De hele waarheid over bandenspanning in de Skoda Octavia
De hele waarheid over bandenspanning in de Skoda Octavia
Anonim

De veiligheid van de bestuurder en weggebruikers bestaat uit een groot aantal factoren. Een daarvan is de bandenspanningscontrole. Velen zijn geïnteresseerd in de druk van de Skoda-Octavia-banden voor een zelfverzekerd gebruik van de auto.

Kenmerken van drukselectie

Kenmerken van bandenspanningselectie
Kenmerken van bandenspanningselectie

Optimale prestaties worden bepaald door de volgende criteria.

  1. De massa van een bepaald model is van belang omdat het verschillende belastingen moet opnemen.
  2. De locatie van de wielen en het draagvermogen van de auto spelen een rol.
  3. Beïnvloed het seizoen van gebruik, temperatuurwaarden.
  4. De bandenspanning in de Skoda Octavia hangt ook af van het type band dat wordt gebruikt.

De indicatoren zijn afhankelijk van de kwaliteit van de wegen, het gedrag van de bestuurder achter het stuur. Hoe kan een chauffeur begrijpen welk tarief bedoeld is voor zijn "slikken"?

Waar is de norm geschreven?

Een automobilist kan de aanbevolen bandenspanning in de Skoda Octavia achterhalen door naar de klep van de benzinetank te kijken, die aangeefttabel met aanbevolen indicatoren van de fabrikant. Voor velgen met een straal van R15 wordt een druk van 2,2 bar op de voorvelgen aanbevolen. De parameter voor de achterwielen is 2,3 bar. Voor R18-banden zijn deze cijfers 2,0 bar voor de voorbanden en 2,1 bar voor de achterbanden. Is het altijd nodig om de instructies van de autofabrikant strikt op te volgen? Volgens de monteurs is dit niet nodig. Het hangt allemaal af van de bedrijfsomstandigheden. In sommige situaties is het nodig om de druk te verlagen tot 2,0 bar. Op sommige modellen zijn de gekoesterde nummers te vinden op een sticker aan de binnenkant van de deurpost bij het bestuurdersportier.

Meetmethoden

Hoe de druk in de banden "Skoda-Octavia" meten? U kunt de volgende methoden gebruiken.

  • Gebruik Skoda-Octavia bandenspanningsmeter, manometer.
  • Gebruik een mobiele luchtcompressor of maak gebruik van een bandenservice.

Manometer is handig in gebruik in de winter, zomer. Het wordt aangeboden door fabrikanten in elektronisch of mechanisch formaat. Het apparaat is geschikt voor machines die geen sensoren hebben. De meeste buitenlandse auto's van de afgelopen jaren zitten boordevol elektronica, waaronder een indicator op het dashboard over de drukwaarden in de Skoda-Octavia-A7 banden of een ander merk. Met dergelijke systemen is het niet nodig om een handapparaat te gebruiken. Houd er rekening mee dat de handmeter fouten kan bevatten.

Over aanbevolen tarief

Over het aanbevolen tarief in banden
Over het aanbevolen tarief in banden

Een automobilist moet onthouden dat een te hoge of te lage drukvoortijdige slijtage van banden veroorzaken, leiden tot een vermindering van de rijprestaties van een auto. In verband met deze functie wordt aanbevolen om de bandenspanning van de Skoda-Octavia-A5 en andere merken minimaal één keer per kwartaal te controleren. In het reservewiel moet deze waarde worden gecontroleerd. In het bijzonder moet deze procedure serieus worden genomen voor een lange reis. Het kan geen kwaad om tegelijkertijd de koelvloeistof te controleren.

Er is een bepaald drukverschil tussen zomer- en winterbanden. Ingenieurs van de Tsjechische auto-industrie adviseren te stoppen bij een waarde voor winterbanden die 20 kPa hoger is dan voor zomerbanden. Wat bedreigt de verkeerde druk?

Over de schadelijke effecten van het oppompen van banden

Auto-experts identificeren de volgende onaangename gevolgen bij het overschrijden van de gereguleerde norm.

  • Verkleint aanzienlijk het contactvlak van het wiel met de rijbaan, wat resulteert in zwaar rijden.
  • Groot risico op scheuren van de band in bochten.
  • Er is een sterke toename van de remweg.
  • Als het rubber een obstakel raakt, kan het breken.

Wat bedreigt een te lage bandenspanning?

Autoliefhebbers wijzen op de volgende negatieve aspecten van deze zaak.

  • Het percentage bandenslijtage in het midden van het loopvlak neemt meerdere keren toe.
  • Passagiers zullen elke hobbel in de weg voelen.
  • Verhoogt het wielgeluid zonder het rijcomfort te verhogen.
  • Het voertuig gehoorzaamt niet goed in bochten, inhalen, moeilijke weggedeelten.
  • De zijwanden van het loopvlak slijten vroeg en de snelheid neemt langzaam toe.

Als gevolg hiervan kan een band met een lage spanning leiden tot een ongeval, de auto kan over de kop slaan.

Controleer frequentie

In de winter, de drukindicator
In de winter, de drukindicator

In de winter is het nodig om de drukindicator vaker te controleren. Experts raden aan om dit 1 of 2 keer per week te doen. Bijzondere aandacht moet aan dit probleem worden besteed in het geval van temperatuurveranderingen, een sterke verandering in weersomstandigheden. De test moet worden uitgevoerd op koud rubber. De druk neemt af naarmate de graad buiten het raam da alt.

Tips voor het vullen van banden in de winter

Tips voor het vullen van banden in de winter
Tips voor het vullen van banden in de winter

Het is noodzakelijk om banden in de open lucht op te pompen. In dit geval zal er geen conflict zijn tussen de temperatuurmetingen binnen en buiten de band. Volg de aanbevelingen van de fabrikant.

Werken in een warme garage vereist het verhogen van de druk tot 0,2 bar. Dit zal helpen om temperatuurverschillen te compenseren. De rijprestaties zijn ook afhankelijk van de productie van de band zelf. Het gebruik van producten van merken als Goodyear, Michelin, Dunlop verhoogt de dynamiek van de auto, het vermogen, de prestaties. Ze zijn beter bestand tegen verschillende natuurlijke fenomenen, slijtage door versterkte zijwanden en een doordacht loopvlakpatroon.

Een lichte drukminimalisatie is acceptabel. Het is zelfs goed op gladde paden. Door dit cijfer met 0,3 bar te verlagen, zal het contactvlak tussen het wiel en het wegdek toenemen, wat een goede wisselkoers motiveert.stabiliteit. Het voertuig zal offroad-omstandigheden gemakkelijker overwinnen en het zal voor de bestuurder gemakkelijker zijn om het stuur vast te houden wanneer de drukwaarde afneemt.

Aanbevolen: