2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Wat is compressie? Dit is de druk in de verbrandingskamer aan het einde van de compressieslag. Het kan worden ontlucht via de zuigerveren of via de kleppentrein. In het eerste geval omvat reparatie alleen vervanging, en in het tweede geval is het heel goed mogelijk om zonder te doen. Beschouw dergelijke situaties aan het voorbeeld van een VAZ-motor.
Allereerst is het de moeite waard om te zeggen dat deze procedure "het slijpen van de kleppen" wordt genoemd. Tijdens bedrijf vormen zich koolstofafzettingen op de klepzittingen, waardoor ze niet volledig sluiten. Door de kleppen te leppen wordt deze storing dus vermeden. Hoe weet je of ze leppen nodig hebben? Het antwoord is simpel. Als de compressie in de cilinders is gedaald, is zo'n operatie gewoon nodig. Het feit is dat het leppen van kleppen nodig is voor dergelijke motoren, waarvan de bron al een beetje uitgeput is, en de eenheid is verre van vol energie.
Aanvankelijk wordt er een opening gevormd tussen de zitting en de klepband als gevolg van de slijtage van de laatste. Omdat het "katoen" bij het sluiten behoorlijk sterk is, wordt de rand na verloop van tijd eraf geslagen en wordt de geometrie van de pasvorm verbroken. Dan de kloof iner komt een onverbrand mengsel in, dat gewoon cokes op de klepbanden, waardoor de spleet nog groter wordt. Dergelijke problemen doen zich in de regel vooral voor bij de uitlaatkleppen, aangezien de inlaatkleppen door de inkomende stromen worden "geslepen". Bovendien zijn er geen belemmeringen voor de luchtstroom, en op het moment dat de temperatuur het hoogst is, zijn de kleppen gesloten.
Nu direct over hoe de kleppen worden gelept. VAZ verbiedt de eigenaren van deze auto's categorisch om met een boormachine te slijpen. Volgens hen is het onmogelijk om de nodige inspanning te leveren. Maar feit is dat de inspanning gewoon niet nodig is. Als je het toepast, zal het zadel ongelijkmatig slijpen. In dit geval zal de klep niet nauwkeurig worden gecentreerd, waardoor er aan één kant een spleet ontstaat. Dit gaat gepaard met de hierboven beschreven gevolgen. Toch is het leppen van de kleppen met een boor misschien niet zo effectief als met een speciale set.
Het wordt in drie fasen geproduceerd. Hun volgorde hangt af van de korrelgrootte van de leppasta, die tijdens het proces verandert. Als de kleppen met een boor worden gelept, wordt er een pen met dezelfde diameter als de staaf in geklemd. Het ene uiteinde van de slang wordt op deze pen geplaatst en het andere op het ventiel. Vervolgens worden het zadel en de gordel gesmeerd met pasta, waarna kleine toerentallen worden ingesteld. Als ze te klein zijn, is dit geen probleem - de bedrijfstijd zal iets toenemen.
Als ze groot zijn, bestaat het risico op oververhitting enzittingen en kleppen. Dan verschijnt er een karakteristieke blauwe streep op. Dit is een duidelijk teken van oververhitting. Na de eerste bewerking wordt de pasta gewist, waarna de volgende, kleinere korrelgrootte wordt gewreven. Na het aanbrengen van de derde pasta worden de oppervlakken grondig afgeveegd met kerosine. Vervolgens moet u ze smeren met motorolie en de lepprocedure herhalen, met inachtneming van de "hogesnelheidsmodus". Dit zorgt ervoor dat de sluiting zo strak mogelijk zit.
Nou, daarna zal de compressie in de cilinders merkbaar toenemen. Er moet aan worden herinnerd dat motoren met een compressieverhouding van minder dan 8 er erg gevoelig voor zijn. Dit heeft grote invloed op het bedieningsgemak, zodat de kleppen zelfs tussen reparaties kunnen worden gelept, bijvoorbeeld na 20.000 km gelopen.
Aanbevolen:
De batterij opladen: hoeveel ampère moet worden opgeladen en hoe lang moet deze opladen?
Sommige eigenaren van hun voertuigen zijn geïnteresseerd in de vraag hoeveel ampère de batterij moet opladen? Dit geldt vooral voor veel beginners. Immers, als je te veel belasting toepast, kun je de batterij gewoon uitschakelen
Hoe worden de alternatieve kosten van een gekochte auto bepaald? Nieuwe auto's en prijzen
Van maand tot maand zijn er nieuwe auto's en hun prijzen zijn erg hoog. Denkt u dat een hoogwaardige en nieuwe auto uitsluitend bij autodealers te koop is? We haasten ons om u een plezier te doen (en iemand van streek te maken), want dit is verre van het geval
Hoe stel je de kleppen van de auto goed af?
Elke auto heeft periodieke klepafstelling nodig. Als dit niet op tijd gebeurt, begint de auto zijn grip te verliezen, begint de aandrijving geluid te maken en neemt de belasting van de rest van de verbrandingsmotor toe. Om dit te voorkomen is het noodzakelijk om de kleppen tijdig af te stellen. Hoe u dit doet, leest u in het artikel van vandaag
Hoe worden auto's afgevoerd? Kan een geborgen auto worden hersteld?
In de Russische Federatie is er al een aantal jaren een succesvol programma waarmee u probleemloos oude auto's kunt weggooien. Het streeft verschillende doelen na die niet alleen belangrijk zijn voor de staat, maar ook voor autobezitters. Daarnaast is een van de belangrijkste taken van het programma het actualiseren van de moderne auto-industrie en het ondersteunen van de binnenlandse markt
Troit de Priora-motor (16 kleppen): oorzaken en probleemoplossing. Hoe de bougies en bobine "Lada Priora" te controleren
Ondanks de enorme hoeveelheid kritiek op de Lada Priora, is dit een van de meest populaire auto's die de afgelopen jaren van de AvtoVAZ-assemblagelijn zijn gekomen. "Priora" is uitgerust met een redelijk succesvolle motor met goede dynamiek, het interieur bleek zeer comfortabel te zijn. En in de maximale uitrustingsniveaus worden handige opties aangeboden. Maar tegelijkertijd brengt de auto van tijd tot tijd kleine problemen met zich mee voor de eigenaren. Een van de meest voorkomende storingen is de Priora motortroit (16 kleppen)
