Bediening en onderhoud van batterijen. Batterij reparatie. Auto accu merken

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het concept van een batterijvoeding biedt de gebruiker veel voordelen, waardoor de autonomie van het object en de cyclische toepassingssessies worden gegarandeerd. Er zijn verschillende soorten batterijen die verschillen in grootte, interne structuur en technische kenmerken. Maar de meeste werken volgens een soortgelijk principe: het opwekken van stroom door chemische reacties. Het was deze functie die de subtiliteiten bepaalde, rekening houdend met het onderhoud van batterijen en aanverwante componenten.

Batterijapparaat

Het klassieke loodzuurblok bestaat uit meerdere in serie geschakelde batterijen en ingesloten in een koffer. De laatste is meestal gemaakt van polypropyleen. De keuze voor dit materiaal is te danken aan de weerstand van kunststof tegen chemische invloeden, de afwezigheid van reacties op stroom en relatief hoge fysieke sterkte. In de regel veronderstelt het apparaat van een auto-accu de aanwezigheid van zes actieve platen, waarvan de isolatie wordt geleverd door een plastic scheider. Actieve elektroden, in hunbeurt, zijn gemaakt van loodlegeringen. Toegegeven, in de nieuwste versies gebruiken fabrikanten vaker lood-calciummaterialen, die worden gekenmerkt door een lage behoefte aan waterverbruik en een lage zelfontlading.

Er worden ook goedkopere batterijpakketten met een vereenvoudigd apparaat gebruikt. Dit zijn de zogenaamde hybride of gecombineerde ontwerpen, die twee soorten elektroden combineren met ladingen van verschillende polariteiten - dit zijn op lood gebaseerde calcium- en antimoonplaten. Dit type batterij is goedkoop en onderhoudsvrij, maar vereist grote hoeveelheden water.

Het is ook belangrijk om te bedenken dat elke batterij regelmatig moet worden opgeladen met een speciaal apparaat. De meest vertrouwde onder professionals is een pulslader, waarvan het voordeel ligt in verbeterde beschermende eigenschappen. Als de verbinding bijvoorbeeld niet correct tot stand is gebracht vóór de oplaadsessie, zal het systeem de gebruiker op de hoogte stellen van een fout.

Verscheidenheden van batterijen

Het belangrijkste verschil tussen moderne batterijen ligt in hun samenstelling - dat wil zeggen in de elementen die zorgen voor elektrochemische processen. Het is de moeite waard om een review van batterijtypes te beginnen met de genoemde antimoonmodellen. Deze variëteit wordt gekenmerkt door het feit dat er intensieve waterkookprocessen in plaatsvinden, wat een frequente aanvulling van de vloeibare hulpbron vereist. Een verbeterde variant van dit apparaat is een batterij met een laag antimoongeh alte, waarvan de interne organisatie gericht is op het verminderen van het proceselektrolyse. Het calciumblok verschilt aanzienlijk van deze twee typen. In de regel vereist het onderhoud van batterijen van deze versie minimale inspanning, omdat de afwezigheid van een antimoonbasis de noodzaak van frequente aanvulling van de vloeistofbron praktisch elimineert. Maar tijdens de werking van een calciumbatterij zijn er vaak problemen met het opladen. Een slecht georganiseerde verbinding kan dus leiden tot het verlies van een aanzienlijk percentage van het werkvolume, wat de reden is waarom veel gebruikers de batterij volledig vervangen.

In zekere zin is het verschijnen van gelbatterijen op de markt revolutionair geworden. Dergelijke modellen onderscheiden zich door het feit dat het lichaam in plaats van een vloeibare elektrolyt een dichte gelbasis bevat. Bovendien zorgt het apparaat van dit type auto-accu voor het gebruik van een speciaal poreus materiaal als isolatoren van actieve elementen. Hierdoor wordt ook het gehele bedieningsproces vereenvoudigd, aangezien de unit kan worden gekanteld en zelfs kan worden blootgesteld aan trillingen. Het meest veelbelovende type batterijen is de lithium-ioncel. In dit geval fungeren ionoxiden als de werkzame stof, wat ook veel voordelen biedt. Dergelijke batterijen hebben een lage zelfontladingsdrempel, een hoge specifieke capaciteit en onderscheiden zich door het vermogen om een behoorlijke spanning te leveren.

