Stadsauto's met een laag brandstofverbruik

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Toonaangevende autofabrikanten zijn zeer flexibel in het reageren op de grillen van de wereldwijde oliemarkt. De constante prijsstijging van energiedragers, evenals de geleidelijke vermindering van hun reserves, leiden ertoe dat de ontwikkeling van moderne modellen naar voren komt om het brandstofverbruik te verminderen. Ook ecologen ondersteunen dit idee zeer actief. Als gevolg hiervan verschijnen elk jaar nieuwe versies van hybride energiecentrales, die worden beschouwd als een soort tussenschakel tussen elektrische voertuigen en traditionele versies van auto's. In dit artikel gaan we het hebben over de zuinigste en meest compacte stadsauto's. Opgemerkt moet worden dat in de rangschikking van tien modellen alleen auto's met hybride- of brandstofmotoren worden gepresenteerd, met uitzondering van elektrische auto's.

Daewoo Matiz

Opent de lijst van een model dat in ons land en over de hele wereld vooral populair is bij studenten en huisvrouwen - Daewoo Matiz. Hij is uitgerust met een 0,8 liter benzinemotor met een vermogen van 51 pk. Gemiddeldhet brandstofverbruik van een auto is 6,8 liter, maar afhankelijk van de rijstijl van de bestuurder kan dit cijfer variëren. Het gebruik van verre van de krachtigste krachtbron had hier een negatieve invloed op de dynamiek, want om de 100 km/u te halen, doet deze auto er maar liefst 15 seconden over. Hoe het ook zij, Koreaanse ingenieurs hebben hem niet gemaakt voor het rijden op hoge snelheden, dus het model neemt zijn rechtmatige plaats in de categorie "Economische stadsauto's" in.

Chery Bonus

Op de negende plaats in de ranglijst staat de vertegenwoordiger van de Chinese auto-industrie - model Chery Bonus. Het verscheen in 2011 op de binnenlandse markt. Onder de motorkap bevindt zich een 109 pk sterke 1,5-liter motor, gemaakt door Chinese ingenieurs samen met vertegenwoordigers van AVL. Bijna het enige voordeel van het model, de meeste experts noemden het lage brandstofverbruik, dat 6,2 liter is voor elke "honderd" run in de gecombineerde cyclus. In de dynamiek van overklokken verloor het model zelfs van de vorige vertegenwoordiger van de beoordeling. Bovendien is de auto nogal onhandig. Vanaf het begin van de verkoop bedroegen de kosten in de salons van Russische dealers ongeveer 336 duizend roebel. Hoe het ook zij, de vraag naar deze goedkope stadsauto voldeed niet aan de verwachtingen van de ontwikkelaars. Het is dan ook niet verwonderlijk dat in 2014 de leveringen aan ons land stopten.

Audi A1 Sportback

De Audi A1 Sportback was de volgende in volgorde van afnemend brandstofverbruik. Voor elke 100 kilometer heeft hij er gemiddeld 5 nodig,6 liter benzine. De machine is uitgerust met een krachtbron van 122 pk met een inhoud van 1,4 liter. Ondanks een bescheiden brandstofverbruik stra alt het model een solide dynamiek uit, want de acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u duurt 9 seconden. Op de binnenlandse markt krijgt de koper modificaties aangeboden die zijn uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een "automaat" met 7 versnellingen.

Niet alle stadsauto's in de economy class onderscheiden zich door hun voortreffelijke design. Dit feit heeft niets te maken met de Audi A1 Sportback. Duitse ontwerpers hebben goed nagedacht over zowel het uiterlijk van het model als het interieur. In de gedaante van een auto vallen een spectaculaire radiatorgrille, gladde bumpers en optiek op. Dit alles geeft het model originaliteit en stijl.

Smart ForTwo

De volgende kleine stadsauto met een uitstekend brandstofverbruik is de Smart ForTwo, die in de gecombineerde cyclus gemiddeld 5,2 liter brandstof per 100 kilometer verbruikt. Standaard is onder de motorkap van deze baby een krachtbron met een inhoud van 0,9 liter en 88 pk geïnstalleerd. Het model is ontworpen voor de bestuurder en één passagier. Bovendien kan het niet bogen op een ruime stam, en daarom is het niet nodig om over de bruikbaarheid ervan te praten. Aan de andere kant maakt een hoge mate van efficiëntie en wendbaarheid deze auto een uitstekende optie om door de stad te reizen. Opgemerkt moet worden dat modificaties met krachtigere motoren ook beschikbaar zijn op de binnenlandse markt.

Peugeot 107

Peugeot 107 staat op de zesde plaats in de beoordeling van "de zuinigste stadsauto's". In de gecombineerde cyclus verbruikt het model ongeveer vijf liter brandstof voor elke "honderd". De interieurbekleding wordt gedomineerd door hoogwaardige materialen, aangenaam om aan te raken. Tegelijkertijd heeft de auto, net als veel andere vertegenwoordigers van dit Franse productiebedrijf, vrij bescheiden afmetingen, zodat bestuurders en passagiers, zelfs met een gemiddelde configuratie, zich lange tijd niet erg comfortabel van binnen voelen. Ook hier is de omvang van de bagageruimte niet indrukwekkend, met een inhoud van slechts 130 liter. Met andere woorden, voor het reizen van lange afstanden is dit niet de beste optie. Bovendien wordt een ander nadeel van het model als vrij hoge kosten beschouwd. Dus bijna het enige voordeel waar de Peugeot 107 op kan bogen, is het brandstofverbruik.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Momenteel werken de ontwerpers van het wereldberoemde Tsjechische bedrijf Skoda actief aan het verminderen van het brandstofverbruik van hun auto's. Een van hun laatste ontwikkelingen is de tweede generatie Fabia TDI Greenline, een moderne stadsauto aangedreven door een 70 pk sterke 1,2-liter driecilinder dieselmotor. Voor elke 100 kilometer heeft de auto 4,5 liter brandstof nodig. Door de aanwezigheid van een turbine is het model zeer wendbaar en wendbaar. Tsjechische ingenieurs noemen hun belangrijkste prestatie echter een aanzienlijke vermindering van de uitstoot inatmosfeer van schadelijke stoffen. Het model is geproduceerd in de periode van 2007 tot 2014, waarna het wat geüpdatet is. De belangrijkste innovaties hadden echter voornamelijk betrekking op het ontwerp.

