UAZ klepafstelling: processen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

UAZ-kleppen afstellen is een complex proces dat niet alle automobilisten kunnen doen. Maar, zoals de praktijk laat zien, als u de bewerking één keer begrijpt, kunt u later tijd en geld besparen. De juiste klepafstelling bepa alt hoe goed de aandrijfeenheid werkt.

De essentie van het evenement

Betrouwbaarheid en levensduur van de motor zijn sterk afhankelijk van de klepafstelling. Ondanks het feit dat het werk van de UAZ-fabriek redelijk betrouwbaar is, moet de aanpassing van de UAZ-kleppen na elke 5000 km worden uitgevoerd of wanneer de openingen tussen de tuimelaars en kleppen veranderen, wat zich manifesteert in klepkloppingen, een afname in de prestaties van de aandrijfeenheid, "schieten" in de uitlaat enz.

Technische nuances en instelprocedure

Volgens de technische documentatie van de Ulyanovsk Automobile Plant moeten de openingen zijn: voor de uitlaatkleppen van cilinders nr. 1 en nr. 4 - 0,3-0,35 mm, voor de overige - 0,35-0,40 mm.

Het is vermeldenswaard dat de procedure voor het afstellen van UAZ-kleppengeproduceerd in overeenstemming met de werking van de cilinders, namelijk 1-2-4-3. Het maakt niet uit of de injectie of carburateur is afgesteld - de bewerkingen zijn vergelijkbaar. De actie zelf wordt uitgevoerd wanneer de motor koud is.

Vereist gereedschap: een set sondes, een standaard gereedschapsset voor de bestuurder. Na voltooiing van de operatie wordt de pakking van het klepdeksel vervangen.

Methoden voor het aanpassen van hiaten

Er zijn twee methoden die door de meeste autoreparateurs zijn erkend.

Methode nummer 1: afstellen van de kleppen van de UAZ-motor volgens de markering op de poelie.

Voornamelijk gebruikt wanneer een "kromme starter" of slinger is geïnstalleerd na verschillende verbeteringen. De procedure is als volgt:

1. Detectie van de draad die van de verdeler naar de bougie van cilinder nr. 1 gaat. Bevestig visueel de plaats van de schuif waarop de vonk wordt aangebracht.
2. Het kleppendeksel verwijderen.
3. Inspectie van de KV poelie. Volgens de technische documentatie zou het drie markeringen moeten hebben. Als er minder zijn, maak dan een gids voor de laatste - deze moet worden gecombineerd met de pin op het blok.
4. De HF scrollen met de slinger totdat de markeringen zijn uitgelijnd.
5. Inspectie van de verdelerschuif. Wanneer deze zich op cilinder nr. 1 bevindt, kan worden geconcludeerd dat de zuiger op BDP is geplaatst, de kleppen zelf zijn gesloten en kunnen worden afgesteld. Als blijkt dat de schuif anders zit, betekent dit dat de klepverstelling kan worden gestart vanaf cilinder nr. 4. Werkwijzede operatie is 4-3-1-2.
6. Gebruik een voelermaat om een spleet van 0,35 mm in te stellen. De sonde moet er merkbaar hard in gaan.
7. Na het afstellen van de cilinder, draait u de poelie 180° en gaat u verder met de volgende.
8. Nadat de afstelling is voltooid, installeert u het kleppendeksel en start u de motor.

Methode nummer 2: afstellen van de UAZ-kleppen op de verdeler.

Het is vermeldenswaard dat deze methode voornamelijk wordt gebruikt door bekwame vakmensen, maar na enige training zou jij dat ook moeten kunnen.

1. Visuele fixatie van het huidige ontstekingstijdstip volgens de schaal op de verdeler. Draai de bout 10 op de schaal los en lijn de wijzer uit met de 0-positie.
2. Herhaal alle volgende acties gespecificeerd in de eerste methode. Het verschil is dat de nadruk niet op de katrol ligt, maar op de positie van de schuif. Dit wordt verklaard door het feit dat wanneer de schuif is uitgelijnd met het draadcontact op de verdeler, er een vonk naar de cilinder zal worden geleverd wanneer de zuiger zich in het bovenste dode punt bevindt. Dit geeft aan dat de kleppen gesloten zijn en dat de spelingen klaar zijn voor afstelling.
3. De kleppen afstellen door de poelie te draaien en visueel vast te zetten op het moment dat de schuif het contact van de draad van de vereiste cilinder sluit.
4. Aan het einde van de aanpassing wordt de hellingshoek teruggebracht naar de oorspronkelijke positie.

Het wordt aanbevolen om de kleppen te weinig vast te draaien in plaats van ze te vast aan te draaien. In het eerste geval is alleen kloppen of rinkelen mogelijk en in het tweede geval brandt de klep door, ook de kop zal schade oplopenblok.

Conclusie

Het afstellen van UAZ-kleppen van elk model is niet moeilijk voor zowel beginners als experts in de autobranche, dus het kan zelfs in een huisgarage worden gedaan.