Batterijen gebruiken

Als je een nieuwe batterij koopt, moet je je voorbereiden op een grondige inspectie van het product. Dit betreft voornamelijk de revisie van de romp, die geen gebreken mag hebben. Meestal fabrikantenbedek de blokken met beschermende films, maar zelfs hun aanwezigheid garandeert niet de afwezigheid van defecten op het oppervlak van de behuizing. Nu is het de moeite waard om op een andere vraag in te gaan: moet ik een nieuwe batterij opladen? Moderne accu's worden standaard geleverd met een optimaal laadniveau voor gebruik, dat niet lager mag zijn dan 12 volt. Dat wil zeggen, het is niet nodig om de batterij bij te vullen. En zelfs als het laadniveau lager is, betekent dit niet dat u een oplader moet gebruiken - het is waarschijnlijker dat de gekochte batterij al is gebruikt of gewoon van slechte kwaliteit is.

Met behulp van een pulslader kunt u het niveau van het energiepotentieel aanpassen aan een optimale staat, maar nogmaals, merkbatterijen hoeven niet te worden bijgevuld voor het eerste gebruik. Verder is het tijdens bedrijf belangrijk om de bedrijfsparameters van de batterij te bewaken. Zoals hierboven vermeld, kunt u blokken gebruiken waarvan het laadniveau minimaal 12 volt is. Maar dit is ook een extreme lat, aangezien experts een voldoende niveau van 13-14 volt noemen. Dat wil zeggen, bij een gebrek aan lading en bij het opladen is de batterij niet geschikt voor gebruik.

Nu is het de moeite waard om terug te komen op de vraag of en in welke gevallen het nodig is om een nieuwe batterij op te laden. Het is een feit dat zelfs hoogwaardige en werkende batterijen bij gebrek aan langdurig onderhoud het effect van zelfontlading geven. Hoogstwaarschijnlijk zal het in het geval van nieuwe apparaten minimaal zijn, maar voor verder productief werk is het nog steeds de moeite waard om op te laden.

Hoe wordt een batterij-inspectie uitgevoerd?

Afhankelijk van het batterijtypeblok en het doel ervan, wordt een bepaald inspectieschema opgesteld. Op kritieke locaties kan bijvoorbeeld een dagelijkse revisie van de batterij worden goedgekeurd. Ook hier speelt de vraag wie het recht heeft om onderhoud en reparatie aan de batterij uit te voeren. Dergelijke activiteiten worden doorgaans toevertrouwd aan verantwoordelijk personeel dat de operationele controle over de energievoorziening van de installatie uitoefent. In het geval van auto-accu's kan deze oefening echter worden uitgevoerd in overeenstemming met de instructies van de fabrikant en de gemiddelde gebruiker privé.

Tijdens het inspectieproces wordt niet alleen het uiterlijk van het apparaat gecontroleerd. Het is ook belangrijk om de dichtheid, temperatuur en spanning in het elektrolytmedium te evalueren. Om dergelijke bewerkingen uit te voeren, hebt u mogelijk ook een speciaal apparaat nodig - een voltmeter. De frequentie van een dergelijke controle kan dagelijks zijn, maar in het geval van dezelfde auto-onderdelen adviseren fabrikanten een inspectie eenmaal per maand. Tegelijkertijd moet men de beoordeling van de toestand van de romp niet oppervlakkig benaderen. Dit deel van de inspectie controleert op integriteit, lekken en algehele netheid. Speciale aandacht wordt besteed aan klemmen, jumpers en clips - controleer visueel op tekenen van corrosie en defecten.

Onderhoud

Bovenstaande activiteiten kunnen ook een lijst vormen van werken in het kader van preventieve controle in het geval van huishoudbatterijen. Maar in de productie is dit niet genoeg en komt er een diepere analyse van de batterijprestaties bij kijken. Er worden met name elektrolytmonsters genomen, die inverder onderzocht op de aanwezigheid van ijzer, chloor en andere onzuiverheden. Bovendien omvat het onderhoud van de batterij het testen van de prestaties van de cel. Tijdens een dergelijke controle kan een specialist vervormingsprocessen en een toename van de activiteit van positieve elektroden detecteren, wat de functie van het apparaat negatief kan beïnvloeden.

