen. Soms proberen ze in plaats van xenon de consument een gewone gloeilamp te verkopen, blauw geverfd. Zoals je zou kunnen raden, zijn dergelijke koplampen met lenzen op de Solaris niets meer dan een parodie en geen xenon-lichtbron. Vaak is de prijs van zo'n vervalsing erg laag. Daarom moet u, voordat u koopt, altijd de prijs van optica vergelijken met de technische kenmerken ervan.

Er moet ook aan worden herinnerd dat xenon-mistlampen geen vervanging zijn voor standaardoptieken. Het installeren van PTF in plaats van TL-verlichting is op zijn minst illegaal. Daarom moet u voorbereid zijn op het risico op een boete.

Pro-tips

Installeer geen xenonlampen met de eenvoudige vervangingsmethode. Hierdoor kunnen ze niet alleen doorbranden, maar ook storingen in het boordnetwerk van het voertuig veroorzaken. Houd er rekening mee dat als u koplampen met lenzen wilt installeren (Kia Rio is geen uitzondering), u ook ontstekingseenheden moet installeren.

Professionals raden het gebruik van speciale ringen met dergelijke optiek aan. Dit licht is erg gevoelig voor onzuiverheden die zich ophopen op het oppervlak van de lamp. Zelfs lichte vervuiling kan de prestatie van de lichtopbrengst aanzienlijk beïnvloeden.

De koplamp waarin xenon of bi-xenon zit moet eerst aangepast worden voor de inbouw van zo'n lichtbron. Reflectoren en reflectoren zijn zo gemonteerd dat ze overeenkomen met xenon. Over het algemeen kan xenon alleen worden gebruikt met:lenzen. Ook is het niet overbodig om een automatische verlichtingscorrector te installeren.

Conclusie

De praktijk leert dat een onprofessionele installatie kan leiden tot te fel of juist te zwak licht. Daarom is het beter om de installatie aan professionals toe te vertrouwen. Een goede en competente aanpak is ook de installatie van standaardoptieken van duurdere uitrustingsniveaus. U kunt een analoog gebruiken in termen van helderheid en efficiëntie - LED-koplampen.