Hoe stel je het contact in op een viertaktmotor?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Elk van de automobilisten weet uit de eerste hand wat het verkeerde ontstekingstijdstip is. Voor de bestuurder zijn dit constante problemen met het starten van de motor, met vermogensverlies en met een verhoogd brandstofverbruik. Voor de unit zelf kunnen dergelijke problemen heel slecht aflopen, vooral als het ontstekingstijdstip iets eerder wordt gekozen dan zou moeten.

In dit artikel zullen we kijken hoe je het contact instelt op een contact en non-contact systeem. De eerste vanaf het allereerste begin van de productie is geïnstalleerd op de klassiekers, de tweede verscheen aan het begin van de eenentwintigste eeuw. Het werd onmiddellijk populair bij autobezitters, omdat het verschilt van de vorige in verhoogde betrouwbaarheid en levensduur, evenals betere elektrische eigenschappen, waarvan vonken in de verbrandingskamer direct afhankelijk zijn.

Je kunt kort praten over het instellen van het contact op een auto. Het proces zal hieronder worden besproken. Feit is dat viertaktmotoren op dit moment nogal kieskeurig zijn, maar desondanks de ontsteking op dezelfde Sovjet- ofeen buitenlandse auto is niet zo moeilijk als het instellen van het contact op Izh Jupiter 5. Deze laatste heeft zijn eigen afzonderlijke contactontstekingssysteem voor elke cilinder, waarvan er twee zijn, die elk moeten worden afgesteld.

Nu over de procedure zelf. Natuurlijk kunt u naar het dichtstbijzijnde tankstation gaan, waar dit wordt gedaan met een stroboscoop, maar het kost geld, en niet elke automobilist heeft dit apparaat, dus we zullen de eenvoudigste methode overwegen die een minimum aan inspanning, gereedschap en kennis vereist.

Allereerst moet je de compressieslag in de eerste cilinder berekenen. Met watten moet u het kaarsgat afsluiten en vervolgens de krukas soepel draaien met de ratel. Zodra hij eruit vliegt, draaien we verder totdat de markeringen op de poelie en op de eb van de voorklep samenvallen. Sommige auto's hebben drie merktekens, die elk overeenkomen met AI-80, AI-92 en AI-95 in de draairichting. Er zijn zelfs veel handleidingen over hoe u het contact op een bepaalde auto kunt instellen, u hoeft alleen maar even op internet te zoeken.

Terug naar onze procedure. Door de krukas op de middelste markering te zetten, wordt de ontstekingsvervroeging ingesteld op 5 graden. Terwijl de krukas ze zal "draaien", zal de ontsteking al plaatsvinden in de verbrandingskamer. Elk merk benzine heeft hiervoor een andere tijd, daarom verandert ook de hellingshoek.

De noodzaak om de ontsteking te installeren kan ontstaan na reparatie, maar ook na onzorgvuldig gebruik van de auto. ontsteking kangaan vanzelf af als de motor meer trillingen veroorzaakt. Dan moet u zich opnieuw afvragen: "Hoe zet u het contact in?". VAZ 2106 heeft hetzelfde systeem als hierboven beschreven, dus er zullen geen problemen mee zijn. Nu de zuiger zich in het bovenste dode punt bevindt, kunt u de ontstekingsverdeler in de gewenste positie zetten.

Om dit te doen, moet u het van de schijf verwijderen en vervolgens de schuif met het externe contact in de richting van het contact van de eerste cilinder op het deksel installeren. Dus aan het einde van de compressieslag in de eerste cilinder wordt er een vonk aan toegevoerd, die het mengsel zal ontsteken. Welnu, nu zouden er geen vragen moeten zijn over het instellen van de ontsteking. Na het voltooien van deze procedure is het de moeite waard om de motor te starten, waarna u op een opgewarmde unit een nauwkeurigere afstelling maakt.