2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De ZMZ-511-motor is een V-vormige benzinemotor met acht cilinders, die vanwege zijn eenvoudige structuur, betrouwbaar ontwerp en hoogwaardige technische parameters eerder op grote schaal werd geïnstalleerd op een verscheidenheid aan huishoudelijke medium- bedrijfsvoertuigen.
Motorfabrieksontwikkeling
De fabriek in het dorp Zavolzhye, regio Gorky, werd gebouwd als een onderneming voor de productie van fietsen. Al tijdens de bouw werd de fabriek in een nieuw besluit opgedragen om reserveonderdelen voor de GAZ-autofabriek te produceren, en alleen het derde regeringsbesluit bepaalde het doel van de fabriek als fabrikant van automotoren, en in 1958 ontving de onderneming de naam Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ).
"ZMZ" werd gebouwd als een fabriek met volledige cyclus voor de productie van automotoren. Het bedrijf produceerde de eerste motoren in de herfst van 1959 voor de GAZ-21 Volga personenauto. In de toekomst, terwijl het bedrijf zich ontwikkelde, beheerste het de productie van motoren voor GAZ-vrachtwagens en PAZ-bussen, terwijl het het assortiment en de hoeveelheid voortdurend uitbreiddegeproduceerde motoren. In de jaren negentig produceerde het bedrijf voor het eerst een binnenlandse hogesnelheidsdiesel ZMZ-514.
Verdere ontwikkeling van de onderneming hangt samen met de toetreding tot de Sollers-groep. Momenteel produceert ZMZ motoren voor verschillende motorvoertuigen (meer dan 20 modificaties), reserveonderdelen. De producten van de fabriek zijn gecertificeerd volgens de geldende regelgeving.
Motorproductie en toepassing
De fabriek produceerde in 1959 het eerste benzinemotormodel ZMZ-511. De nieuwe krachtbron moest de verouderde GAZ-51-motor vervangen en in de beginfase van de productie was het de bedoeling om de GAZ-53 middelzware vrachtwagen uit te rusten, die werd geproduceerd van 1961 tot 1993.
ZMZ-511 bleek vanwege het eenvoudige ontwerp en de hoogwaardige technische parameters een zeer succesvolle motor te zijn en bewees zichzelf goed op de geïnstalleerde auto. Daarom heeft het bedrijf verschillende motoraanpassingen tegelijk voorbereid om andere voertuigen uit te rusten, namelijk:
- terreinwagen GAZ-66;
- bussen van kleine klasse "PAZ";
- SAZ-kiepwagens;
- bussen van de middenklasse "KaVZ";
- GAZ-3307-vrachtwagen, die het GAZ-53-model verving.
Momenteel produceert de fabriek een verbeterde versie van de motor onder de index ZMZ-511.10.
Technische parameters
De technische parameters van de power unit dragen bij aan wijdverbreid gebruik. Bijde vervaardigde wijziging van de ZMZ-511-motor, de technische kenmerken zijn als volgt:
- type - viertakt, benzine, carburateur;
- cilinderopstelling - V-vormig met een hoek van 90 graden;
- koelmethode - vloeistof;
- aantal cilinders – 8;
- volume - 4, 25 l;
- vermogen - 125, 0 l. p.;
- compressiewaarde - 7, 60;
- hoogte - 1, 10 m;
- lengte - 1,00 m;
- breedte – 0,80 m;
- gewicht – 0,262 t;
- specifiek brandstofverbruik - 286 g/kW;
- olieverbruik - 0,4% (van brandstofverbruik);
- bron - 300 duizend km.
De gespecificeerde technische parameters van de motor zorgen voor een betrouwbare werking van middelzware voertuigen.
Motorkenmerken
Bij het upgraden van de ZMZ-511-engine werden de volgende ontwerpoplossingen toegepast:
- zeer turbulente verbrandingskamers geïnstalleerd;
- cilinderkop gebruikt schroefinlaten;
- versterkte montagebeugels vooraan;
- bevestigingsmethode voor lagerkappen:
- Nodulair gietijzer gebruikt bij de vervaardiging van bovenste compressieringen;
- gemonteerd uitlaatgasrecirculatiesysteem;
- heeft de fase en locatie van de nokken op de nokkenas gewijzigd.
Deze beslissingen maakten het niet alleen mogelijk om de belangrijkste voordelen van de ZMZ-511 te behouden, maar ook te versterken, die worden beschouwd als:
- betrouwbaarheid;
- eenvoudig ontwerp;
- repareerbaarheid.
Ondanks dit is de motor momenteel niet geïnstalleerd op in massa geproduceerde auto's, er is nog steeds vraag naar het vervangen van krachtbronnen die hun standaardperiode hebben volbracht op eerder geproduceerde auto's.
Aanbevolen:
Basisbeveiligingssystemen voor voertuigen
Toen de auto-industrie nog in de kinderschoenen stond, was er al sprake van veiligheid. En aangezien zo'n 80% van de ongevallen juist in auto's gebeurt, is dit een uiterst relevant onderwerp. Ingenieurs van over de hele wereld hebben eraan gewerkt en doen het nog steeds, wat zijn vruchten afwerpt. Op dit moment is autoveiligheid erg belangrijk, daar gaan we het in dit artikel over hebben
Off-road voertuigen: een overzicht van de beste off-road voertuigen ter wereld
Off-road voertuigen: overzicht, specificaties, foto's, features. terreinwagens: een lijst van buitenlandse en binnenlandse aanpassingen. Wat zijn de auto's met verbeterde cross-country capaciteiten in de GAZ-lijn?
Toyota elektrische voertuigen: overzicht, kenmerken, voor- en nadelen
We weten allemaal hoe auto's het milieu vervuilen. Om dit te verhelpen worden er nieuwe euro-milieunormen ingevoerd, die het mogelijk maken de hoeveelheid schadelijke stoffen in de uitlaat van moderne auto's te verminderen. Het probleem kan echter volledig worden opgelost met behulp van elektrische voertuigen van Toyota, Mercedes en andere bedrijven. Er wordt al heel lang actief in deze richting gewerkt en de eerste monsters van dergelijk transport verschenen in de 19e eeuw
ATV's "Lynx" - goedkope en gebruiksvriendelijke voertuigen voor offroad-omstandigheden
ATV's "Lynx" - handig en goedkoop transport voor offroad-omstandigheden van een binnenlandse fabrikant. ATV kan in elke regio van Rusland worden gekocht
YaMZ-238-motor: specificaties. Dieselmotoren voor zware voertuigen
Dieselmotoren in de moderne wereld zijn geïnstalleerd op de meeste vrachtwagens, tractoren, landbouwvoertuigen en tractoren. De binnenlandse analoog van betrouwbare buitenlandse motoren is YaMZ 238. Het is geïnstalleerd op bekende voertuigen als MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 en andere voertuigen
