Remklauwgeleiders: vervanging en smering

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Achterremklauwgeleiders zijn nodig voor verschillende taken. Ten eerste zijn ze verantwoordelijk voor het ontbreken van het rinkelen van de remmen van de auto en ten tweede voor de gelijkmatigheid van het remmen. Het grootste probleem is dat dit element vrij snel verslijt, hoewel veel afhangt van het merk van de auto. Laten we eens kijken hoe we kunnen smeren en, indien nodig, de remklauwgeleiders vervangen.

Algemene informatie

Voordat je aan het werk gaat, moet je beslissen wat in feite het probleem is. Maar het punt is dat het zoemen en kraken tijdens het remmen om verschillende banale redenen kan optreden. In de regel is dit een kritische slijtage van een onderdeel of een geheel of gedeeltelijk gebrek aan smering onder de helmknop. Dit werk is qua complexiteit makkelijk te noemen, het enige probleem kan ontstaan als de helmknoppen vast zitten, maar dit is snel opgelost. Om te beginnen is het wenselijk om te installerenvoertuig naar een kijkgat of gebruik een lift. In de meeste gevallen zal een conventionele krik voldoende zijn. We verwijderen het wiel en zien ons eigenlijke probleemgebied, waar we in de nabije toekomst mee aan de slag moeten. Als alles erg vies is en niets duidelijk, dan pakken we een metalen borstel en maken alles voorzichtig schoon. Pas op dat u de stofkappen niet beschadigt, ze zijn gemaakt van dun rubber.

Benodigde hulpmiddelen

Laten we meteen naar de tools gaan. De eerste stap is het vinden van de originele reparatieset voor de achterremklauw, die bestaat uit een aantal reserveonderdelen, zoals de geleider en zuigerhoes, vet, manchet, enz. Om het vervangings- en smeerproces zo kort mogelijk te maken mogelijk, pak een hamer en een platte schroevendraaier, bij voorkeur een set koppen en een momentsleutel bij je. Een schone doek moet bij de hand zijn, omdat je met vet moet werken. Als de kamer donker is, installeer dan extra verlichting, u kunt een speciale lamp gebruiken, deze zal veel comfortabeler zijn. Nu kunnen we verder gaan met het praktische deel van het oplossen van het probleem. Om dit te doen, verwijdert u het achterwiel van de auto, nadat u de zijkant met een krik hebt opgetild en de anti-rollbacks voor het voertuig hebt ingesteld.

Remklauwgeleiders vervangen

We draaien de bouten van alle geleiders los met de juiste sleutel, het zijn er 4. Om dit te doen, moet u twee gereedschappen gebruiken: met een ervan draait u de buitenste bout en met de tweede houdt u de moer tegen om te draaien. Na het voltooien van deze stap zou u de remklauw zonder problemen omhoog moeten kunnen bewegen. Het komt vaak voor dat het vrij strak uit de blokken komt. Om dit probleem op te lossen, gebruikt u een hamer en lichte slagen, schudt u het apparaat in verschillende richtingen en brengt u het naar de plaats waar u het nodig hebt. Daarna kunnen de geleiders van de achterste remklauwen zonder problemen worden verwijderd, omdat ze alleen op de helmknop worden gehouden. De demontage wordt vrij snel en eenvoudig uitgevoerd. Het is voldoende om het rubberen element met een schroevendraaier aan te raken en te verwijderen. Houd er rekening mee dat de bovenste vinger, in tegenstelling tot de onderste, een trede in de zitting heeft, wat een speling veroorzaakt. Verwissel ze bij het monteren niet. Hiermee is de vervanging van de remklauwgeleiders voltooid, u kunt doorgaan naar de volgende stap.

Reparatiewerkzaamheden gaan door

Als je merkt dat de remklauwgeleiders roestig zijn, vervang ze dan onmiddellijk. Als de toestand bevredigend is, kunt u vertrekken. Vergeet niet de padgeleiders te verwijderen, deze klikken meestal direct in de remklauwbeugel. Laten we nu beginnen met het schoonmaken van de verwijderde elementen. Om dit te doen, kunt u schuurpapier (fijnkorrelig) gebruiken. Ontvet de onderdelen voordat u smeermiddel aanbrengt. Vergeet niet om precies dezelfde acties uit te voeren met de geleidekussens, omdat tijdens het gebruik vuil en water onder de helmknop komen, wat de prestatie-eigenschappen van smeermiddelen aanzienlijk vermindert. Daarna kunt u naar eigen goeddunken nieuwe of oude onderdelen installeren. Nadat de montage is gemonteerd, neem je een metalen borstel en ga je over de remmen, kijk naar:de mate van slijtage van de pads, is het mogelijk dat ze binnenkort moeten worden vervangen.

Welk smeermiddel kiezen?

De vraag is heel delicaat voor elke automobilist. Om ervoor te zorgen dat de remklauwgeleiders onder normale omstandigheden werken en een goede veiligheid tijdens het rijden te garanderen, wordt aanbevolen om vet op hoge temperatuur te gebruiken. Hierdoor wordt de mogelijkheid van vastlopen of vastlopen van de remblokken tijdens het rijden vrijwel volledig geëlimineerd. Let bij het uitvoeren van reparaties goed op de staat van de geleidelaars. Het is een feit dat er vuil en andere vreemde insluitsels onder komen. Het vet wordt uitgewassen en verliest zijn oorspronkelijke eigenschappen. Als de geleiders van de voorste remklauwen ingeklemd zijn, kunnen we met een waarschijnlijkheid van 99% zeggen dat de zaak in het smeermiddel zit. Elke vervanging van remblokken moet een inspectie door een gids omvatten. Verwijder de hoes, verwijder de laag oud vet en breng een nieuwe aan op het ontvette oppervlak. Nietjes, evenals de metalen oppervlakken van de pads, moeten ook worden verwerkt. Hiervoor wordt anti-oplaadpasta gebruikt. Smering kan met toevoeging van koper of met toevoeging van keramiek (magnesium, disulfide).