Natuurlijk, zowel bij batterijen voor industriële doeleinden als bij het onderhoud van huishoudelijke modellen, is het belangrijk om het apparaat ook goed op te laden. Voordat u met deze handeling begint, verwijdert u de batterij, inspecteert u deze, reinigt u deze indien nodig en markeert u vooraf de polariteiten van de aansluitpunten van de terminals. Dan is de oplader aangesloten. In de toekomst zal de procedure voor het onderhoud van de batterij afhangen van de capaciteit en het type elektrische generator. Hoewel het het handigst is om batterijcompatibele automatische of halfautomatische opladers te gebruiken, raden experts toch de handmatige methode aan.

De belangrijkste taak van de gebruiker is om het moment van volledige lading te vangen, aangezien overladen ook geen positief resultaat van de operatie is. Gewoonlijk moet het proces worden gestopt na het bereiken van een spanning van 14,6 volt. In dit opzicht zijn automatische modellen gewoon gunstig, die zelf de optimale toestand van de batterij bepalen in termen van het vullen van hun capaciteit. Een ander ding is dat de kleinste fout in de verbinding ook de juistheid van de indicatie kan schenden. Fabrikanten werken echter ook aan dit soort bescherming, waarvan de aanwezigheid de kosten van het apparaat verhoogt. Het is opmerkelijk dat de batterijwaarvan de gemiddelde prijs 4-7 duizend is, in dit geval komt deze overeen met de oplader. Automatische moderne generatoren kosten misschien wel dezelfde 5-7 duizend

Batterijonderhoud

Probleemoplossingsactiviteiten voor lopende reparaties zijn over het algemeen beschikbaar voor geavanceerde gebruikers. Maar eerst is het de moeite waard om te beslissen in welke gevallen huidige reparaties over het algemeen nodig zijn. Er zijn verschillende signalen wanneer een blok hulp van buitenaf nodig heeft. De meeste van dit soort fouten zijn te wijten aan interne problemen met de elektroden. Dit kan zelfs worden begrepen door uiterlijke tekens - bijvoorbeeld wanneer de kleur van de platen verandert van donkerbruin in oranje met bleke delen. In dit geval is het noodzakelijk om de batterijen te repareren, wat kan worden teruggebracht tot het vervangen van individuele elektroden.

Het komt voor dat ook de elektrolyt moet worden vervangen. Een dergelijke behoefte ontstaat bijvoorbeeld bij overmatige uitgassing door verontreiniging van het actieve werkmedium met deeltjes slib, koper en ijzer. Probeer niet te reinigen als de concentratie van vreemde voorwerpen te hoog is. De beste optie zou zijn om de elektrolyt te vervangen, voordat u de algehele kwaliteit ervan moet controleren. Een veelvoorkomend probleem is overmatige sulfatering, wat kan leiden tot kortsluiting. De waarschijnlijkheid van dit fenomeen hangt af van hoe correct de batterijen zijn opgeladen. Reparatie en onderhoud wordt in dit geval beperkt tot het voorkomen en corrigeren van processenvervorming van de elektroden. De prepositief geladen plaat moet zorgvuldig worden rechtgetrokken om in zijn oorspronkelijke staat terug te keren. Wat betreft de strijd tegen sulfatering, is het maximale dat de gebruiker kan doen als het aanwezig is, meestal de correctie van de elektroden, positief of negatief.

Batterijrevisie

Grote reparaties aan huishoudelijke accu's komen minder vaak voor dan hun industriële tegenhangers. Ten eerste is het economisch niet altijd haalbaar en ten tweede is de kans klein dat dergelijke maatregelen het ontstane probleem echt kunnen verhelpen. Op de een of andere manier vindt er ook een grote onderhoudsbeurt plaats en daar moet je je vanaf het begin op voorbereiden. Als een hoogwaardige batterij is beschadigd door interne elementen, kan het nodig zijn om de elektroden of elektrolyt te vervangen. Eigenlijk kun je soms rondkomen met het repareren van een beschadigde elektrode. Los het probleem op door het element uit te snijden en op een houten plank te leggen. Vervolgens moet met lichte druk een ander bord op de plaat worden geplaatst. Na een tijdje kan het element in een schoongemaakte vorm op zijn plaats worden teruggebracht.

Iets moeilijker is de operatie om de elektrolyt bij te werken. Voorafgaand aan deze gebeurtenis moet het apparaat 10 uur worden ontladen tot een spanningsniveau van 1,8 V is bereikt. Vervolgens moet de aanwezige elektrolyt worden uitgegoten en moet de container worden gevuld met gedestilleerd water, waarna de batterij 4 uur moet worden bewaard.na deze tijd wordt het water uitgegoten met vervanging door een nieuwe elektrolyt. In dit stadium kunt u beginnen met het volledig opladen van het apparaat. Nadat de energie is aangevuld, wordt ook preventief onderhoud aan de batterijen uitgevoerd, wat weer neerkomt op het beoordelen van de externe toestand van het apparaat, bedrijfsparameters, enz. Een revisie kan ook operaties omvatten om tanks, elektrode-oren, rekken en andere functionele batterijcomponenten te vervangen.

