BMW 530: beoordelingen en specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In 2003 demonstreerde BMW een nieuwe generatie van de vijfde BMW-serie. De bijgewerkte carrosserie heette de BMW 530 E60 en werd een van de belangrijkste concurrenten van de Mercedes E-klasse W211 die een jaar eerder werd uitgebracht. De E60 had niet alleen een nieuw exterieur en een vernieuwd aandrijflijngamma, maar ook verbeterde elektronica.

Buitenkant en afmetingen E60

De vijfde generatie BMW verschilde uiterlijk radicaal van de modellen die eerder door het concern werden geproduceerd. Kardinale veranderingen aan het exterieur werden niet op prijs gesteld, maar al snel veranderde de mening van de autowereld: de nieuwe look van de BMW 530 blijft tot op de dag van vandaag relevant.

Gladde carrosserielijnen beginnen op een bepaald punt en stralen terug door de hele auto, wat de dynamiek en elegantie van de sedan benadrukt. De afmetingen van de auto zijn veranderd: de afstand tussen de wielen is toegenomen met 58 millimeter, de lengte van de carrosserie - met 66 millimeter.

De afmetingen van de BMW 5 Serie zijn als volgt:

• lichaamslengte - 4.841 meter;
• breedte - 1.846 meter;
• hoogte - 1.468 meter.

Body BMW E60gemaakt van aluminium, een kenmerk van de auto. De voorspatborden en motorkap zijn volledig gemaakt van dit metaal, wat het totale gewicht van de auto vermindert en de weerstand tegen corrosie verhoogt, evenals de afstemming en carrosseriereparatie bemoeilijkt.

In de basisconfiguratie zijn zestien-inch wielen uitgerust met banden van verschillende breedtes: 205/60 is op de vooras geplaatst, 225/55 op de achterkant. Op verzoek van de koper kan de BMW 530 worden uitgerust met 18 inch wielen.

BMW E60 specificaties

Ingenieurs van het Duitse concern voor de vijfde serie hebben een nieuwe lijn krachtbronnen ontwikkeld. Het wordt vertegenwoordigd door vier benzine- en drie dieselmotoren. Alle motoren zijn uitgerust met distributiekettingaandrijvingen en zijn zeer gevoelig voor de kwaliteit van de brandstof die wordt gegoten, en daarom beveelt de fabrikant alleen benzine aan met een octaangetal van 98.

E60-apparatuur

Vijfde generatie BMW introduceert iDrive, voorheen alleen beschikbaar op de 7-serie.

BMW 530 basisuitrusting omvat:

• Dual-zone klimaatregeling met temperatuur- en vochtigheidsregeling in de cabine.
• Zes airbags.
• Motorstartknop Start.
• De positie van het stuur in twee richtingen veranderen.
• Zitverstelling.

Als extra optie kunt u een projectie-eenheid bestellen die informatie op de voorruit weergeeft. Zo'n technologische oplossing is erg handig, omdat het het mogelijk maaktde bestuurder mag niet van de weg worden afgeleid.

De E60 is van topklasse met actieve cruisecontrol, die een constante snelheid aanhoudt en de afstand tot de voorligger bepa alt.

Adaptieve optiek wordt ook op BMW geïnstalleerd op verzoek van de koper. Dankzij de functionaliteit kunt u rond de bochten "kijken" en reageren op het stuur.

De BMW 530 sedan heeft een revolutionair exterieur en is uitgerust met geavanceerde elektronica en technologie, gekoppeld aan krachtige aandrijflijnen. De auto verliest zijn relevantie vandaag niet, met een uitstekende handling en dynamiek en populair onder automobilisten.

BMW 530

Voor de Europese automarkt vond de productie van het 530e model plaats van 2003 tot 2005. De auto werd gecompleteerd met een zescilinder benzinemotor M54 met een vermogen van 231 pk. De maximaal ontwikkelde snelheid van de sedan was 250 km/u. Het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus is 9,5 liter. Het Siemens MS54 systeem was verantwoordelijk voor de aansturing van de power unit.

Auto 530 F10

De BMW 530 F10, geproduceerd door het Beierse concern, werd voor het eerst uitgerust met een atmosferische lijnmotor met een inhoud van 2996 cm3 en een vermogen van 232 pk. Het was mogelijk om de auto met zo'n vermogen tot 250 km / u te verspreiden. De acceleratie naar 100 km/u werd in 7,7 seconden uitgevoerd. BMW-ingenieurs hebben de krachtbronnen van dit model twee keer opgewaardeerd: in 2005 werd het vermogen verhoogd met 27 pk, in 2007 met nog eens 13 pk.kracht.