Hoe remklauwgeleiders goed te smeren

Als je dit al een tijdje niet hebt gedaan, is dit het moment. Eerst heb je een tube glijmiddel nodig. Als je een reparatieset hebt gekocht, dan is die er. De pasta is oranje. Als vet voor gidsen in autowinkelsIk kan niet vinden wat er het meest gebeurt, dan kopen we pasta op hoge temperatuur, verschillende sachets van 6 gram. Verwijder eerst de twee remklauwgeleiders en reinig ze van stof en vuil. Indien mogelijk is het wenselijk om de helmknoppen te veranderen. Als u geen nieuwe installeert, verwijder dan de oude, was ze en droog ze af. Glijmiddel wordt in een dunne laag over het gehele oppervlak op de vinger aangebracht. Onder de helmknoppen moet je ook een beetje smering aanbrengen. Overdrijf het trouwens niet, want het heeft geen zin dat de laag groot zal zijn. U kunt een beetje pasta in de helmknoppen doen en onmiddellijk voordat u ze installeert. Als er defecten aan het rubber zijn, moeten de reserveonderdelen worden vervangen, omdat ze hun onmiddellijke taak niet aankunnen, het probleem met het kraken zal snel weer verschijnen. Laten we verder gaan met de volgende vraag - dit is de installatie van een "niet-native" gids op de auto.

Over het installeren van een vinger op een auto

Zoals hierboven vermeld, als u een klop, piep of ander onaangenaam geluid opmerkt in het gebied van de remmechanismen van uw auto, dan zijn dit hoogstwaarschijnlijk de remblokken of geleiders. Er zijn 3 manieren om uit de situatie te komen. Gewoon alles smeren, een nieuwe reparatieset monteren (behoorlijk duur) of, als de geleiders versleten zijn, nieuwe plaatsen, maar dan van een andere auto. Als de vinger langer is dan nodig, geen probleem. U kunt een metalen vijl gebruiken en deze op de gewenste dikte snijden. Daarna is het noodzakelijk om alle bramen van de bewerkte rand te verwijderen, zodat tijdens het gebruik geen blokkering optreedt. Zoals te zien ispraktijk, als de diameter van de remschijf hetzelfde is, zouden er geen problemen moeten optreden. Evenzo moet de laars van de geleidebeugel zonder onnodige inspanning op de nieuwe "vinger" zitten.

Klopcontrolemaatregelen

De meeste gebruikers klagen over het opnieuw verschijnen van kloppen na een uitgebreide vervanging van remklauwgeleiders of smering. In dit geval kunt u enkele maatregelen nemen, bijvoorbeeld een speciale aluminiumtape gebruiken, maar dit helpt slechts een paar duizend kilometer. Een andere goede manier is om eenvoudig de beugels op de remklauw te installeren. In sommige gevallen bestaan ze al, maar zo niet, dan is het in de meeste gevallen deze methode die helpt om alle problemen met kraken of kloppen op te lossen. Als u alle acties in het complex uitvoert, is het resultaat positief. Om dit te doen, moet u de geleiders vervangen, ze smeren voor de installatie, ook letten op de helmknoppen, of beter gezegd, op hun toestand. Installeer de beugels (veren) en geniet van het resultaat.

Een paar belangrijke punten

Als u na het verwijderen van de geleidebeugels merkt dat de vingers erg versleten zijn, heeft het geen zin om ze te repareren, het is gemakkelijker om ze te vervangen. Het zal sneller en goedkoper zijn. Onthoud dat u tijdens stadsritten of agressief rijden met frequent remmen een smeermiddel moet kopen dat de samenstelling en eigenschappen niet verandert bij toenemende temperatuur. De reden hiervoor is dat schijven kunnen opwarmen tot 300 graden Celsius en zelfs hoger. Wat betreft de reparatie zelf, het is nogaleen dure procedure, die niet altijd geschikt is. Als u er echter toch over beslist, koop dan reparatiegeleidepennen en boren met een geschikte diameter. Het hele punt is dat de gekochte vinger een diameter heeft van 10 mm met een standaard 9,5 millimeter. Het wordt geboord, gesmeerd en weer op zijn plaats gezet.

Conclusie

Dit artikel heeft veel gezegd over hoe u gidsen met uw eigen handen kunt vervangen. Niets zal werken zonder smering, en als dat wel het geval is, zal dit voor een zeer korte tijd zijn, vanwege de hoge wrijvingscoëfficiënt en temperatuur, die helmknoppen en andere onderdelen snel zullen beschadigen. Nogmaals, het proces van het vervangen van remklauwen voor en achter en het repareren ervan is in wezen niet anders. Het is ook belangrijk om te weten dat de vinger - de remklauwgeleider - een gat heeft waaruit u het vet moet halen en er een nieuwe in moet doen voor een efficiëntere werking. Monteer alle onderdelen in omgekeerde volgorde van demontage, draai alles goed vast. De vingers moeten vrij op het werkoppervlak kunnen bewegen, maar mogen niet rondhangen, dat wil zeggen zonder speling. Controleer of de klop verdwenen is, dan heb je je doel bereikt. Als het probleem aanhoudt, moet u contact opnemen met een gekwalificeerde specialist voor hulp.