Onderhoud veiligheidsmaatregelen

Allereerst moet elke fysieke behandeling van de batterij met de grootste zorg gebeuren. Als gelapparaten in dit opzicht niet zo gevaarlijk zijn, kan een scherpe kanteling onder een grote hoek van traditionele batterijen een elektrolytmorsing veroorzaken. Daarom raden experts ten zeerste af om de behuizing bloot te stellen aan een helling van 45° of meer. Bovendien moeten auto-accu's worden onderhouden met handschoenen en bij voorkeur uit de buurt van warmtebronnen. Het is belangrijk om hier rekening mee te houden dat tijdens dezelfde lading het mengsel van zuurstof en waterstof explosief zal zijn, dus het risico dat zelfs de geringste vonk het werkgebied binnendringt, mag niet worden toegestaan.

Als het morsen van elektrolyt was toegestaan, moeten de aangetaste delen van het lichaam en de kleding met veel water worden gewassen en vervolgens worden behandeld met een ammoniakoplossing met soda. Tijdens het uitvoeren van manipulaties om de eenheid los te koppelen en aan te sluiten, moet worden gezorgd voor een volledige stopzetting van de stroomtoevoer naar consumenten. Dan kun je installeren. Nogmaals, het onderhoud van gel-type batterijen is in dit opzicht niet zo gevaarlijk in vergelijking met alkaline-modellen. Maar in beide gevallen is het belangrijk om te zorgen voor de juiste aansluiting en fysieke fixatie van de behuizing. Het is raadzaam om bij het werken met een batterij een kwaliteitsgereedschap te gebruiken. Dit geldt voor mechanische klemtangen voor terminals en elektrische apparaten die de technische eigenschappen van de vulling controleren.

Beroemde auto-accumerken

Er zijn veel Russische bedrijven in het segment van autobatterijen, die qua kwaliteit weinig verschillen van Europese modellen. U kunt bijvoorbeeld de merken Tyumen, Zver, Aktekh, enz. Opmerken. De kosten van dergelijke producten variëren gemiddeld van 4 tot 6000 roebel. Tegelijkertijd is het lang niet altijd dat batterijen, waarvan de prijs de balk van 6000 roebel overschrijdt, zich onderscheiden door hogere technische indicatoren. Tenzij we het hebben over moderne modellen van het AGM-type, die ongeveer 10 duizend kosten, maar in dit geval stijgt de prijs grotendeels vanwege de voordelen van het ontwerp.

In termen van betrouwbaarheid noemen veel gebruikers het Koreaanse model Medalist in de prestaties van 56077 een van de beste batterijpakketten. Een van de voordelen van deze versie zijn verhoogde energie en huidige kwaliteiten. Dat wil zeggen, deze optie biedt geen speciale voordelen, maar de aangegeven kenmerken zullen volledig werken, wat niet gebruikelijk is. Goed werkende eigenschappen worden in hun ontwikkeling aangetoond door andere merken accu's voor auto's, waaronder A-Mega en de populaire Varta, diegeeft zijn standpunt niet op. Deze producten onderscheiden zich niet alleen door optimale elektrochemische eigenschappen, maar ook door operationele eigenschappen - bijvoorbeeld het behoud van prestaties, zelfs bij strenge vorst.

Conclusie

Met alle tekortkomingen van accu's als zodanig, doen niet alleen automobilisten, maar ook gebruikers van sommige technische systemen tegenwoordig zelden zonder. Desalniettemin is dit als autonome stroomvoorziening een van de beste oplossingen. Een ander ding is dat de werking, het onderhoud van batterijen en hun reparatie veel problemen kunnen opleveren. Het kennen van de fijne kneepjes van het uitvoeren van deze bewerkingen zal niet alleen zorgen voor de juiste werking van de batterijen, maar zal ook helpen een garantie te creëren voor langdurige werking met behoud van een werkbron. De juiste bediening van de consument direct, dat kan dezelfde auto zijn, zal ook de levensduur van de voeding vergroten.