Het totale volume van de brandstoftank van de auto is 70 liter. In de stedelijke cyclus is het brandstofverbruik 14,11 liter, in de buitenwijken - 7 liter. Drive F10 - traditionele achterkant. Het remsysteem wordt weergegeven door geventileerde schijfremmen. Volledige draaicirkel - 11,4 meter.

Model 530d

De topklasse BMW 530d heeft een 2993 cc zescilindermotor3 met turbocompressor. De krachtbron is meer dan eens gerestyled gedurende de hele tijd van de release van het model. Het aanvankelijke motorvermogen was 218 pk, maar latere upgrades maakten het mogelijk om het te verhogen tot 286 pk. Ten tijde van de lancering van de BMW 530 xDrive was de motor de krachtigste in de aandrijflijn.

Acceleratie tot 100 km / u met de eerste versie van de motor werd uitgevoerd in 7,1 seconden, na een restyling was het mogelijk om de tijd te verkorten tot 6 seconden. De maximaal ontwikkelde snelheid is 243 km/u.

Het remsysteem wordt weergegeven door geventileerde schijfremmen voor en schijfremmen achter. Het gemiddelde brandstofverbruik van een auto is 8 liter.

4WD-versie 530ix

De release van de vierdeurs sedan begon in 2005. Een onderscheidend kenmerk van dit model was de vierwielaandrijving. De auto was uitgerust met een drie liter lijnmotor N52 met een vermogen van 258 pk. De acceleratie van de BMW 530ix naar 100 km/u vond plaats in 6,8 seconden. Het brandstofverbruik in de stadscyclus was 13 liter per 100 kilometer. In de gecombineerde cyclus daalde het benzineverbruik met bijna tweekeer, stoppend bij 7,4 liter.

Modellen van de vijfde serie BMW waren meestal uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een vergelijkbare automatische transmissie van Zanrad Fabric.

GT

Het BMW 530 GT-model is een andere auto van het Duitse concern, die herhaaldelijk een restyling heeft ondergaan van zowel het exterieur als het technische onderdeel. Qua uiterlijk werden de luchtinlaten, bumpers, optiek en radiatorgrille als eerste gewijzigd. Omdat het GT-model zelf zo anders is dan de rest van de modellen uit de vijfde serie, zijn de aanpassingen aan het exterieur uniek en individueel geworden.

Het belangrijkste verschil met de opgewaardeerde Gran Turismo was de toename van het koffervolume met 60 liter, wat werd bereikt door de aangepaste achtersteven, die iets lager en langer werd. Visueel zijn dergelijke veranderingen moeilijk op te merken, maar bij het vergelijken van de nieuwe en oude versies van de BMW 530 GT wordt het verschil meteen merkbaar.

Duitse ingenieurs hebben, ondanks de restyling, het belangrijkste kenmerk van de GT behouden: een dubbele achterklep: toegang tot deze kan alleen worden verkregen nadat de onderste helft van het deksel is geopend. Als u de hele deur optilt, wordt het laden van grote items en het wijzigen van de indeling van het compartiment aanzienlijk vereenvoudigd. Omdat de achterbank is gemaakt in verhoudingen van 40:20:40 en elk van hun onderdelen vrij verstelbaar en verstelbaar is, zijn er tal van opties om de kofferbak van de BMW 530 GT te transformeren. Deze veelzijdigheid wordt grotendeels bepaald door het feit dat:het automodel is een comfortabele hatchback ontworpen om te reizen. Het hoge comfortniveau van de GT, vooral in vergelijking met andere modellen uit de 5-serie, wordt bereikt door herziene ophangingsinstellingen en een ruim interieur.

Voertuig en GT vijfde serie zijn uitgerust met een luchtvering achter met de mogelijkheid om het niveau van de carrosserie aan te passen. In beweging is de 530 GT soepeler en imposanter dan andere modellen in de serie, wat vooral merkbaar is bij het ingaan van bochten, waar er weinig tot geen rolbewegingen zijn. Bovendien is het vermeldenswaard de uitstekende geluidsisolatie van de cabine: zelfs bij hoge snelheid worden alle geluiden van derden perfect geabsorbeerd en dringen ze niet door in de auto.