Peugeot 208

De Peugeot 208 e-HDi 70 EGC is een andere vertegenwoordiger van de Franse auto-industrie in de ranglijst van "Meest zuinige stadsauto's". Onder de motorkap van dit model plaatsten de ontwikkelaars een 1,4-liter dieselmotor voor 68 "paarden". De motor is voorzien van een turbine, waardoor een behoorlijke rijdynamiek wordt bereikt. Vergeet de kleine afmetingen van de machine niet. Voor elke honderd kilometer heeft een auto gemiddeld 4 liter brandstof nodig. Volgens Franse ontwerpers was het model ontworpen om voornamelijk door stadsstraten te rijden. Gezien dit feit is het niet verwonderlijk dat de maximumsnelheid beperkt is tot 165 km/u.

Lexus CT200h

Het Lexus CT200h-model, dat in 2010 voor het eerst aan het grote publiek werd voorgesteld tijdens de Autosalon van Genève, sluit de top drie af in de categorie "Economische stadsauto's". Opgemerkt moet worden dat de nieuwigheid de eerste C-klasse hatchback in de geschiedenis van deze fabrikant is geworden. De machine wordt aangedreven door een 1.8 liter motor en een AC motor. Het totale vermogen van de krachtcentrale is 136 pk. Het is dankzij het gebruik van hybride technologieën dat de ontwikkelaars erin geslaagd zijn om een laag brandstofverbruik vanslechts 3,8 liter benzine in de gecombineerde cyclus per 100 kilometer. De auto oogt zeer modern en stijlvol. Een agressieve uitstraling wordt gegeven door een strikte optiek en een massieve radiatorgrille. In het interieur van de noviteit is over elk klein ding goed nagedacht, wat zelfs een veeleisende autoliefhebber zal aanspreken. Het model is nog niet op de binnenlandse markt geleverd. Wat betreft zijn waarde in Europa, hier begint het bij ongeveer 27 duizend euro.

Toyota Prius Plug In

Bijna de zuinigste stadsauto ter wereld is de Toyota Prius Plug In. Het model is een andere vertegenwoordiger van de familie van hybride auto's en werd de zilveren medaillewinnaar in de ranglijst. De vertegenwoordiger van de Japanse auto-industrie is uitgerust met een hybride 1,8-liter motor, waarvan het maximale vermogen 134 pk is. Het brandstofverbruik is gemiddeld 2,1 liter per "honderd". Desondanks beschikt het model over een behoorlijke dynamiek, want hij accelereert in 11 seconden naar 100 km/u. De machine is ook uitgerust met een elektrische installatie, die zelfs via een gewoon stopcontact kan worden opgeladen. In dit geval is de gangreserve van de batterij 1200 kilometer. De maximaal mogelijke snelheid van het model is 180 km/u.

Volvo V60 plug-in hybride

Volvo V60 Plug In Hybrid is qua zuinigheid verreweg de beste stadsauto, zo blijkt uit tal van onderzoeken. Het model is comfortabel en praktisch. Bovendien is het op geen enkele manier inferieur in technische kenmerken aan zijndiesel en benzine tegenhangers. De auto is uitgerust met een 2,4 liter dieselmotor met een vermogen van 215 pk, evenals een elektrische installatie voor 68 "paarden". Voor elke 100 kilometer heeft het model slechts 1,9 liter brandstof nodig. De maximaal mogelijke snelheid van de Volvo V60 Plug In Hybrid is 230 km/u, en het duurt ongeveer 6,1 seconden om naar "honderden" te accelereren. Alleen al door de elektromotor kan de auto 50 kilometer afleggen. Het wordt opgeladen via een gewoon stopcontact.

Het ontwerp van de auto als geheel komt overeen met het concept van het volledige modellengamma van de fabrikant. Daarnaast heeft het uiterlijk zijn eigen kenmerken. Allereerst is het zo dat het model twee vullers heeft (respectievelijk voor dieselbrandstof en opladen aan de achterkant en voorkant). Om het gewicht te verminderen en de weerstand te verminderen, hebben de ontwikkelaars bovendien een aantal aerodynamische elementen op het lichaam aangebracht. Het volume van de bagageruimte is 430 liter, maar wanneer de achterbank is neergeklapt, wordt dit aantal drie keer zo groot. In de binnenhuisinrichting is gebruik gemaakt van hoogwaardige materialen. Het bedieningspaneel is eenvoudig en overzichtelijk. Net als andere auto's van deze fabrikant biedt het model een hoog veiligheidsniveau. De kosten van een auto in de showrooms van binnenlandse dealers beginnen bij 3,3 miljoen roebel.