Fiets voorderailleur instelling

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Fietsen zijn uitgerust met versnellingskeuzemechanismen. Met hun hulp kun je de frequentie van trappen veranderen, en de inspanning begint de energie effectief te verdelen. Om onderweg te kunnen schakelen, beschikt de fiets over verschillende soorten schakelaars. In dit artikel zullen we het hebben over het opzetten van een van hen.

Om de voorderailleur van een fiets correct af te stellen, moet je een goed oog en geduld hebben. Op het moment dat er kracht op het pedaal wordt uitgeoefend, wordt deze van de bovenkant van de ketting naar de achterste tandwielen overgebracht. Het is niet altijd mogelijk om te rekenen op een soepele werking van de derailleur wanneer het pedaal actief wordt bewogen, zelfs wanneer de achterderailleur feilloos werkt.

Het instellen van de voorderailleur is het moeilijkste. Het hangt af van de bevestiging aan het frame zelf. Dit moet correct worden gedaan en pas dan beginnen met het afstellen van de begrenzers. Houd hierbij rekening met de hoogte en de hoek.

Bij het afstellen van de voorderailleur, moet u:nauwkeurig de hoek bepalen. Dit moet gebeuren door van boven naar beneden naar het frame te kijken. Helaas is het met moderne schakelmechanismen niet altijd eenvoudig om correct te bepalen welke stand de juiste is. Op het moment dat de achterkant van het frame draait, moet het absoluut van het frame weg bewegen.

Het afstellen van de voorderailleur moet op het kleine tandwiel van het systeem zijn. Dit voorkomt dat de ketting van het grote tandwiel afschiet als deze zo is afgesteld dat de crank het frame niet raakt. Het resultaat is een goede afstelling van de voorderailleur.

Voor de kwaliteit van het schakelen is de hoogte van de voorderailleur erg belangrijk. Er moet aan worden herinnerd dat fabrikanten aanbevelen om de afstand tussen de grote ster en het buitenste deel van het frame 2 mm te maken. Hoe lager dit mechanisme wordt neergelaten, hoe beter het schakelen zal worden, wat geen extra aanpassing vereist.

Door de voorderailleur af te stemmen, worden eventuele afwijkingen gecorrigeerd. Daarom is het noodzakelijk ervoor te zorgen dat de kromming van het frame samenv alt met de kromming van de grote ster, en als deze kleiner is dan de berekende schakelaar, geeft dit een normale schakelaar. Daarom mogen we aannemen dat de afstelling van de voorderailleur correct is. Een aanpassing kan echter nodig zijn in gevallen waar de achterkant van het frame hoger is.

Om dit te doen, is het noodzakelijk om een exacte overeenkomst te bereiken tussen de kromming van het frame en het tandwiel, waar de schakelaar zeer dicht bij moet worden geplaatst, wat een betrouwbare kettingcontrole garandeert. De begrenzer geeft hem dus geen lage versnellingen en elimineert de kettingreset van het kleine tandwiel van het systeem.

Door de voorderailleur af te stellen, kan de hoge begrenzer zo worden afgesteld dat een zodanige positie wordt bereikt dat de ketting in de hoogste versnelling van buitenaf tegen het frame zal schuren. Op deze manier is het niet nodig om vaak af te stellen op het moment dat u in de achteruitversnelling schakelt.